Análise do Fiat Stilo SP 1.8 8V Dualogic – 2010
O Fiat Stilo SP 1.8 8V Dualogic, modelo do ano 2010, é um hatch médio que se destaca no segmento automotivo brasileiro por seu design arrojado e características que atendem a um público que busca um carro confortável e prático para o dia a dia. Com uma configuração que permite o uso de combustível flex (álcool e gasolina), o modelo apresenta uma série de especificações técnicas e detalhes que merecem ser explorados.
1. Características Gerais
Característica | Especificação |
---|---|
Marca | Fiat |
Modelo | Stilo SP 1.8 8V Dualogic |
Ano | 2010 |
Combustível | Flex |
Configuração | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Procedência | Nacional |
Garantia | 1 ano |
O Stilo foi pensado para oferecer uma boa relação entre desempenho e eficiência, aliado a um preço acessível no mercado de usados. A versão Dualogic, que se refere ao câmbio automatizado, é um diferencial interessante, proporcionando comodidade nas trocas de marcha.
2. Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 114 cv (álcool) e 112 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (álcool) e 17,8 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Transmissão: Automatizada, 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 10,7 segundos
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Peso: 1235 kg
- Peso/potência: 10,8 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 6,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 8,0 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 58 litros
- Autonomia urbana: 371,2 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 464 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4253 mm
- Largura: 1756 mm
- Altura: 1540 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Carga útil: 475 kg
3. Design e Conforto
O Fiat Stilo apresenta um design moderno que foi bastante elogiado na época de seu lançamento. Seu perfil elegante e linhas aerodinâmicas conferem um aspecto esportivo, especialmente nas versões com detalhes diferenciados. O espaço interno é bastante generoso, com acomodações confortáveis para cinco passageiros.
Porta-malas
A capacidade do porta-malas é um fator a ser considerado no dia a dia, sendo suficientemente espaçoso para atender a necessidade de armazenamento ou viagens. O acesso fácil ao compartimento facilita o uso cotidiano.
4. Segurança
Embora o modelo não tenha sido classificado em testes de segurança NCAP de forma oficial, é importante destacar que o Fiat Stilo conta com sistema de freios a disco ventilado na frente e tambor na traseira, além de direção elétrica, que proporciona uma melhor manobrabilidade.
5. Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,9, os proprietários do Fiat Stilo destacam a versatilidade e conforto do carro. Entre os pontos positivos, mencionam:
- Conforto de condução: A suspensão independente e a direção elétrica melhoram a experiência ao dirigir, especialmente em longas distâncias.
- Espaço interno: O espaço para os passageiros e a capacidade do porta-malas tornam o modelo muito funcional.
- Consumo razoável: Para um motor de 1.8, o consumo é considerado adequado.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Alguns usuários relatam que, apesar de ser um carro confiável, o custo de peças e manutenção pode ser superior ao que se poderia esperar para um hatch desse porte.
- Tecnologia: Em relação a outros modelos mais novos, a tecnologia embarcada, como recursos de conectividade e infotainment, pode ser considerada básica.
6. Conclusão
O Fiat Stilo SP 1.8 8V Dualogic de 2010 é uma excelente opção para quem busca um carro hatch médio, econômico e confortável. Com um bom desempenho de motor e um espaço interno generoso, ele atende bem à necessidade de famílias pequenas e profissionais que utilizam o carro para deslocamentos urbanos.
O modelo, ao ser analisado na perspectiva do mercado de usados, se revela como uma escolha sensata, considerando seu preço acessível em relação aos concorrentes e a confiabilidade da marca. É um veículo que ainda oferece muito em termos de valor e praticidade, tornando-se uma alternativa viável para quem não abre mão de conforto e eficiência.
Vídeo
O vídeo intitulado Fiat Stilo Sporting Dualogic 1.8 8V Completo Top de Linha – Club Car Automóveis apresenta um Fiat Stilo 2010 sendo vendido como um carro de qualidade superior e completo. É destacado que o veículo foi vendido rapidamente, enfatizando a procura e o apreço que tem no mercado. O veículo é descrito como uma excelente opção, reunindo conforto, potência e praticidade, capaz de atender a diversos perfis de compradores.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
Em suma, o Fiat Stilo SP 1.8 8V Dualogic de 2010 é um hatch que ainda mantém sua relevância no mercado brasileiro, oferecendo uma combinação equilibrada de conforto, desempenho, praticidade e custo-benefício. Ideal para quem busca um carro que se adequa ao uso diário com boas características de eficiência e espaço. Se você está considerando a compra desse modelo, faça uma avaliação cuidadosa do seu estado, da manutenção e dos custos acessórios envolvidos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Stilo SP 1.8 8V Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.036 |
Seguro | R$ 1.5431 |
IPVA | R$ 9612 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 371,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 464 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4253 mm |
Largura | 1756 mm |
Altura | 1540 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 475 kg |
Peso | 1235 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 226 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 302,4 |
Ranking CNW | 5495 |
Potênciagráficos | 114 cv (A) 112 cv (G) a 5500 rpm |
Torquegráficos | 18,5 kgfm (A) 17,8 kgfm (G) a 2800 rpm |
Índice de roubo | 6,00 |