Análise do Volkswagen Up Cross 1.0 TSI 2019
O Volkswagen Up Cross 1.0 TSI é um hatch subcompacto que se destaca pela combinação de bom desempenho, economia de combustível e um design atraente. Lançado em 2019, o modelo ganhou popularidade no mercado brasileiro, especialmente entre aqueles que buscam um carro ágil para o uso urbano, mas que também ofereça conforto e versatilidade para viagens.
Características Principais
Design e Dimensões
O Up Cross possui um design moderno e jovial, com linhas que transmitem agilidade e dinamismo. Algumas características que destacam o modelo incluem:
- Comprimento: 3689 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1504 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 991 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Vão livre do solo: 164 mm
Essas dimensões proporcionam um interior espaçoso para os ocupantes, mesmo sendo um veículo subcompacto. O espaço do porta-malas é suficiente para atender as necessidades diárias, como compras ou bagagens para viagens curtas.
Motorização e Desempenho
O Up Cross é equipado com um motor 1.0 TSI, que apresenta as seguintes especificações:
- Potência: 105 cv (gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (gasolina) a 1500 rpm
- Cilindrada: 999 cm³
- Diâmetro dos cilindros: 74,5 mm
- Curso dos pistões: 76,4 mm
- Aspiração: Turbocompressor
- Combustível: Flex
Este motor destaca-se pela eficiência energética e pela entrega rápida de potência, permitindo que o Up Cross alcance 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 181 km/h. O câmbio manual de 5 marchas contribui para uma condução envolvente e dinâmica.
Consumo de Combustível
Um dos pontos fortes do Volkswagen Up Cross é o seu consumo eficiente:
- Consumo urbano: 9,5 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l (gasolina)
- Tanque de combustível: 50 litros
Essas métricas indicam que o modelo é uma excelente opção para quem busca economia em combustíveis, especialmente em um cenário de preços elevados.
Segurança e Avaliação
Em termos de segurança, o Up Cross recebeu uma classificação respeitável nos testes NCAP, obtendo:
- Avaliação NCAP adulto: 15,86
- Avaliação NCAP infantil: 39,54
Esses números refletem o compromisso da Volkswagen com a segurança de seus ocupantes, embora a avaliação geral não tenha sido excepcional.
Conforto e Tecnologia
O Volkswagen Up Cross oferece uma gama de itens de conforto e tecnologia:
- Direção elétrica
- Sistema de som
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
Em termos de usabilidade, o interior é prático e funcional, com controles de fácil acesso. No entanto, alguns usuários relatam que a qualidade dos materiais internos poderia ser um pouco melhor, considerando o preço do veículo.
Preço e Custos de Manutenção
O preço de tabela para o Volkswagen Up Cross 1.0 TSI 2019 é de R$ 50.610. Os custos adicionais que o comprador deve considerar incluem:
- Seguro: R$ 1.711
- IPVA: R$ 2.024
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.711
Esses custos devem ser avaliados por potenciais compradores, especialmente em relação ao custo total de propriedade.
Desvalorização e Mercado
O modelo apresenta uma desvalorização média de 16,04%, o que é considerado razoável para o segmento. Em novembro, as vendas do modelo alcançaram a marca de 1.254 unidades, indicando uma aceitação positiva no mercado.
Opinião do Dono
A avaliação do dono é um aspecto importante a ser considerado. Com uma nota média de 8,1 entre os proprietários, os feedbacks são geralmente positivos. Os pontos destacados incluem:
Pontos Positivos:
- Boa relação custo-benefício
- Desempenho ágil e divertido
- Economia de combustível
Pontos Negativos:
- Material interno poderia ser melhor
- Espaço no porta-malas um pouco limitado para longas viagens
- Itens tecnológicos limitados em comparação com concorrentes
Vídeo
O vídeo Avaliação Volkswagen Cross Up Tsi – Esportivo de verdade ou só um carro ágil e divertido? traz uma análise aprofundada do desempenho e características do Volkswagen Up Cross 1.0 TSI. O apresentador, conhecido como Petinho de Sorvete, testa o carro para verificar se ele realmente entrega a proposta de ser um veículo esportivo e ágil, ou se é apenas mais um subcompacto. A avaliação inclui testes de aceleração, estabilidade e conforto, proporcionando uma visão prática das habilidades do modelo na condução urbana e em estrada.
Conclusão
O Volkswagen Up Cross 1.0 TSI 2019 é uma excelente opção para quem busca um carro subcompacto que junte eficiência, desempenho e usabilidade. Seu design moderno, motor potente e bom consumo de combustível o tornam uma escolha atraente para o consumidor brasileiro. Além disso, as avaliações de proprietários e a perspectiva de mercado são bastante favoráveis, tornando-o um carro que vale a pena considerar na categoria.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Cross 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.610 |
Seguro | R$ 1.7111 |
IPVA | R$ 2.0242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 105,1 cv/l |
Peso/torque | 59,0 kg/kgfm |
Torque específico | 16,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 475 km (A) |
Autonomia rodoviária | 520 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3689 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,367 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,763 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 991 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 42657 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 16,04% |
Índice CNW | 1.235,8 |
Ranking CNW | 598 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |