Análise do Chevrolet Celta 1.0 – 2002
Introdução
O Chevrolet Celta 1.0, um dos veículos mais populares do mercado nacional, combina design compacto e funcionalidade, sendo uma escolha acessível para quem busca um carro prático e econômico. Lançado em 2002, o modelo fez parte da plataforma que revolucionou o segmento dos compactos no Brasil.
Neste artigo, vamos detalhar as principais características e especificações técnicas do Celta 1.0, assim como as vantagens e desvantagens apontadas por usuários e especialistas, visando oferecer um panorama completo para potenciais compradores.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: Celta 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 10.725
- IPVA: R$ 4.292
- Garantia: 1 ano
Dimensões
- Comprimento: 3748 mm
- Largura: 1608 mm
- Altura: 1429 mm
- Distância entre-eixos: 2443 mm
- Peso: 834 kg
- Capacidade do porta-malas: 260 litros
- Pessoas: 5 lugares
- Portas: 2
Desempenho
- Potência: 60 cv a 6000 rpm
- Torque: 8,3 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 15,5 segundos
- Velocidade máxima: 151 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 46 litros
- Autonomia urbana: 418,6 km
- Autonomia rodoviária: 644 km
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 3,82
- Avaliação NCAP infantil: 22,68
- Índice de roubo: 2,42
Análise do Desempenho
O Celta 1.0 não é um carro para quem busca performance esportiva, mas sim uma opção viável para o dia a dia, especialmente em centros urbanos. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos combina com o uso em congestionamentos e tráfego intenso, onde a agilidade para manobras e a economia de combustível são fundamentais.
O motor, apesar de ter uma potência considerável para um compacto, apresenta limitações em subidas acentuadas e em ultrapassagens com carga total. O consumo de combustível é um ponto positivo, sendo competitivo para veículos dessa categoria, especialmente com o uso otimizado em estradas.
Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 7,0
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
- Desvalorização: 2,7%
Os proprietários do Celta 1.0 geralmente destacam a boa relação custo-benefício. É um carro econômico e que atende bem às necessidades de transporte urbano. Entretanto, muitas opiniões mencionam a falta de conforto e tecnologia, levando em consideração o tempo de uso e as expectativas de quem busca um carro mais moderno.
Pontos Positivos
- Econômico em consumo de combustível.
- Bom para uso urbano.
- Manutenção simples e barata.
- Custo inicial acessível.
Pontos Negativos
- Falta de conforto e espaço interno.
- Tecnologia e segurança mais limitadas se comparadas a modelos contemporâneos.
- Desempenho modesto em estradas com subidas.
Mercado e Usabilidade
O Chevrolet Celta 1.0 é uma boa opção para quem procura um carro compactamente funcional e focado em economia. É ideal para o público que utiliza o veículo principalmente em ambientes urbanos, onde a capacidade de manobra e o baixo consumo são prioridades.
O modelo enfrenta uma desvalorização menor, o que o torna um investimento relativamente seguro. Seu preço acessível também atrai muitos usuários que estão ingressando no mercado de veículos.
Conclusão
O Chevrolet Celta 1.0 de 2002 permanece uma opção viável no mercado de usados. Ele combina a robustez da marca Chevrolet e a praticidade das características dos carros compactos, tornando-se uma escolha sensata tanto para motoristas iniciantes quanto para aqueles que desejam um carro confiável para o dia a dia.
Para quem busca um veículo que entregue mais conforto e tecnologia, pode ser interessante considerar modelos mais recentes ou de categorias superiores. No entanto, para quem valoriza economia e simplicidade, o Celta 1.0 continua a ser uma opção digna de apreciação.
Videos e Imagens
Aqui está um vídeo que traz mais informações sobre uma versão mais recente do Chevrolet Celta, o Chevrolet Celta 1.0 LT 8V Flex 2012:
vídeo
O vídeo apresenta um Chevrolet Celta 1.0 LT 8V Flex 2012, destacando o desempenho do veículo, seu visual moderno, o conforto que oferece, bem como sua eficiência de combustível. O apresentador explora as particularidades do modelo, como o motor flex, equipando o carro para funcionar com etanol ou gasolina. Também são abordados os pontos fortes e fracos do carro, evidenciando o custo-benefício e a praticidade para o uso diário.
Resumo das Características
- Modelo: Celta 1.0
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Em suma, o Celta 1.0 continua a ser um carro que representa o equilíbrio entre funcionalidade e custo, se tornando uma escolha popular entre os brasileiros na busca por um veículo versátil e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Celta 1.0 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | 4200 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.725 |
IPVA | R$ 4292 |
Performance | |
Velocidade máxima | 151 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 60 cv a 6000 rpm |
Torque | 8,3 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 60,1 cv/l |
Peso/torque | 100,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 46 litros |
Autonomia urbana | 418,6 km |
Autonomia rodoviária | 644 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3748 mm |
Largura | 1608 mm |
Altura | 1429 mm |
Distância entre-eixos | 2443 mm |
Bitola dianteira | 1387 mm |
Bitola traseira | 1388 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,1 m |
Carga útil | |
Peso | 834 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 71 mm |
Curso dos pistões | 62,9 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 CR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 126889 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 3,82 |
NCAP infantil | 22,68 |
Opinião do dono | 7,0 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,7% |
Índice CNW | 62,3 |
Ranking CNW | 11238 |
Índice de roubo | 2,42 |