Análise da Volkswagen Parati GLS 1.8 – Ano 1993 em Detalhes

Análise do Volkswagen Parati GLS 1.8 (1993)

A Volkswagen Parati GLS 1.8, lançada em 1993, é uma perua que se insere no segmento compacto brasileiro. Com sua combinação de praticidade e desempenho, tornou-se um modelo apreciado tanto para uso urbano quanto para viagens. Neste texto, realizaremos uma análise detalhada deste clássico, abordando suas características principais, especificações técnicas, a experiência de uso e a opinião dos proprietários.

Conteúdo

  • Modelo: Parati GLS 1.8
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1993
  • Combustível: Álcool
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Perua

Volkswagen
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Características Principais

Design e Dimensões

A Parati GLS 1.8 apresenta um design típico dos anos 90, com linhas retas e um aspecto robusto que ainda hoje agrada aos nostálgicos. A configuração de perua oferece um espaço interno significativo, com capacidade para até cinco passageiros e um porta-malas de 530 litros, ideal para viagens ou uso diário.

  • Comprimento: 4075 mm
  • Largura: 1622 mm
  • Altura: 1445 mm
  • Distância entre-eixos: 2358 mm
  • Vão livre do solo: 150 mm

Motorização e Desempenho

Equipado com um motor 1.8 de quatro cilindros, a Parati GLS entrega uma potência máxima de 99 cv a 5600 rpm e torque de 14,9 kgfm a 3600 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,4 segundos, demonstrando um desempenho bastante aceitável para o seu segmento.

  • Potência: 99 cv a 5600 rpm
  • Torque: 14,9 kgfm a 3600 rpm
  • Velocidade máxima: 171 km/h
  • Peso: 1030 kg
  • Cilindrada: 1781 cm³

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, a Parati GLS 1.8 tem um consumo urbano de 5,8 km/l e rodoviário de 10,7 km/l, com um tanque de combustível de 55 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 319 km e rodoviária de 588,5 km.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco sólido e os traseiros são a tambor, proporcionando bom controle e segurança durante a condução.

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Usabilidade e Experiência do Proprietário

A Parati GLS 1.8 é muitas vezes elogiada por sua confiabilidade e durabilidade. Os proprietários destacam o conforto e o espaço interno como um dos principais pontos positivos. O porta-malas amplo é particularmente valorizado para famílias que precisam de um carro prático para o dia a dia.

Avaliação dos Proprietários

De acordo com as opiniões dos donos, a Parati GLS recebe uma avaliação média de 8,1, com pontos negativos relacionados à manutenção e custo de peças, já que alguns componentes podem ser mais difíceis de encontrar devido à idade do modelo.

Pontos Positivos

  • Espaço interno e porta-malas amplo
  • Confiabilidade e durabilidade do motor
  • Bom custo-benefício no mercado de usados
  • Desempenho adequado para uso urbano e viagens

Pontos Negativos

  • Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar
  • Consumo de combustível não é o melhor da categoria
  • Nível de conforto e tecnologia abaixo dos padrões atuais

Considerações Finais

O Volkswagen Parati GLS 1.8 de 1993 é uma excelente opção para quem busca um carro confiável, espaçoso e com bom desempenho para a época. Sua robustez e praticidade continuam a conquistar fãs, tornando-se uma escolha interessante no mercado de usados. Apesar de alguns desafios relacionados à manutenção e ao consumo, a Parati representa um legado significativo da Volkswagen no Brasil.

Avaliação Geral

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Avaliação de Venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7
  • Desvalorização: 9,48%

Observação

A Parati GLS 1.8 é um modelo que pode ser uma ótima aquisição para entusiastas de clássicos e para quem precisa de um carro funcional e com um toque nostálgico. Para aqueles que buscam um veículo que represente a qualidade Volkswagen, esse modelo é uma opção a ser considerada.

Link para Vídeo

Vídeo: PARATI QUADRADA GLS REBAIXADA 🔥

O vídeo apresenta uma Volkswagen Parati Quadrada GLS, destacando suas características visuais e mecânicas, bem como a sua personalização com suspensão rebaixada. A Parati é mostrada em diferentes ângulos, enfatizando o design clássico e a estética atrativa, que continua a ser valorizada pelos fãs de carros antigos. O conteúdo também menciona a performance do veículo e a experiência de condução, ideal para quem aprecia um automóvel com história e personalidade.

Conclusão

A Volkswagen Parati GLS 1.8 de 1993 permanece como um ícone no mercado brasileiro, trazendo uma combinação de praticidade, conforto e um desempenho adequado. Os amantes de carros clássicos e aqueles que necessitam de um veículo espacioso e funcional certamente encontrarão na Parati uma opção irresistível.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Parati GLS 1.8
Fabricante Volkswagen
Combustível Álcool
Ano 1993
Procedência Nacional
Configuração Perua
Geração 1
Plataforma BX
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 9.805
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,4 s
Potência 99 cv a 5600 rpm
Torque 14,9 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 10,4 kg/cv
Potência específica 55,6 cv/l
Peso/torque 69,1 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l
Consumo rodoviário 10,7 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 319 km
Autonomia rodoviária 588,5 km
Dimensões
Comprimento 4075 mm
Largura 1622 mm
Altura 1445 mm
Distância entre-eixos 2358 mm
Bitola dianteira 1350 mm
Bitola traseira 1370 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 150 mm
Ângulo de entrada
Porta-malas 530 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,7 m
Carga útil 430 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 1000 kg
Peso 1030 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-1800S
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 2374
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 9,48%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 65,8
Ranking CNW 10997
Série
Índice de roubo 22,67
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