Análise do Volkswagen Santana GLi 2.0 – 1996
Modelo
O Volkswagen Santana GLi 2.0, lançado em 1996, é um sedã médio da marca Volkswagen, fabricado no Brasil. O modelo é conhecido por sua robustez e confiabilidade, características que fazem parte da tradição da Volkswagen.
Características principais incluem:
- Modelo: Santana GLi 2.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1996
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Técnicas e Especificações
Motorização e Desempenho
O Santana GLi 2.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com 1984 cm³ de cilindrada e poder de entrega de 112 cv a 5600 rpm. O torque máximo é de 17,6 kgfm a 3000 rpm, resultando em um desempenho satisfatório para a categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 13,2 segundos, permitindo uma velocidade máxima de 185,5 km/h.
Consumo e Autonomia
No que diz respeito ao consumo, o Santana GLi apresenta uma eficiência razoável:
- Consumo urbano: 9,2 km/l
- Consumo rodoviário: 12,9 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
Com essa capacidade de tanque, o veículo oferece uma autonomia urbana de aproximadamente 662,4 km e rodoviária de 928,8 km, o que é bastante adequado para viagens e uso diário.
Dimensões e Conforto
O Santana GLi possui dimensões competitivas para um sedã médio. As medidas são as seguintes:
- Comprimento: 4572 mm
- Largura: 1686 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2548 mm
- Bitola dianteira: 1414 mm
- Bitola traseira: 1422 mm
O porta-malas oferece uma capacidade de 363 litros, um aspecto positivo para quem busca espaço para bagagens ou compras.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção. Esse sistema proporciona uma condução confortável e estável, ideal para o uso em diversas condições de estrada. A direção hidráulica aumenta a ergonomia do veículo, facilitando as manobras em ambientes urbanos.
Freios e Pneus
Os freios dianteiros são de disco ventilado, enquanto os traseiros são do tipo tambor. Essa configuração é comum em muitos veículos da época e é considerada segura para a utilização em um sedã dessa categoria. Os pneus possuem medida 185/65 R14, que oferecem uma boa aderência nas mais variadas condições.
Avaliação e Opinião dos Proprietários
O Santana GLi 2.0, embora seja um modelo da década de 1990, mantém-se relevante no mercado de usados. A opinião dos proprietários é bastante positiva, com uma avaliação média de 8,3. Porém, os especialistas e usuários também apontam alguns aspectos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Robustez: O Santana é conhecido pela durabilidade e resistência, sendo um carro confiável.
- Espaço Interno: Excelente espaço interno e no porta-malas, ideal para famílias ou viagens.
- Desempenho: Motor potente para a categoria, garantindo boas respostas em acelerações.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Falta de modernidade em comparação a veículos mais novos. Itens como ar-condicionado e direção hidráulica podem não ser padrão em todos os modelos dessa época.
- Consumo: Embora não seja alarmante, o consumo urbano pode ser considerado um pouco elevado em comparação a veículos modernos.
Análise de Mercado
O preço médio do Santana GLi 2.0 em 1996 é de cerca de R$ 9.054, com isenção de IPVA, o que pode ser um atrativo para quem busca um sedã com custo-benefício positivo. A desvalorização do modelo é de apenas 5,07%, o que indica uma boa retenção de valor no mercado de usados.
Índices de Roubo e Segurança
O índice de roubo do modelo está em 18,00, o que é uma consideração importante para a compra. É fundamental que o futuro proprietário esteja atento a essas informações e considere também a segurança ao escolher o veículo.
Resumo em Vídeo
VW Santana 2.0 muito novo #Shorts
Em um vídeo curto, o foco é no Volkswagen Santana 2.0, que é apresentado em uma condição excelente, destacando detalhes do acabamento e do motor. A apresentação visual e a manutenção em dia são evidenciadas, mostrando que, mesmo após anos, o Santana mantém-se atrativo e funcional.
Conclusão
O Volkswagen Santana GLi 2.0 de 1996 se destaca como uma opção viável no mercado de usados. Suas características de robustez, conforto e desempenho fazem dele uma escolha considerável para quem busca um sedã confiável e com bom espaço. Os potenciais compradores devem, no entanto, estar cientes das questões relacionadas à tecnologia e segurança ao fazer sua escolha.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana GLi 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.054 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185,5 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,2 s |
Potência | 112 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l |
Consumo rodoviário | 12,9 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 662,4 km |
Autonomia rodoviária | 928,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4572 mm |
Largura | 1686 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2548 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | 363 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Carga útil | |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 83659 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 2,3 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,07% |
Índice CNW | 67,0 |
Ranking CNW | 10922 |
Índice de roubo | 18,00 |