Análise Detalhada do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma picape robusta e resistente, projetada para atender às necessidades de uso em terrenos difíceis e situações off-road. Lançado em 2011, o modelo se destaca pelo seu design utilitário e motorização potente. A seguir, faremos uma análise minuciosa sobre suas características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de considerações de usuários.
Características Principais
- Modelo: Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD
- Fabricante: Agrale
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 86.574
- Seguro: R$ 5.229
- IPVA: R$ 3.463
Especificações Técnicas
Motorização
- Tipo de Combustível: Diesel
- Cilindrada: 2800 cm³
- Potência: 150 cv a 3200 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2700 rpm
- Código do Motor: Cummins ISF
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
Câmbio
- Tipo: Manual
- Marchas: 5
- Código do Câmbio: FSO 4505 E
Dimensões
- Comprimento: 5290 mm
- Largura: 2100 mm
- Altura: 2017 mm
- Distância entre-eixos: 3350 mm
- Vão livre do solo: 230 mm
- Peso: 2800 kg
- Carga útil: 1500 kg
- Reboque com freio: 3800 kg
Performance
- Velocidade máxima: 98 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Autonomia urbana: 750 km
- Autonomia rodoviária: 1000 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 265/75 R16 (dianteiros e traseiros)
Características Off-Road
- Ângulo de entrada: 61 graus
- Ângulo de saída: 30 graus
- Travessia de água: 600 mm
- Rampa máxima: 31 graus
- Inclinação lateral máxima: 17 graus
Pontos Positivos
- Robustez: O Marruá é amplamente reconhecido por sua construção sólida, ideal para trabalho em terrenos acidentados.
- Capacidade de carga: Com uma carga útil de 1500 kg e capacidade para reboque de 3800 kg, atende bem às exigências de transporte.
- Desempenho em off-road: O sistema de tração integral permanente e a boa altura do solo proporcionam excelente performance em estradas de terra e em condições adversas.
- Capacidade de autonomia: Com um tanque de 100 litros, o Marruá consegue um bom alcance tanto urbano quanto rodoviário, reduzindo a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
- Custo de manutenção: Em comparação com concorrentes do mesmo segmento, costuma apresentar um custo de manutenção relativamente acessível.
Pontos Negativos
- Conforto: Embora tenha 5 lugares, o espaço interno pode ser considerado limitado, principalmente para passageiros mais altos.
- Tecnologia: O modelo 2011 carece de tecnologias e recursos modernos que se tornaram padrão em veículos recentes, o que pode ser um ponto de atenção para compradores que buscam conforto e conectividade.
- Desempenho em alta velocidade: A velocidade máxima de 98 km/h pode ser uma desvantagem em estradas, onde veículos mais rápidos dominam.
- Estilo: Seu design utilitário pode não agradar a todos, especialmente aqueles que buscam um visual mais moderno e atraente.
Avaliação dos Usuários
A avaliação média do Agrale Marruá AM 200 é de 7,0/10, com opiniões que geralmente ressaltam sua robustez e eficiência em terrenos difíceis. Proprietários afirmam que o veículo é excelente para trabalho pesado e uso off-road, mas comentam sobre a falta de conforto nos bancos e a ausência de algumas tecnologias modernas.
Opiniões de Proprietários
Muitos usuários destacam a confiabilidade do Marruá em percursos off-road, mencionando que ele suportou bem situações complicadas, como lama e subidas íngremes. Por outro lado, alguns usuários desejaram um interior mais espaçoso e mais opções de conforto.
Comparação com o Concorrente
Quando comparado a outros modelos de picape do mesmo segmento, o Marruá se destaca especialmente em configurações para trabalho pesado. No entanto, modelos como o Chevrolet S10 e a Mitsubishi L200 oferecem mais conforto e recursos tecnológicos, atraindo um público que prioriza esses aspectos.
Conclusão
O Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD é uma opção sólida para quem busca um veículo confiável para uso em terrenos difíceis. Se a robustez e a capacidade de carga são seus principais critérios, este modelo é altamente recomendável. No entanto, se conforto, tecnologia e velocidade estiverem no topo da sua lista de prioridades, pode ser interessante considerar outras alternativas.
Vídeo
Dica # 1.051 – Jeep Wrangler capota em Crashtest frontal: O vídeo relata um teste de colisão realizado pelo IIHS onde o Jeep Wrangler apresenta um comportamento inesperado, capotando ao colidir frontalmente em um cenário de offset reduzido. Este resultado chama a atenção para a segurança do modelo e gera discussões sobre o desempenho de veículos off-road em testes de impacto.
Imagens do Agrale Marruá AM 200
Esta análise visa proporcionar uma visão completa do Agrale Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD, permitindo que potenciais compradores tomem decisões mais informadas ao avaliar a aquisição de um veículo nesta categoria.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marruá AM 200 2.8 Turbodiesel 4×4 CD |
Fabricante | Agrale |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 86.574 |
Seguro | R$ 5.2291 |
IPVA | R$ 3.4632 |
Performance | |
Velocidade máxima | 98 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 99 s |
Potência | 150 cv a 3200 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2700 rpm |
Peso/potência | 18,7 kg/cv |
Potência específica | 53,6 cv/l |
Peso/torque | 76,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 750 km |
Autonomia rodoviária | 1000 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5290 mm |
Largura | 2100 mm |
Altura | 2017 mm |
Distância entre-eixos | 3350 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 198,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 198,75 mm |
Vão livre do solo | 230 mm |
Ângulo de entrada | 61 graus |
Ângulo de saída | 30 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 16,7 m |
Carga útil | 1500 kg |
Reboque com freio | 3800 kg |
Peso | 2800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cummins ISF |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2800 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | FSO 4505 E |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/75 R16 |
Pneus traseiros | 265/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 686 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 29 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 41,9 |
Ranking CNW | 12417 |
Rampa máxima | 31 graus |
Inclinação lateral máxima | 17 graus |
Índice de roubo | n/d |