Análise Completa do Nissan GT-R Premium 3.8 V6 Biturbo 2016
Introdução
O Nissan GT-R é um ícone entre os carros esportivos, e sua versão 2016 do modelo Premium 3.8 V6 biturbo continua a tradição de oferecer desempenho excepcional e tecnologia avançada. Este cupê de porte grande não é apenas um carro, mas uma verdadeira máquina de performance, destinada a entusiastas e consumidores que buscam adrenalina e excelência em engenharia.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Nissan
- Modelo: GT-R Premium 3.8 V6 biturbo
- Ano: 2016
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
Motor e Performance
- Tipo: V6 biturbo
- Cilindrada: 3799 cm³
- Potência: 550 cv a 6400 rpm
- Torque: 64,5 kgfm a 3200 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 2,8 s
- Velocidade máxima: 315 km/h
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Transmissão
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 6
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Peso: 1746 kg
- Comprimento: 4671 mm
- Largura: 1902 mm
- Altura: 1372 mm
- Distância entre-eixos: 2780 mm
- Vão livre do solo: 110 mm
- Carga útil: N/D
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5 km/l
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l
- Tanque de combustível: 74 litros
- Autonomia urbana: 370 km
- Autonomia rodoviária: 547,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus dianteiros: 255/40 R20
- Pneus traseiros: 285/35 R20
Outros
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 500.000
- Seguro: R$ 20.700
- IPVA: R$ 20.000
Análise da Performance
O Nissan GT-R 2016 destaca-se principalmente por sua impressionante performance. Com um motor V6 biturbo que entrega 550 cv e um torque de 64,5 kgfm, a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos é um dos melhores do segmento. A velocidade máxima de 315 km/h posiciona o GT-R como um dos supercarros mais rápidos disponíveis, sendo uma escolha perfeita para os amantes de velocidade.
A tração integral permanente garante que a potência seja transferida eficientemente para as rodas, proporcionando excelente aderência e estabilidade em diversas condições de pista. Isso é um grande diferencial em relação a concorrentes, especialmente em situações de chuva ou em pistas mais desafiadoras.
Conforto e Usabilidade
Embora o foco principal do GT-R seja a performance, o conforto não é negligenciado. O interior é projetado para acomodar quatro pessoas, oferecendo um espaço razoável para um veículo esportivo. Os assentos são confortáveis e suportivos, ideal para longas viagens ou para a pista.
Entretanto, o consumo de combustível não é um dos pontos fortes do GT-R. Com uma média de 5 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada, os custos operacionais podem ser elevados, especialmente considerando o preço do combustível no Brasil.
Avaliações dos Proprietários
Pontos Positivos:
- Desempenho impressionante e acelerador sensível.
- Tecnologia avançada e design aerodinâmico.
- Confiabilidade da marca Nissan e qualidade de construção.
Pontos Negativos:
- Consumo de combustível elevado.
- Manutenção e seguro caros.
- O espaço no porta-malas de 310 litros pode ser considerado pequeno para alguns.
Conclusão
O Nissan GT-R Premium 3.8 V6 biturbo 2016 é mais do que um carro; é uma obra-prima da engenharia automotiva. Ele combina desempenho de corrida com um design sofisticado e tecnologia avançada, tornando-se uma escolha ideal para quem busca um supercarro para uso diário ou para a pista. No entanto, o alto custo de aquisição e manutenção deve ser cuidadosamente considerado.
Para quem pode arcar com os custos, o GT-R oferece uma experiência de condução que poucos carros conseguem igualar. É um investimento que certamente proporcionará emoções e aventuras incomparáveis.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Nissan GT-R V6 3.8L, destacando seu motor potente e as impressionantes especificações de desempenho. O GT-R é mostrado em ação, enfatizando sua aceleração rápida e agilidade nas curvas. A câmera captura detalhes do design exterior e interior, mostrando o conforto e a tecnologia presentes no veículo. O vídeo conclui com uma visão geral do que torna o GT-R um dos carros esportivos mais desejados do mundo.
Imagens do Nissan GT-R 2016
O Nissan GT-R 2016 é uma excelente opção para amantes de velocidade e tecnologia, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e conforto, embora com custos operacionais significativos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | GT-R Premium 3.8 V6 biturbo |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 500.000 |
Seguro | R$ 20.7001 |
IPVA | R$ 20.0002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 315 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s |
Potência | 550 cv a 6400 rpm |
Torque | 64,5 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 3,2 kg/cv |
Potência específica | 144,8 cv/l |
Peso/torque | 27,1 kg/kgfm |
Torque específico | 17,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 370 km |
Autonomia rodoviária | 547,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1372 mm |
Distância entre-eixos | 2780 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 99,75 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Porta-malas | 310 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,577 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1746 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 95,5 mm |
Curso dos pistões | 88,4 mm |
Cilindrada | 3799 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 285/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 704 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Vendas (fevereiro) | 1 |
Índice CNW | 264,6 |
Ranking CNW | 6359 |
Índice de roubo | n/d |