Análise do Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 (2007)
Modelo
- Modelo: Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4
- Fabricante: Agrale
- Ano: 2007
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
Características Principais
O Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 é um veículo robusto e versátil, projetado para enfrentar terrenos adversos e proporcionar conforto em viagens longas. Com um motor 2.8 TDI a diesel, este jipe é ideal para quem busca uma opção off-road confiável, ao mesmo tempo que mantém um bom desempenho em estradas urbanas e rodoviárias.
Especificações Técnicas
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Motor:
- Tipo: MWM 4.07 TCA, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2798 cm³
- Potência: 132 cv a 3600 rpm
- Torque: 34,6 kgfm a 1800 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Combustível: Diesel
-
Dimensões:
- Comprimento: 3800 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1920 mm
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Vão livre do solo: 271 mm
-
Performance:
- Velocidade máxima: 120 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 25 s
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 918 km
- Autonomia rodoviária: 1224 km
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
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Direção e Pneus:
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 7,50-16 em ambas as extremidades
Usabilidade e Características do Veículo
O Agrale Marruá é uma excelente opção para quem procura um veículo com alta capacidade off-road. Seu design robusto, construído especialmente para climas e terrenos difíceis, garante que o motorista tenha confiança em qualquer tipo de estrada. Além disso, a tração 4×4 integral permanente permite uma performance superior em terrenos instáveis, como lama, areia e rochas.
O espaço interno é adequado para até cinco ocupantes, proporcionando conforto, mesmo em viagens longas. O porta-malas, embora modesto com 50 litros, é suficiente para armazenar os essenciais para aventuras fora da estrada.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Durabilidade e Robustez: Proprietários costumam elogiar a resistência do Marruá, considerado um tanque para viagens off-road.
- Capacidade Off-Road: O jipe se destaca na travessia de terrenos difíceis, com um vão livre do solo de 271 mm, ângulo de entrada de 64 graus, e travessia de água de até 600 mm.
- Economia de Combustível: Os usuários relatam um consumo razoável para um veículo de sua categoria, com autonomia que permite longas jornadas sem necessidade frequente de reabastecimento.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Embora ótimo para off-road, a aceleração e velocidade máxima não são as mais impressionantes, o que pode ser um ponto a considerar para quem passa muito tempo em estradas pavimentadas.
- Conforto de Dirigibilidade: Alguns proprietários mencionam que o conforto ao dirigir em estradas não tão desafiadoras deixa a desejar, sendo um pouco mais rígido do que a média dos SUVs.
- Desvalorização: O veículo apresenta um índice de desvalorização de 6,41%, o que pode ser um fator a ser considerado na hora de compra e venda.
Conclusão
O Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 (2007) é uma escolha sólida para quem busca um veículo robusto, preparado para enfrentar desafios fora da estrada. Com um motor confiável, autonomia considerável e capacidades off-road destacadas, ele pode ser um ótimo aliado em aventuras. No entanto, se a intenção for utilizar o carro predominantemente em ambientes urbanos ou rodovias, pode ser interessante considerar outras opções que ofereçam maior conforto e agilidade.
vídeo Marruá AM 200 Agrale motor 2.8 Tdi a diesel
O vídeo apresenta o Agrale Marruá AM 200, o qual possui um motor 2.8 TDI a diesel, destacando suas características off-road. O veículo é mostrado em diversos cenários, demonstrando sua robustez, resistência e capacidade em enfrentar terrenos difíceis. O vídeo ressalta a importância do jipe em situações desafiadoras e a confiabilidade do motor, afirmando que o Marruá é ideal para quem busca um carro para aventuras em paisagens variadas, além de ser uma opção sustentável pelo uso de diesel.
Imagens do Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4
Assim, o Agrale Marruá permanece como uma opção viável para aqueles que buscam robustez em um veículo, com a versatilidade que somente um jipe pode oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 |
Fabricante | Agrale |
Combustível | Diesel |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.918 |
IPVA | R$ 1.9572 |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 132 cv a 3600 rpm |
Torque | 34,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 102 litros |
Autonomia urbana | 918 km |
Autonomia rodoviária | 1224 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3800 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1920 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 271 mm |
Ângulo de entrada | 64 graus |
Ângulo de saída | 52 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Razão de compressão | 17,8:1 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 7,50-16 |
Pneus traseiros | 7,50-16 |
Avaliações | |
Visitas | 17144 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 29 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,41% |
Índice CNW | 29,9 |
Ranking CNW | 12764 |
Rampa máxima | 31 graus |
Inclinação lateral máxima | 17 graus |
Índice de roubo | n/d |