Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbo 4×4 CD 2011: Análise Completa

Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD

Agrale

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma picape robusta e resistente, projetada para atender às necessidades de uso em terrenos difíceis e situações off-road. Lançado em 2011, o modelo se destaca pelo seu design utilitário e motorização potente. A seguir, faremos uma análise minuciosa sobre suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de considerações de usuários.

Características Principais

  • Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
  • Fabricante: Agrale
  • Ano: 2011
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 86.574
  • Seguro: R$ 5.229
  • IPVA: R$ 3.463

Especificações Técnicas

Motorização

  • Tipo de Combustível: Diesel
  • Cilindrada: 2800 cm³
  • Potência: 150 cv a 3200 rpm
  • Torque: 36,7 kgfm a 2700 rpm
  • Código do Motor: Cummins ISF
  • Cilindros: 4 em linha
  • Aspiração: Turbocompressor

Câmbio

  • Tipo: Manual
  • Marchas: 5
  • Código do Câmbio: FSO 4505 E

Dimensões

  • Comprimento: 5290 mm
  • Largura: 2100 mm
  • Altura: 2017 mm
  • Distância entre-eixos: 3350 mm
  • Vão livre do solo: 230 mm
  • Peso: 2800 kg
  • Carga útil: 1500 kg
  • Reboque com freio: 3800 kg

Performance

  • Velocidade máxima: 98 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
  • Consumo urbano: 7,5 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Autonomia urbana: 750 km
  • Autonomia rodoviária: 1000 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

Direção e Pneus

  • Direção: Hidráulica
  • Pneus: 265/75 R16 (dianteiros e traseiros)

Características Off-Road

  • Ângulo de entrada: 61 graus
  • Ângulo de saída: 30 graus
  • Travessia de água: 600 mm
  • Rampa máxima: 31 graus
  • Inclinação lateral máxima: 17 graus

Pontos Positivos

  1. Robustez: O Marruá é amplamente reconhecido por sua construção sólida, ideal para trabalho em terrenos acidentados.
  2. Capacidade de carga: Com uma carga útil de 1500 kg e capacidade para reboque de 3800 kg, atende bem às exigências de transporte.
  3. Desempenho em off-road: O sistema de tração integral permanente e a boa altura do solo proporcionam excelente performance em estradas de terra e em condições adversas.
  4. Capacidade de autonomia: Com um tanque de 100 litros, o Marruá consegue um bom alcance tanto urbano quanto rodoviário, reduzindo a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
  5. Custo de manutenção: Em comparação com concorrentes do mesmo segmento, costuma apresentar um custo de manutenção relativamente acessível.

Pontos Negativos

  1. Conforto: Embora tenha 5 lugares, o espaço interno pode ser considerado limitado, principalmente para passageiros mais altos.
  2. Tecnologia: O modelo 2011 carece de tecnologias e recursos modernos que se tornaram padrão em veículos recentes, o que pode ser um ponto de atenção para compradores que buscam conforto e conectividade.
  3. Desempenho em alta velocidade: A velocidade máxima de 98 km/h pode ser uma desvantagem em estradas, onde veículos mais rápidos dominam.
  4. Estilo: Seu design utilitário pode não agradar a todos, especialmente aqueles que buscam um visual mais moderno e atraente.

Avaliação dos Usuários

A avaliação média do Agrale Marruá AM 200 é de 7,0/10, com opiniões que geralmente ressaltam sua robustez e eficiência em terrenos difíceis. Proprietários afirmam que o veículo é excelente para trabalho pesado e uso off-road, mas comentam sobre a falta de conforto nos bancos e a ausência de algumas tecnologias modernas.

Opiniões de Proprietários

Muitos usuários destacam a confiabilidade do Marruá em percursos off-road, mencionando que ele suportou bem situações complicadas, como lama e subidas íngremes. Por outro lado, alguns usuários desejaram um interior mais espaçoso e mais opções de conforto.

Comparação com o Concorrente

Quando comparado a outros modelos de picape do mesmo segmento, o Marruá se destaca especialmente em configurações para trabalho pesado. No entanto, modelos como o Chevrolet S10 e a Mitsubishi L200 oferecem mais conforto e recursos tecnológicos, atraindo um público que prioriza esses aspectos.

Conclusão

O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção sólida para quem busca um veículo confiável para uso em terrenos difíceis. Se a robustez e a capacidade de carga são seus principais critérios, este modelo é altamente recomendável. No entanto, se conforto, tecnologia e velocidade estiverem no topo da sua lista de prioridades, pode ser interessante considerar outras alternativas.

Vídeo

Dica # 1.051 – Jeep Wrangler capota em Crashtest frontal: O vídeo relata um teste de colisão realizado pelo IIHS onde o Jeep Wrangler apresenta um comportamento inesperado, capotando ao colidir frontalmente em um cenário de offset reduzido. Este resultado chama a atenção para a segurança do modelo e gera discussões sobre o desempenho de veículos off-road em testes de impacto.

Imagens do Agrale Marruá AM 200


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Esta análise visa proporcionar uma visão completa do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, permitindo que potenciais compradores tomem decisões mais informadas ao avaliar a aquisição de um veículo nesta categoria.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
Fabricante Agrale
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Picape
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 86.574
Seguro R$ 5.2291
IPVA R$ 3.4632
Performance
Velocidade máxima 98 km/h
Aceleração 0-100 km/h 99 s
Potência 150 cv a 3200 rpm
Torque 36,7 kgfm a 2700 rpm
Peso/potência 18,7 kg/cv
Potência específica 53,6 cv/l
Peso/torque 76,3 kg/kgfm
Torque específico 13,1 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 750 km
Autonomia rodoviária 1000 km
Dimensões
Comprimento 5290 mm
Largura 2100 mm
Altura 2017 mm
Distância entre-eixos 3350 mm
Flanco dos pneus dianteiros 198,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 198,75 mm
Vão livre do solo 230 mm
Ângulo de entrada 61 graus
Ângulo de saída 30 graus
Travessia de água 600 mm
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16,7 m
Carga útil 1500 kg
Reboque com freio 3800 kg
Peso 2800 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Cummins ISF
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 94 mm
Curso dos pistões 100 mm
Cilindrada 2800 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio FSO 4505 E
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/75 R16
Pneus traseiros 265/75 R16
Avaliações
Visitas 686
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 29
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Índice CNW 41,9
Ranking CNW 12417
Rampa máxima 31 graus
Inclinação lateral máxima 17 graus
Índice de roubo n/d
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