Análise Detalhada do Renault Master Minibus Executive 2.3 (2015)
Introdução
O Renault Master Minibus Executive 2.3 é uma van de grande porte lançada pela Renault em 2015, destinada principalmente para transporte de passageiros. Reconhecido por sua robustez e confiabilidade, esse modelo se destaca no mercado brasileiro tanto para empresas de transporte quanto para uso particular em viagens em grupo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Renault
- Modelo: Master Minibus Executive 2.3
- Ano: 2015
- Versão: VAN
- Segmento: GRANDE
- Procedência: NACIONAL
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Lugares: 16
- Portas: 3
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 112.003
- Visitas: 1021
- Avaliação dos Leitores: 7,0
Dimensões
- Comprimento: 6198 mm
- Largura: 2070 mm
- Altura: 2496 mm
- Distância entre-eixos: 4332 mm
- Peso total: 1961 kg
Desempenho
- Potência: 130 cv a 3500 rpm
- Torque: 31,7 kgfm a 1500 rpm
- Velocidade máxima: 144 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 19,8 segundos
- Consumo:
- Urbano: 10 km/l
- Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia:
- Urbano: 800 km
- Rodoviário: 960 km
Motor
- Cilindrada: 2299 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Sistema de injeção: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 225/65 R16
Análise do Design e Usabilidade
O Renault Master Minibus Executive é notado por sua aparência robusta e eficiente. O design é prático, com uma entrada ampla que facilita o acesso dos passageiros, especialmente em situações onde a mobilidade é importante. A configuração interna é projetada para conforto, permitindo que 16 pessoas viajem com espaço razoável e conforto.
A capacidade do porta-malas é de 1000 litros, indicando que o veículo é adequado para transportar não apenas passageiros, mas também bagagens e equipamentos, tornando-o ideal para viagens charter e transferências de grupos.
Conforto e Segurança
Embora seja uma van voltada para o transporte, o conforto não foi deixado de lado. O Master oferece assentos estofados e, em alguns casos, pode vir equipado com ar-condicionado e sistema de som, acrescentando à experiência do usuário.
Em termos de segurança, a estrutura robusta e os sistemas de freio eficientes contribuem para um desempenho seguro em estradas urbanas e rodovias.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço e Conforto: Proprietários frequentemente elogiavam a amplitude do veículo e o conforto dos assentos durante longas trajetórias.
- Desempenho de Custo-Benefício: Muitos usuários destacam que o consumo de combustível é razoável para uma van desse porte.
- Manutenção Acessível: O custo de manutenção e revisão é considerado justo, facilitando o planejamento financeiro.
Pontos Negativos
- Desempenho em Grandes Subidas: Alguns usuários relatam que a potência do motor pode ser insuficiente em grandes aclives, especialmente quando o veículo está completamente carregado.
- Equipamentos Opcionais: A falta de alguns recursos de conforto como controle de estabilidade em modelos básicos não agradou a alguns proprietários.
Análise Financeira
- Seguro: R$ 5.063 por ano
- IPVA: R$ 4.480 por ano
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.931
O custo de manutenção e os impostos, como mencionado, são parte importante da análise para um comprador potencial. É essencial levar em conta esses fatores que impactam o custo total de operação do veículo.
Considerações Finais
O Renault Master Minibus Executive 2.3 (2015) é uma excelente opção para aqueles que buscam um veículo robusto, confiável e espaçoso para transporte de passageiros. Com uma ficha técnica competitiva e avaliações positivas, ele se destaca em seu segmento.
No entanto, é importante que os potenciais compradores avaliem suas necessidades específicas em relação ao desempenho e gastos operacionais. Em suma, é uma opção a se considerar, especialmente para negócios que necessitam de efetiva capacidade de transporte em um único veículo.
Vídeo
O vídeo sobre o Renault Master Executive L3H2 (2016/2017) destaca as várias funcionalidades e o design do modelo. O destaque vai para a configuração que oferece conforto e espaço para passageiros, além de ressaltar o desempenho motor e eficiência do veículo em trajetos urbanos e rodoviários. As imagens e detalhes técnicos impressionam, mostrando que é um veículo adequado para quem busca conforto em transporte coletivo.
Imagens do Veículo
Esta análise tem como objetivo fornecer uma visão completa e informativa sobre a Renault Master Minibus Executive 2.3 de 2015, considerando tanto as características técnicas do veículo quanto a perspectiva de quem o utiliza.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Master Minibus Executive 2.3 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Van |
Porte | Grande |
Lugares | 16 |
Portas | 3 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 112.003 |
Seguro | R$ 5.0631 |
IPVA | R$ 4.4802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.931 |
Vendas (novembro) | 644 |
Performance | |
Velocidade máxima | 144 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,8 s |
Potência | 130 cv a 3500 rpm |
Torque | 31,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 15,1 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 13,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 800 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 6198 mm |
Largura | 2070 mm |
Altura | 2496 mm |
Distância entre-eixos | 4332 mm |
Bitola dianteira | 1750 mm |
Bitola traseira | 1730 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 146,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 146,25 mm |
Porta-malas | 1000 litros |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M9T |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 101,3 mm |
Cilindrada | 2299 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/65 R16 |
Pneus traseiros | 225/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1021 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,28% |
Índice CNW | 228,2 |
Ranking CNW | 7153 |
Índice de roubo | 0,09 |