Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD 2010: Análise Completa

Análise do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, lançado em 2010, se destaca no mercado brasileiro por oferecer uma combinação robusta de desempenho, capacidade off-road e versatilidade como picape. Este modelo é particularmente apreciado por sua resistência e utilidade em terrenos adversos, sendo uma escolha popular entre os profissionais que necessitam de um veículo confiável para trabalho pesado.

Características Principais

  • Fabricante: Agrale
  • Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
  • Ano de Fabricação: 2010
  • Tipo de Combustível: Diesel
  • Tração: 4×4 Integral Permanente
  • Configuração: Picape
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço Aproximado: R$ 73.284

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 5290 mm
  • Largura: 2100 mm
  • Altura: 2017 mm
  • Distância entre-eixos: 3350 mm
  • Vão livre do solo: 230 mm
  • Porta-malas: 1000 litros
  • Carga útil: 1500 kg
  • Reboque com freio: 3800 kg
  • Peso total: 2800 kg

Motor e Desempenho

  • Código do Motor: Cummins ISF
  • Cilindrada: 2800 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 150 cv a 3200 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 2700 rpm
  • Câmbio: Manual, 5 marchas
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
  • Velocidade máxima: 98 km/h
  • Consumo Urbano: 7,5 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de Combustível: 100 litros
  • Autonomia Urbana: 750 km
  • Autonomia Rodoviária: 1000 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor
  • Direção: Hidráulica

Pneus e Rodas

  • Pneus Dianteiros: 265/75 R16
  • Pneus Traseiros: 265/75 R16

Análise de Performance

O Agrale Marruá AM 200 é ideal para quem busca um veículo robusto e confiável. Seu motor diesel 2.8 proporciona a potência necessária para enfrentar terrenos difíceis, enquanto a tração 4×4 integral permanente lhe confere uma capacidade off-road notável. As características de suspensão, com eixo rígido tanto na frente quanto atrás, garantem durabilidade e resistência, sendo uma ótima opção para uso em atividades rurais ou em áreas com estradas em más condições.

Avaliações e Opiniões

Pontos Positivos:

  • Capacidade Off-road: A tração 4×4 e os altos ângulos de entrada e saída fazem deste veículo uma excelente escolha para aventuras fora de estrada.
  • Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que a durabilidade da Agrale é um destaque, mesmo em uso severo.
  • Espaço e Versatilidade: Com capacidade para cinco pessoas e um generoso espaço de caçamba, é ideal para transporte de carga e passageiros.
  • Custo-Benefício: O preço competitivo para um veículo deste porte e capacidade é um atrativo, além do baixo índice de desvalorização.

Pontos Negativos:

  • Desempenho em Velocidade: A aceleração e a velocidade máxima podem ser consideradas limitadas para alguns usuários, o que pode ser um fator de desmotivação para quem busca um desempenho mais elevado em estrada.
  • Consumo: O consumo urbano pode ser um pouco elevado para um veículo que pretende ser econômico, dependendo do uso e do estilo de condução.
  • Conforto e Acabamento: O interior do Marruá é voltado mais para a funcionalidade do que para o luxuoso, o que pode desapontar usuários que buscam um conforto premium.

Assuntos Relevantes para o Comprador

Garantia e Manutenção

O veículo possui um período de garantia de um ano, o que é um padrão na indústria para veículos novos. No caso do mercado de usados, é importante considerar o histórico de manutenção e os custos associados a peças e serviços, que podem ser significativamente influenciados pela procedência e pelo uso do carro.

Seguro e Impostos

O seguro médio do Agrale Marruá é estimado em R$ 4.983, e o IPVA para o ano é de R$ 2.931, valores que devem ser considerados no planejamento financeiro. A taxa de desvalorização é de 1,44%, uma porcentagem relativamente baixa que sugere que o veículo mantém seu valor bem em comparação com concorrentes do mesmo segmento.

Concorrência

No segmento das picapes médias e grandes, o Marruá concorre com modelos como a Ford Ranger e a Toyota Hilux. Embora essas marcas tenham uma percepção mais estabelecida no mercado, o Marruá é frequentemente visto como uma opção viável para agricultores, empresas de construção e consumidores que requerem força e durabilidade acima da estética.

Consultoria Sobre Peças e Manutenção

Para trocas e manutenção, as pastilhas de freio dianteiro, como a PD332 da Fras-le, são adequadas para o Agrale Marruá e podem ser encontradas em diversas concessionárias e lojas de autopeças. Isso ilustra a ampla disponibilidade de peças que facilita a manutenção regular do veículo.

Vídeo

O vídeo apresenta a pastilha de freio dianteiro PD332 da marca Fras-le, que é aplicada em modelos como o Agrale Marruá, além de veículos como o Ford Explorer e a Ranger. A durabilidade e a eficiência dessa pastilha são enfatizadas, destacando a importância de manter os sistemas de freio em boas condições para a segurança e eficiência do veículo.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma escolha robusta e prática para aqueles que necessitam de um veículo forte e confiável para terrenos desafiadores. Com suas características de força e resistência, ele se destaca no segmento de picapes, especialmente para usuários que priorizam a funcionalidade em relação ao conforto luxuoso. Considerações sobre segurança, manutenção e custo-benefício devem ser analisadas cuidadosamente antes da aquisição, garantindo assim que a compra atenda às expectativas e necessidades do futuro proprietário.

Agrale
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Agrale

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 73.284
Seguro R$ 4.9831
IPVA R$ 2.9312
Performance
Velocidade máxima 98 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 2700 rpm
Peso/potência 18,7 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 76,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 750 km
Autonomia rodoviária 1000 km
Dimensões
Comprimento 5290 mm
Largura 2100 mm
Altura 2017 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 61 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1500 kg
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2800 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2800 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 842
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 1,44%
Vendas (dezembro) 5
Índice CNW 36,3
Ranking CNW 12516
Frenagem 100-0 km/h
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Série
Índice de roubo n/d
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