Análise Completa do BMW 850i M xDrive 4.4 V8 (2020)
Modelo
O BMW 850i M xDrive 4.4 V8, ano 2020, representa o ápice em conforto e desempenho para os amantes de veículos de alta performance. Este cupê de porte grande combina a tradição da marca com inovações tecnológicas para oferecer uma experiência de condução inigualável. Equipado com um potente motor V8, tração integral e um design esportivo atraente, o modelo se destaca em sua categoria.
Características e Especificações
- Marca: BMW
- Modelo: 850i M xDrive 4.4 V8
- Ano: 2020
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 806.364
- Seguro: R$ 24.191,1
- IPVA: R$ 32.255,2
Desempenho
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,7 s
- Potência: 530 cv a 5.500 rpm
- Torque: 76,5 kgfm a 1.800 rpm
- Peso/Potência: 3,6 kg/cv
- Peso: 1.890 kg
Dimensões
- Comprimento: 4.851 mm
- Largura: 1.902 mm
- Altura: 1.346 mm
- Distância entre-eixos: 2.822 mm
- Porta-malas: 420 litros
- Vão livre do solo: 128 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 11,9 m
Motor e Transmissão
O BMW 850i M xDrive é equipado com um motor V8 de 4,4 litros com turbocompressor, apresentando uma configuração de cilindros em V e comando de válvulas duplo no cabeçote. A injeção é do tipo direta, proporcionando respostas rápidas e eficiência. Com um câmbio automático de 8 marchas, a troca de marchas é suave e a condução se torna uma experiência envolvente.
Suspensão e Freios
A suspensão independente dianteira e traseira com braços sobrepostos é complementada por molas helicoidais, oferecendo um equilíbrio ideal entre conforto e desempenho esportivo. Os freios são compostos por discos ventilados em ambas as extremidades, assegurando a segurança e a eficácia nas frenagens.
Consumo e Autonomia
Os dados de consumo urbano e rodoviário ainda não foram disponibilizados, mas considerando o perfil de potência e as características do motor, espera-se que o consumo seja mais elevado, mantendo a expectativa condizente com o que é oferecido na categoria de supercarros.
Pontos Positivos
- Desempenho: Aceleramento e velocidade impressionantes.
- Design: Estética esportiva e sofisticada.
- Tecnologia: Equipamentos de ponta e conforto para os ocupantes.
- Manuseio: Sistema de tração integral, proporcionando uma melhor aderência.
Pontos Negativos
- Custo: Preço elevado e despesa com seguro e IPVA altos.
- Espaço: Apesar de ter 4 lugares, pode ser restritivo para quem busca mais conforto em viagens com mais de duas pessoas.
- Consumo: A expectativa é que o consumo de combustível não seja econômico.
Opinião do Dono e Avaliação
A média de avaliações dos leitores indica uma nota de 7,0, com comentários que variam desde o entusiasmo pela performance, até preocupação com os altos custos de manutenção e seguro. Um dos donos comentou que a experiência de dirigir o BMW 850i M é única e vale cada centavo, mas é preciso estar ciente das responsabilidades financeiras que vêm com o carro.
Conclusão
Em suma, o BMW 850i M xDrive 4.4 V8 é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro com potência, elegância e uma gama de recursos tecnológicos avançados. Embora o custo e o consumo sejam considerações importantes, a experiência de dirigir este cupê esportivo é, sem dúvida, uma das melhores disponíveis no mercado.
Vídeo
O vídeo faz uma apresentação completa do BMW M850i Cabrio, um modelo equipado com um motor V8 de 4,4 litros que produz 530 hp. O apresentador leva o espectador a uma experiência de condução, destacando o desempenho do carro, a aceleração e a sonoridade do motor ao dirigir. O vídeo também enfatiza os detalhes do design do veículo, sua aparência sofisticada e recursos internos, proporcionando uma visão abrangente do prazer de dirigir o M850i. O foco está na combinação de luxo, conforto e desempenho que o modelo oferece.
Esta análise é uma compilação detalhada para ajudar potenciais compradores a entenderem as características e especificações do BMW 850i M xDrive 4.4 V8 (2020). A avaliação também considera a experiência de ter o veículo, destacando tanto as vantagens quanto os desafios associados a este supersportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | 850i M xDrive 4.4 V8 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 2 |
Plataforma | CLAR |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 806.364 |
Seguro | R$ 24.1911 |
IPVA | R$ 32.2552 |
Vendas (novembro) | 2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s |
Potência | 530 cv a 5500 rpm |
Torque | 76,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 3,6 kg/cv |
Potência específica | 120,6 cv/l |
Peso/torque | 24,7 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4851 mm |
Largura | 1902 mm |
Altura | 1346 mm |
Distância entre-eixos | 2822 mm |
Bitola dianteira | 1627 mm |
Bitola traseira | 1642 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 82,5 mm |
Vão livre do solo | 128 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,733 m2 |
Carga útil | 505 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1890 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N63B44T3 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 4395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 275/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 1566 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.016,4 |
Ranking CNW | 890 |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Série | G15 |
Índice de roubo | n/d |