Análise do Audi TT Roadster Ambition 2.0 TFSi 2016
O Audi TT Roadster Ambition 2.0 TFSi de 2016 é um conversível que combina design requintado, desempenho superior e uma experiência de condução envolvente. Nesta análise, vamos explorar detalhadamente suas especificações técnicas, características e as avaliações de usuários e especialistas.
Modelo
- Modelo: TT Roadster Ambition 2.0 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
Design e Estilo
O Audi TT Roadster é reconhecido por seu design icônico e aerodinâmico. Com uma forma escultural e linhas marcantes, este carro oferece um visual que chama atenção. A capota conversível se destaca pelo funcionamento eficiente, permitindo que os motoristas desfrutem da experiência ao ar livre em poucos segundos.
Performance
O motor 2.0 TFSi é altamente elogiado por sua potência de 230 cv, disponível a 4500 rpm. Ele fornece um torque impressionante de 37,7 kgfm a 1600 rpm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,1 segundos. Este desempenho é otimizado por um câmbio automatizado, proporcionando trocas de marcha rápidas e precisas.
Especificações do Motor
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta e indireta multiponto
- Peso do veículo: 1425 kg
- Relação peso/potência: 6,2 kg/cv
Conforto e Tecnologia
Dentro do TT Roadster, o comprometimento da Audi com a qualidade e a ergonomia é evidente. Os itens de conforto incluem um sistema de infotainment intuitivo, cuja conectividade com smartphones oferece aos motoristas uma experiência simplificada e de fácil acesso a informações e entretenimento.
Consumo e Eficiência
Em termos de consumo, o TT Roadster Ambition 2.0 TFSi tem um desempenho respeitável. Com consumo urbano de cerca de 10 km/l e rodoviário de 12,8 km/l, ele oferece uma autonomia urbana de 500 km e rodoviária de 640 km, considerando seu tanque de combustível de 50 litros.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: Potência robusta e aceleração rápida tornam o modelo adequado para quem busca aventura e velocidade.
- Design: Estilo icônico e único que atrai olhares.
- Tecnologia de Conforto: Sistema de infotainment com tecnologias de conectividade.
- Experiência ao Ar Livre: Capota retrátil eficiente, perfeita para condução em dia bonito.
Pontos Negativos
- Espaço Interno: A configuração de 2 lugares pode ser limitante para quem precisa de um veículo com mais capacidade.
- Custo de Manutenção: Despesas como o seguro e as revisões podem ser mais elevadas em comparação a outras opções do mercado.
- Desvalorização: É importante considerar a desvalorização de 6,79%, que pode impactar na revenda do veículo.
Avaliações do Proprietário
Os proprietários do Audi TT Roadster Ambition 2.0 TFSi expressam grande satisfação com o veículo, atribuindo notas altas em relação à experiência geral de condução, além de ressaltarem seu design e conforto. A avaliação média do dono é de 9,7 e a avaliação dos leitores é de 7,0, mostrando uma apreciação ampla pelo modelo.
- Avaliação do dono: 9,7
- Avaliação de outros usuários: 7,0
- Avaliação em venda: 8,6
Custo de Propriedade
O custo de propriedade é um fator a ser considerado ao adquirir um Audi TT. Com um preço inicial de R$ 174.704, o seguro é estimado em R$ 7.897, enquanto o IPVA custa cerca de R$ 6.988, tornando-se crucial para o orçamento de um proprietário em potencial.
Opinião sobre o Video
Vídeo
O vídeo sobre AUDI TT QUE NINGUÉM QUER!? no canal Auto Super apresenta com bom humor e informação o contexto e a peculiaridade do Audi TT, mostrando que, embora tenha suas raízes em ser um carro desejado, seu mercado reduziu a procura, resultando em particularidades que podem não atrair todos os tipos de compradores. Com uma comparação de desempenho e especificações, o apresentador explora esse turbão de forma clara e divertida.
Conclusão
O Audi TT Roadster Ambition 2.0 TFSi 2016 se destaca na categoria de conversíveis de alto desempenho, trazendo uma combinação bem equilibrada entre estilo, potência e tecnologia. É uma aquisição digna para os entusiastas que buscam um carro que proporciona uma experiência de condução excepcional, aliada ao prazer de dirigir ao ar livre. Entretanto, deve-se considerar as limitações em espaço e os custos relacionados, que são inerentes à manutenção de um carro deste porte e segmento.
Esta análise foi construída para entregar aos interessados informações abrangentes sobre o Audi TT Roadster e suas nuances, promovendo uma melhor escolha na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | TT Roadster Ambition 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 3 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 174.704 |
Seguro | R$ 7.8971 |
IPVA | R$ 6.9882 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s |
Potência | 230 cv a 4500 rpm |
Torque | 37,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 6,2 kg/cv |
Potência específica | 115,9 cv/l |
Peso/torque | 37,8 kg/kgfm |
Torque específico | 19,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10 km/l |
Consumo rodoviário | 12,8 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 500 km |
Autonomia rodoviária | 640 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4177 mm |
Largura | 1832 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2505 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 85,75 mm |
Porta-malas | 280 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 320 kg |
Peso | 1425 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R19 |
Pneus traseiros | 245/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 17572 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,79% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.154 |
Índice CNW | 280,2 |
Ranking CNW | 5986 |
Série | 8S |
Índice de roubo | n/d |