Análise do Toyota Corolla GLi 1.8 2014
Introdução
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais icônicos e vendidos no Brasil e no mundo. A versão GLi 1.8 de 2014 é um excelente exemplo de como a Toyota consegue aliar conforto, segurança e eficiência em um único veículo. Esta análise abordará todas as características e especificações desse modelo que podem ser determinantes para os potenciais compradores.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla GLi 1.8
- Ano: 2014
- Versão: Sedã
- Combustível: Flex
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 51.894
Desempenho
- Motor: 2ZR-FBE
- Cilindrada: 1798 cm³
- Potência: 144 cv (Álcool) / 139 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 18,6 kgfm (Álcool) / 17,7 kgfm (Gasolina) a 4800 rpm
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 10,6 segundos
- Velocidade Máxima: 204 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,2 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 420 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 612 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 470 litros
- Peso: 1270 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Diâmetro dos Pneus: 205/55 R16
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 29,41
- Avaliação NCAP Infantil: 45
- Índice de Roubo: 0,96
Análise do Dono
Os proprietários do Toyota Corolla GLi 1.8 2014 expressam um alto nível de satisfação com o veículo. Aqui estão alguns pontos comuns entre as opiniões dos donos:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A marca Toyota é amplamente reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos.
- Conforto: O interior oferece amplo espaço e conforto, ideal para longas viagens e uso diário.
- Eficiência de Combustível: O consumo é bastante razoável para um sedã de seu porte.
- Manutenção: O custo de manutenção é considerado aceitável em comparação com outros veículos do segmento.
Pontos Negativos
- Design Conservador: Alguns proprietários consideram o design exterior um pouco conservador e menos chamativo em comparação com concorrentes.
- Desempenho Moderado: A aceleração é adequada, mas para quem busca uma performance mais esportiva, pode não ser satisfatória.
- Equipamentos: A versão GLi pode ser vista como menos equipada em comparação com versões superiores e outros concorrentes.
Custo de Propriedade
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 2.740
- IPVA: R$ 2.076
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
O custo de propriedade é um fator importante a se considerar, e o Corolla GLi 1.8 se posiciona de maneira competitiva, especialmente quando se considera a confiabilidade e o baixo índice de desvalorização.
Desvalorização
- Desvalorização: -1,08%
A desvalorização negativa é um ponto positivo, indicando que o modelo mantém seu valor ao longo do tempo, o que é um atrativo para investidores e compradores de seminovos.
Conclusão
O Toyota Corolla GLi 1.8 de 2014 é uma escolha sólida para quem busca um sedã confiável, confortável e com um bom histórico de valorização. Com seu motor flex, bom consumo e características de segurança, ele se destaca no mercado, especialmente entre consumidores que priorizam durabilidade e custo-benefício.
A experiência da maioria dos proprietários é positiva, e, embora haja algumas críticas, a reputação da Toyota como uma marca de confiança e qualidade geralmente supera os pontos negativos.
Se você está no mercado buscando um sedã confiável, o Corolla GLi 1.8 é certamente uma opção a se considerar.
Vídeo
Modelo: Corolla GLi 1.8
Fabricante: Toyota
Ano: 2014
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Toyota Corolla GLi 1.8, destacando suas características, desempenho e custos de manutenção. Os pontos positivos e negativos são abordados, assim como opiniões de proprietários, tornando-se uma boa referência para quem deseja adquirir esse modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corolla GLi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.894 |
Seguro | R$ 2.7401 |
IPVA | R$ 2.0762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 612 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 45321 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,08% |
Índice CNW | 311,4 |
Ranking CNW | 5270 |
Índice de roubo | 0,96 |