Análise Detalhada do Fiat Premio CSL 1.5 (1987)
Sumário
- Introdução
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Experiência do Usuário
- Pontos Positivos e Negativos
- Valores de Manutenção
- Conclusão
- Referências
Introdução
O Fiat Premio CSL 1.5 foi um modelo popular na década de 80 no Brasil, sendo um sedã compacto que oferecia uma combinação interessante de desempenho e estilos de vida que atendiam à demanda da época. Com um design discreto e eficiente, este modelo é considerado um clássico por muitos entusiastas. O veículo traz uma tradição de confiabilidade da Fiat, uma marca com forte presença no mercado brasileiro.
Características Principais
- Modelo: Premio CSL 1.5
- Fabricante: Fiat
- Ano: 1987
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Capacidade: 5 lugares
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Abaixo estão as especificações detalhadas que definem o desempenho e a eficiência do Fiat Premio CSL 1.5:
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Dimensões:
- Comprimento: 4037 mm
- Largura: 1557 mm
- Altura: 1444 mm
- Distância entre-eixos: 2362 mm
- Vão livre do solo: 137 mm
- Peso: 952 kg
-
Motor:
- Disposição do motor: Transversal
- Cilindrada: 1498 cm³
- Potência: 82 cv a 5500 rpm
- Torque: 12,8 kgfm a 3500 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 86,4 mm
- Curso dos pistões: 63,9 mm
- Razão de compressão: 11,5:1
- Alimentação: Carburador
- Aspiração: Natural
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Desempenho:
- Velocidade máxima: 159 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,9 s
- Consumo urbano: 7,3 km/l
- Consumo rodoviário: 9,7 km/l
- Autonomia urbana: 401,5 km
- Autonomia rodoviária: 533,5 km
- Tanque de combustível: 55 litros
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
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Pneus:
- Pneus dianteiros e traseiros: 165/70 R13
Experiência do Usuário
Os proprietários do Fiat Premio CSL 1.5 frequentemente destacam a durabilidade e a confiabilidade do veículo, especialmente considerando sua idade. O modelo é frequentemente elogiado por sua economia de combustível, particularmente em longas viagens. O espaço interno é mencionado como adequado, oferecendo conforto para até cinco ocupantes, o que é bastante razoável para um carro compacto.
Entretanto, a ausência de assistências modernas, como direção hidráulica, é um ponto que gera críticas, especialmente em comparação com os modelos mais novos, que oferecem uma experiência de direção mais suave. A suspensão, embora eficaz, pode ser percebida como rígida em terrenos acidentados.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Durabilidade: Muitos donos relatam que o carro mantém o valor ao longo dos anos e que, com manutenção adequada, pode durar bastante tempo.
- Economia de Combustível: O modelo é conhecido por seu bom consumo, especialmente em longas distâncias.
- Espaço Interno: Os ocupantes costumam achar o espaço interno confortável e suficiente para viagens.
- Custo: Com um preço acessível no mercado de usados, pode ser uma boa opção para quem busca um clássico.
Pontos Negativos
- Falta de Modernidade: Ausência de itens modernos de conforto e segurança, como direção assistida, ar-condicionado e sistemas de áudio avançados.
- Suspensão Rígida: Alguns motoristas consideram a suspensão um pouco dura, especialmente em pisos irregulares.
- Peças de Reposição: Dependendo da região, as peças de reposição podem ser mais difíceis de encontrar, embora não sejam impossíveis.
Valores de Manutenção
Em relação aos custos de manutenção, o Fiat Premio CSL 1.5 é considerado relativamente econômico. As peças são acessíveis, e a mão de obra para manutenção em mecânicas independentes costuma ser mais baixa do que em concessionárias. O valor do seguro, por sua vez, pode variar, mas costuma ser mais acessível em comparação com carros mais modernos.
IPVA e Desvalorização
O veículo é isento de IPVA, proporcionando uma economia adicional ao proprietário. Além disso, a desvalorização do modelo é considerada baixa, com índices de 8,25%, o que torna-o atraente para colecionadores e entusiastas.
Conclusão
O Fiat Premio CSL 1.5 (1987) se destaca como uma opção clássica e acessível para quem busca um veículo que combine economia, durabilidade e um toque de nostalgia. Embora apresente algumas limitações em termos de modernidade e conforto, seu desempenho e confiabilidade são atributos apreciados por muitos proprietários. A combinação de um preço acessível e uma estrutura mecanicamente sólida faz dele uma escolha válida no mercado de carros usados.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo aborda o Fiat Prêmio S ano 1993, assim como seu motor 1.5, destacando-se como uma relíquia do passado. A análise expõe sua importância na trajetória da Fiat no Brasil e as características que fazem do modelo uma verdadeira joia para colecionadores e amantes de carros antigos.
Imagens do Fiat Premio CSL 1.5
Referências
- Informações coletadas de análises automotivas, avaliações de usuários e bancos de dados de veículos usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Premio CSL 1.5 |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Álcool |
Ano | 1987 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.525 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 159 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,9 s |
Potência | 82 cv a 5500 rpm |
Torque | 12,8 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 54,7 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,7 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km |
Autonomia rodoviária | 533,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4037 mm |
Largura | 1557 mm |
Altura | 1444 mm |
Distância entre-eixos | 2362 mm |
Bitola dianteira | 1321 mm |
Bitola traseira | 1340 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 137 mm |
Porta-malas | 428 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 410 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 952 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sevel |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,4 mm |
Curso dos pistões | 63,9 mm |
Cilindrada | 1498 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 11323 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,6 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,25% |
Índice CNW | 63,8 |
Ranking CNW | 11144 |
Índice de roubo | 3,00 |