Análise Detalhada do Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 (2015)
O Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8, ano 2015, representa o ápice da engenharia automobilística da marca alemã, combinando performance, conforto e luxo em um sedã de porte grande. Este modelo é ideal para quem busca não apenas um veículo, mas uma experiência de condução excepcional.
Características Principais
- Marca: Porsche
- Modelo: Panamera Turbo S 4.8 V8
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: V8, 4.8 litros, gasolina
- Potência: 570 cv a 6000 rpm
- Torque: 76,5 kgfm a 2500 rpm
- Cilindrada: 4806 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 3,9 segundos
- Velocidade máxima: 310 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 5,3 km/l
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l
- Tanque de combustível: 100 litros
- Autonomia urbana: 530 km
- Autonomia rodoviária: 810 km
Dimensões
- Comprimento: 5165 mm
- Largura: 1931 mm
- Altura: 1425 mm
- Distância entre-eixos: 3070 mm
- Peso: 2080 kg
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automatizado, 7 marchas
- Tração: Integral permanente
- Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
- Freios: Disco de carbono-cerâmica, tanto dianteiros quanto traseiros
Pneus e Rodas
- Pneus dianteiros: 255/40 R20
- Pneus traseiros: 295/35 R20
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 9,8/10
- Concessionárias: 10/10
- Avaliação – venda: 6,5/10
- Pós-venda: 3,0/10
- Desvalorização: 5,45%
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A combinação de potência e torque proporciona uma experiência de condução emocionante e ágil.
- Luxo e Conforto: O interior é sofisticado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta.
- Tecnologia: Equipado com recursos avançados de infotainment e assistência ao condutor.
- Segurança: A estrutura do veículo e os sistemas de freio de carbono-cerâmica oferecem segurança superior.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor para manutenção e peças é elevado, comum em veículos de alta performance.
- Consumo de Combustível: Embora esperado para um carro dessa categoria, o consumo urbano é consideravelmente baixo.
- Espaço no Porta-malas: Apesar de ser um sedã grande, o espaço do porta-malas pode ser limitado em comparação a outros modelos concorrentes.
Usabilidade e Conforto
O Porsche Panamera Turbo S é projetado para atender tanto o motorista quanto os passageiros, com um interior espaçoso e confortavelmente equipado. Os assentos são de couro de alta qualidade, com múltiplos ajustes e opções de aquecimento e ventilação. A tecnologia de infotainment é intuitiva e responsiva, permitindo que os usuários conectem seus dispositivos móveis facilmente.
Vídeo
O vídeo 2015 Porsche Panamera GTS Exhaust Sounds apresenta os sons do escapamento do Porsche Panamera ao dar a partida e acelerar o motor. É uma exibição do desempenho poderoso e dos sons emocionantes que este carro oferece. A qualidade do som é impressionante, e o vídeo destaca o ronco característico do motor V8 do Panamera, que certamente atrai os entusiastas da marca.
Conclusão
O Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8 de 2015 é uma escolha excepcional para aqueles que não se contentam com menos que o melhor. Combinando desempenho impressionante, luxo e tecnologia, ele é ideal para quem busca um sedã esportivo de alta performance. Porém, é importante considerar os custos associados à manutenção e consumo. Para o entusiasta da Porsche, o Panamera Turbo S é uma verdadeira obra-prima que oferece uma experiência de condução inigualável.
Imagens do Veículo
Essa análise fornece uma visão clara e detalhada sobre o Porsche Panamera Turbo S 4.8 V8, destacando suas características, desempenho e o que esperar ao adquiri-lo. Este modelo, com certeza, é uma excelente escolha no segmento de sedãs de luxo e performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera Turbo S 4.8 V8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 771.567 |
Seguro | R$ 34.8751 |
IPVA | R$ 30.8632 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 310 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 570 cv a 6000 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 118,6 cv/l |
Peso/torque | 27,2 kg/kgfm |
Torque específico | 15,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 100 litros |
Autonomia urbana | 530 km |
Autonomia rodoviária | 810 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5165 mm |
Largura | 1931 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 3070 mm |
Bitola dianteira | 1646 mm |
Bitola traseira | 1642 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Porta-malas | 432 litros |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,34 m2 |
Área frontal corrigida | 0,749 m2 |
Carga útil | 480 kg |
Peso | 2080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 4806 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 21674 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,45% |
Índice CNW | 166,7 |
Ranking CNW | 7796 |
Rotação máxima | 6700 rpm |
Série | 970 |
Índice de roubo | n/d |