Análise Detalhada do Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo (2016)
Introdução
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo é um dos ícones da marca britânica Bentley, conhecido por seu luxo, desempenho excepcional e design sofisticado. Lançado em 2016, este modelo combina a tradição da Bentley com tecnologias modernas e oferece uma experiência de condução única. Neste artigo, analisaremos suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e os pontos positivos e negativos desse magnífico cupê.
Características Principais
Design e Dimensões
O Continental GT 4.0 V8 Biturbo apresenta um design imponente, com linhas elegantes e uma postura robusta que transmitem poder e sofisticação. Suas dimensões são notáveis, com comprimento de 4.806 mm, largura de 1.944 mm e altura de 1.404 mm. O espaço interno é projetado para acomodar confortavelmente quatro passageiros, oferecendo um porta-malas de 358 litros.
Motorização e Desempenho
- Motor: O veículo é equipado com um motor V8 de 4.0 litros com biturbo, que entrega uma potência de 507 cv a 6.000 rpm e um torque de 67,3 kgfm a 1.700 rpm. Essa configuração garante um desempenho excepcional, permitindo que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos.
- Velocidade Máxima: Com uma velocidade máxima de 303 km/h, o Continental GT 4.0 V8 é um dos carros mais rápidos em sua categoria.
- Câmbio: O câmbio automático de 8 marchas proporciona trocas suaves e rápidas, enquanto a tração integral permanente garante estabilidade e segurança em diversas condições de estrada.
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 5,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 8 km/l
- Autonomia Urbana: 504 km
- Autonomia Rodoviária: 720 km
Essa eficiência, embora não seja o foco principal de um carro de luxo, demonstra um bom equilíbrio entre poder e economia.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Bentley |
Modelo | Continental GT 4.0 V8 |
Ano | 2016 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Integral permanente |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Peso | 2.295 kg |
Tanque de Combustível | 90 litros |
Razão de Compressão | 9,3:1 |
Diâmetro dos Cilindros | 84,5 mm |
Curso dos Pistões | 89 mm |
Análise de Usabilidade
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo não é apenas um carro: é uma experiência. O interior é luxuosamente equipado com materiais de alta qualidade, incluindo couro premium, madeira e detalhes em metal. Os sistemas de infotainment e conectividade são de ponta, proporcionando entretenimento e conveniência aos ocupantes.
Conforto e Tecnologia
O modelo conta com uma série de tecnologias avançadas, incluindo:
- Sistema de Som de Alta Fidelidade: Um sistema de som premium que oferece uma experiência auditiva incomparável.
- Climatização: Controle de temperatura automático com várias zonas, garantindo conforto para todos os ocupantes.
- Assistência ao Condutor: Recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistência de estacionamento e monitoramento de ponto cego aumentam a segurança e facilitam a condução.
Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo geralmente elogiam a combinação de luxo e desempenho. A maioria destaca o conforto durante longas viagens, a qualidade dos materiais e a sensação de exclusividade que o carro proporciona. No entanto, também existem algumas críticas, principalmente relacionadas ao custo de manutenção e à desvalorização, que pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Pontos Positivos
- Desempenho: A potência e a aceleração são impressionantes, tornando-o um dos melhores em sua classe.
- Luxo e Conforto: O interior é um exemplo de requinte e conforto, com atenção a cada detalhe.
- Tecnologia: Equipamentos de última geração que melhoram a experiência de condução.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Como todo carro de luxo, os custos de manutenção e peças de reposição podem ser elevados.
- Consumo de Combustível: Apesar de suas capacidades, o consumo poderia ser melhor em um carro desta categoria.
- Desvalorização: O valor de revenda pode ser uma preocupação para alguns proprietários.
Análise Final
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo de 2016 é, sem dúvida, uma obra-prima da engenharia automobilística. Ele combina desempenho de alto nível com um interior luxuoso, oferecendo uma experiência de condução inigualável. É um carro que atrai aqueles que buscam não apenas um meio de transporte, mas um símbolo de status e sofisticação.
Se você está considerando a compra de um Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo, esteja preparado para um investimento significativo. Este veículo não é apenas uma compra; é uma declaração de luxo e estilo de vida.
Vídeo
No vídeo Tuned Boss Bentley Continental GT sounding great, o Bentley Continental GT apresenta um som impressionante, destacando a performance e a potência do motor V8 Biturbo. O vídeo, que pode ser encontrado no Instagram de Adrian Portelli, mostra o carro em ação, permitindo que os espectadores desfrutem do magnífico som do motor. É uma excelente representação do que significa possuir um Bentley, tanto em termos de desempenho quanto de prazer auditivo.
Imagens do Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo
Conclusão
O Bentley Continental GT 4.0 V8 Biturbo é um carro que impressiona em todos os aspectos. Para aqueles que buscam um veículo que combine desempenho, luxo e tecnologia, este modelo é uma escolha excepcional. Se você está disposto a investir em um carro que não apenas atende, mas supera as expectativas, o Continental GT é uma recomendação fantástica.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Continental GT 4.0 V8 biturbo |
Fabricante | Bentley |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 790.000 |
Seguro | R$ 29.7041 |
IPVA | R$ 31.6002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 303 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 507 cv a 6000 rpm |
Torque | 67,3 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 4,5 kg/cv |
Potência específica | 127,0 cv/l |
Peso/torque | 34,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 8 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 504 km |
Autonomia rodoviária | 720 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4806 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1404 mm |
Distância entre-eixos | 2746 mm |
Bitola dianteira | 1664 mm |
Bitola traseira | 1655 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110 mm |
Porta-malas | 358 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,32 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | 455 kg |
Peso | 2295 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/40 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 10191 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 2 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,25% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 235,4 |
Ranking CNW | 6999 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |