Agrale 1800 D-RD 1992: Desempenho, Economia e Versatilidade
O Agrale 1800 D-RD 1992 foi introduzido como um caminhão leve, fabricado no Brasil pela renomada empresa Agrale, especializada em veículos comerciais leves e médios.
Desenvolvido para atender às demandas de transporte urbano e, em especial, rural, o modelo 1800 D-RD é reconhecido por sua robustez, versatilidade, economia e capacidade eficiente de carga.
Mecânica e Desempenho
Equipado com o renomado motor MWM 229 a diesel de 4 cilindros, o Agrale 1800 D-RD 1992 é famoso por sua confiabilidade e durabilidade, além de oferecer um baixo custo de manutenção.
- Potência máxima: 88 cv a 2.800 rpm
- Torque máximo: 25 kgfm a 1.600 rpm
- Velocidade máxima: cerca de 104 km/h
O motor MWM é acoplado a uma transmissão de 5 marchas, com tração traseira e diferencial blocante, facilitando a condução em terrenos acidentados.
Quanto ao consumo de combustível, o modelo apresenta variações conforme o uso e condições de rodagem. Com um tanque de 90 litros e motor a diesel, proporciona uma excelente autonomia.
- Consumo médio: 8 km/l
- Autonomia máxima: 720 km
A suspensão do Agrale 1800 D-RD 1992 é robusta e simples, projetada para suportar o uso intenso em terrenos desafiadores e cargas pesadas. Na frente, utiliza um sistema independente com molas helicoidais e, na traseira, eixo rígido com feixe de molas, garantindo conforto e estabilidade em qualquer situação.
Em termos de segurança, o modelo oferece o básico, adequado aos padrões da época. Com uma estrutura resistente e freios a tambor nas quatro rodas com sistema hidráulico independente, assegura frenagens seguras e eficientes, mesmo quando carregado.
Design e Tecnologia
O design externo do Agrale 1800 D-RD 1992 seguia as tendências da época, com linhas retas e simples, priorizando a funcionalidade. O para-choque dianteiro robusto e metálico oferece maior proteção em caso de colisões.
Internamente, a cabine é considerada “espartana”, focando na praticidade e funcionalidade. Os bancos são revestidos em material resistente, garantindo conforto ao motorista e passageiro.
Em termos de tecnologia, o modelo é bastante básico, com um painel de instrumentos simples e de fácil leitura, apresentando mostradores analógicos de velocidade, combustível, rotação do motor e nível de combustível.
A direção é mecânica, sem assistência hidráulica, exigindo mais esforço do motorista. Não há itens de conforto como ar-condicionado ou vidros elétricos, sendo um veículo focado na funcionalidade e custo reduzido.
Principais Pontos Positivos
Robustez
Concebido para utilização intensa em condições adversas, o modelo é extremamente resistente, ideal para frotas que exigem um veículo confiável.
Economia de Combustível
O motor a diesel proporciona baixo consumo, tornando o Agrale 1800 D-RD uma escolha econômica, especialmente para trajetos longos.
Versatilidade
Seu design compacto e capacidade de carga moderada tornam o Agrale 1800 D-RD apto para uso tanto urbano quanto rural.
Principais Pontos Negativos
Falta de Itens
Comparado a veículos modernos, o 1800 D-RD tem poucos itens de conforto e tecnologia, com uma cabine simples e limitada.
Segurança
Com sistemas de segurança limitados para os padrões atuais, oferece apenas o essencial, sem airbags ou assistência eletrônica.
Conforto
A cabine simplificada pode ser desconfortável em longas viagens, devido à ausência de ajustes mais avançados nos bancos e acabamento básico.
Itens de Série e Opcionais
Itens de Série
- Sistema de ventilação
- Iluminação para condução noturna
- Painel de instrumentos básico
- Cintos de segurança
Itens Opcionais
Este modelo podia ser equipado com opcionalidades como:
- Faróis auxiliares
- Suporte para ferramentas e equipamentos
- Protetores adicionais para carroceria
- Acessórios para a cabine
- Estruturas de proteção para carga
Embora hoje haja poucas informações sobre os itens de série e opcionais, o Agrale 1800 D-RD 1992 é um veículo robusto, ideal para trabalhos pesados e uso comercial em áreas rurais. Sua mecânica simples e de fácil manutenção atende bem quem prioriza durabilidade e economia de combustível.
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