Análise do Citroën C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo 2017
Resumo e Contexto
O Citroën C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo é um sedã de porte médio que, apesar de seu ano de fabricação sendo 2017, apresenta-se como uma opção relevante no mercado de automóveis. Sua combinação de design arrojado, tecnologia avançada e motorização turbo são aspectos que atraem um público que busca conforto e performance. Este modelo tem sua origem na plataforma PSA PF2. Estrategicamente importado pela Citroën, o C4 Lounge busca conquistar consumidores que valorizam novos recursos e eficiência em um veículo sedã.
Ficha Técnica Resumida
- Modelo: C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo
- Fabricante: Citroen
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Performance e Motor
- Motor: Prince THP
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 173 cv (A) e 166 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (A) e 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Velocidade Máxima: 215 km/h
A motorização turbo proporciona ao C4 Lounge um desempenho elogiável, oferecendo uma aceleração ágil e uma entrega de torque que favorece o uso em cidade e estrada. A configuração do motor permite uma condução esportiva, especialmente para quem busca mais emoção ao dirigir.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 10,5 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 13,2 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 60 litros
O C4 Lounge se destaca por um consumo razoável para um sedã de sua potência, com boas médias tanto em ambiente urbano quanto rodoviário. A autonomia ampla, de até 792 km em estrada, é um ponto positivo relevante para viagens longas.
Dimensões
- Comprimento: 4621 mm
- Largura: 1789 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância entre-eixos: 2710 mm
- Porta-malas: 450 litros
As dimensões do C4 Lounge proporcionam um excelente espaço interno e um porta-malas de tamanho satisfatório, ideal para viagens ou uso diário.
Conforto e Tecnologia
O C4 Lounge oferece uma lista considerável de recursos tecnológicos e de conforto, como:
- Ar-condicionado automático
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Interface de entretenimento com tela sensível ao toque
- Câmera de ré
- Sensores de estacionamento
Estas características tornam a experiência de dirigir e viajar com o C4 Lounge mais agradável, complementando um interior bem acabado que mescla sofisticação e funcionalidade.
Segurança
Em termos de segurança, o C4 Lounge se destaca com:
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Airbags frontais e laterais
- Controle de estabilidade
- Assistência em rampas
Esses recursos garantem uma condução mais segura, uma vez que a Citroën se preocupa em oferecer um alto padrão de segurança aos ocupantes.
Opinião do Proprietário
Com uma avaliação média positiva de 9,4, os proprietários do Citroën C4 Lounge destacam sua condução confortável, a eficiência do motor e a tecnologia embarcada. Entretanto, há menções sobre a desvalorização do modelo que chega a 12,66%, um fator que pode ser considerado negativamente para potenciais compradores.
Pontos Positivos:
- Desempenho do motor turbo
- Conforto e espaço interno
- Tecnologia e conectividade
Pontos Negativos:
- Desvalorização considerável
- Custo de seguro elevado
- Revisões que podem encarecer a manutenção a longo prazo
Considerações Finais
O Citroën C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo de 2017 representa uma escolha sólida no segmento de sedãs médios, reunindo características que agradam tanto aos que buscam conforto quanto aos que não abrem mão de uma motorização eficiente e responsiva. No entanto, a preocupação com a questão da desvalorização e os gastos com manutenção devem ser analisadas de forma cuidadosa.
Video Resumo
C4 Lounge Stage 2 – Que torque!
Resumo em Português:
O vídeo C4 Lounge Stage 2 – que torque é esse meu amigo aborda a remapeação do motor do C4 Lounge pela empresa Pixel na CWB Performance em Curitiba. O remapeamento, além de um novo sistema de admissão e um downpipe, também inclui um espaçador Gfb dv+ e um pedal box DTE, enfatizando os resultados impressionantes em torque que o veículo apresenta após as modificações.
Imagens do Modelo
Esta análise do Citroën C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo oferece uma visão abrangente sobre o que esperar desse modelo, destacando suas qualidades e pontos a serem considerados na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | C4 Lounge Exclusive 1.6 Turbo |
Fabricante | Citroen |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PSA PF2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.360 |
Seguro | R$ 2.8641 |
IPVA | R$ 2.5342 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.636 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 173 cv (A) 166 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24,5 kgfm (G) a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 108,3 cv/l |
Peso/torque | 61,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,2 km/l (G) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 630 km (G) |
Autonomia rodoviária | 792 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4621 mm |
Largura | 1789 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 450 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 414 kg |
Peso | 1500 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Prince THP |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 86195 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 99 |
Avaliação – venda | 8,5 |
Pós-venda | 7,4 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,66% |
Vendas (dezembro) | 84 |
Índice CNW | 473,7 |
Ranking CNW | 1778 |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |