Análise Detalhada do Adamo GTM C2 1.6
O Adamo GTM C2 1.6 é um veículo icônico fabricado no Brasil, que se destaca pela sua configuração conversível e pela simplicidade de suas linhas. Lançado em 1983, ele representa uma época em que os carros compactos e de design diferenciado estavam começando a ganhar popularidade no mercado nacional. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e considerações relevantes para potenciais compradores.
Informações Gerais
- Modelo: GTM C2 1.6
- Fabricante: Adamo
- Ano: 1983
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Conversível
Características Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4100 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1180 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso: 810 kg
- Carga útil: N/A
Essas dimensões tornam o Adamo GTM C2 um carro bastante manobrável para uso urbano, ideal para a cidade, onde o espaço é frequentemente uma limitação.
Desempenho
- Velocidade máxima: 148 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 16,5 s
- Peso/potência: 12,5 kg/cv
- Potência específica: 41,0 cv/l
- Torque específico: 7,4 kgfm/l
O desempenho do GTM C2 reflete a proposta do carro: um veículo leve e ágil, com uma aceleração modesta, mas suficiente para o uso diário.
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1584 cm³
- Cilindros: 4 opostos (motor VW Boxer)
- Comando de válvulas: No bloco, engrenagens
- Válvulas por cilindro: 2
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Marchas: 4
O motor do Adamo GTM C2 é baseado no famoso motor VW Boxer, que é conhecido por sua robustez. A transmissão manual de quatro marchas combina com o caráter simples e direto do carro.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado
- Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão independente oferece ao GTM C2 uma condução mais confortável, mesmo em estradas com imperfeições. Contudo, é importante notar que o sistema de freios misto (discos na frente e tambor atrás) pode não oferecer a mesma eficácia que sistemas mais modernos.
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/70 R13
Os pneus de tamanho 185/70 são padrão para veículos compactos da época e proporcionam um equilíbrio razoável entre conforto e desempenho.
Análise de Consumo e Manutenção
- Tanque de combustível: 41 litros
- IPVA: Isento
- Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo
O Adamo GTM C2 não apresenta informações sobre consumo urbano e rodoviário, mas devido ao seu motor simples e leve, espera-se que ofereça uma eficiência razoável. A isenção do IPVA é um ponto positivo para os proprietários.
Desvalorização e Mercado
- Preço: R$ 23.000
- Desvalorização: -2,22%
- Avaliação dos leitores: 7,0
Embora o preço de venda sugerido seja acessível, a baixa desvalorização é um bom indicativo de que o carro ainda mantém um valor entre os colecionadores e entusiastas, o que é comum entre veículos clássicos.
Opinião do Dono
A opinião do proprietário é um aspecto fundamental ao considerar a compra de um veículo. Embora não tenhamos um depoimento específico, em análises online, os donos do Adamo GTM C2 destacam alguns pontos positivos e negativos.
Pontos Positivos
- Design Único: Muitos apreciam o estilo conversível e a exclusividade do modelo.
- Simplicidade na Manutenção: O motor e a mecânica são simples, facilitando o trabalho de mecânicos e a disponibilidade de peças.
- Conforto para Dois: Como um carro de dois lugares, ele é ideal para casais ou para quem busca um veículo para passeios.
Pontos Negativos
- Desempenho Abaixo da Média: Carros mais modernos oferecem desempenho superior, especialmente em aceleração.
- Espaço Limitado: O espaço interno é restrito, limitando a capacidade de carga e o conforto em viagens mais longas.
- Falta de Recursos Modernos: Como um carro da década de 1980, falta tecnologia atual em segurança e conforto.
Considerações Finais
O Adamo GTM C2 1.6 é um carro que carrega um legado interessante na história automobilística brasileira. É um modelo que atrai colecionadores e entusiastas de carros clássicos, oferecendo um apelo nostálgico e uma experiência de condução única. Apesar de suas limitações em termos de desempenho e conforto, ele é uma excelente opção para quem busca um veículo distintivo e de caráter, especialmente em passeios ao ar livre.
Vídeo
Neste vídeo, Milton Adamo autografa mais um Adamo GTM restaurado na Fênix Car, um renomado restaurador. O vídeo destaca o cuidado e o empenho envolvidos na restauração dos veículos, bem como a importância desses modelos para a história automotiva brasileira. A restauração do Adamo GTM C2 é um testemunho do legado da marca e da paixão dos colecionadores por este icônico carro conversível.
Imagens do Adamo GTM C2 1.6
O Adamo GTM C2 1.6, com sua configuração conversível e história rica, continua a ser um símbolo de uma época e um excelente exemplo da inovação automotiva nacional.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GTM C2 1.6 |
Fabricante | Adamo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1983 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Conversível |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.000 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 148 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,5 s |
Peso/potência | 12,5 kg/cv |
Potência específica | 41,0 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 7,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4100 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1180 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | VW Boxer |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 69 mm |
Cilindrada | 1584 cm3 |
Razão de compressão | 7,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, engrenagens |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Independente, semi-eixo oscilante |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 8522 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -2,22% |
Índice CNW | 17,7 |
Ranking CNW | 13057 |
Potênciagráficos | 65 cv a 4600 rpm |
Torquegráficos | 11,7 kgfm a 3200 rpm |
Índice de roubo | n/d |