Análise do Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 (2005)
Produto
O Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4, um modelo fabricado pela Agrale em 2005, é um veículo classificado no segmento de jipês, destacando-se por suas características robustas e sua capacidade off-road. Com um motor a diesel, tração integral permanente e câmbio manual, ele se apresenta como uma opção robusta para quem busca um veículo preparado para encarar terrenos difíceis.
Características principais:
- Motorização: 2.798 cm³, 4 cilindros em linha, com turbocompressor.
- Potência: 132 cv a 3600 rpm.
- Torque: 34,6 kgfm a 1800 rpm.
- Consumo: 9 km/l (urbano) e 12 km/l (rodoviário).
- Dimensões: 3800 mm de comprimento, 1880 mm de largura e 1920 mm de altura.
Introdução
O Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 é um veículo que atrai tanto a atenção de aventureiros quanto de profissionais que precisam de um carro confiável e resistente para trabalho em condições adversas. Este modelo brasileiro, que é comparado a um Hummer, se destaca por sua estrutura robusta e eficácia em percursos off-road.
Características Técnicas
Motorização e Performance
O Marruá é equipado com um motor MWM 4.07 TCA, que oferece uma boa combinação de potência e torque ideal para situações que exigem um desempenho superior.
- Cilindrada: 2798 cm³
- Potência: 132 cv a 3600 rpm
- Torque: 34,6 kgfm a 1800 rpm
- Aceleração: 0 – 100 km/h em 25 segundos
- Velocidade máxima: 120 km/h
Dimensões e Capacidade
As dimensões do veículo são adequadas tanto para a condução em áreas urbanas quanto em trilhas off-road. Com um comprimento de 3800 mm e uma largura de 1880 mm, o Marruá consegue equilibrar conforto e agilidade.
- Peso: 1960 kg
- Distância entre-eixos: 2300 mm
- Vão livre do solo: 271 mm, proporcionando ótimo desempenho em terrenos acidentados.
- Ângulo de entrada: 64 graus e ângulo de saída: 52 graus, permitindo transposições em aclives e declives acentuados.
Capacidade do Tanque e Consumo
O Marruá possui um tanque de combustível de 102 litros, garantindo uma autonomia impressionante.
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 12 km/l
- Autonomia urbana: 918 km
- Autonomia rodoviária: 1224 km
Conforto e Tecnologia
O interior do Agrale Marruá é básico, focado na funcionalidade. Com capacidade para 5 ocupantes e um porta-malas de 50 litros, ele atende bem a necessidade de transporte de passageiros e carga leve.
- Direção: Hidráulica, proporcionando conforto ao dirigir.
- Suspensão: Eixo rígido com mola helicoidal na frente e feixe de molas semielípticas atrás, ideal para absorver irregularidades do terreno.
Segurança
Embora não possua muitos dos recursos de segurança modernos encontrados em outros veículos, o Marruá foi projetado para ser robusto e confiável em condições adversas. A segurança vem na forma de uma construção sólida e uma tração integral que confere estabilidade em terrenos difíceis.
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Avaliação do Dono
Os proprietários do Agrale Marruá frequentemente destacam a durabilidade e a robustez do veículo, além de sua capacidade off-road. No entanto, as avaliações também mencionam que a performance no dia a dia, especialmente em ambientes urbanos, pode ser limitada.
Pontos Positivos
- Desempenho off-road excepcional: Ideal para quem frequenta trilhas e terrenos difíceis.
- Confiabilidade: Muitos usuários relatam pouca manutenção e durabilidade do motor.
- Capacidade de carga: A carga útil de 500 kg é um atrativo para quem precisa de um carro funcional.
Pontos Negativos
- Desempenho urbano: Aceleração lenta e manobrabilidade menos ágil em ambientes urbanos.
- Equipamentos básicos: Falta de tecnologia e conforto que modelos concorrentes oferecem.
- Ruído e vibrações: O motor diesel é mais barulhento e áspero, o que pode ser um fator desconfortável.
Valor de Mercado e Desvalorização
O preço médio do Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 gira em torno de R$ 40.792. A desvalorização do modelo é de 5,47%, o que demonstra um certo valor de revenda, especialmente para o público que procura veículos fora de estrada.
Considerações Finais
O Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 é um veículo que se destaca no segmento de jipês, especialmente para quem prioriza a capacidade off-road e a robustez. É uma excelente escolha para aqueles que apreciam trilhas e aventuras em terrenos difíceis, mas pode não ser a melhor opção para quem busca um veículo urbano prático e confortável.
Vídeo
O vídeo AGRALE MARRUÁ AM200 4X4 – Hummer brasileiro apresenta detalhes sobre o Agrale Marruá AM 4×4, enfatizando suas características robustas, capacidade off-road e design. É descrito como uma alternativa brasileira aos renomados Hummers, mostrando a eficiência do veículo em situações de aventura e sua confiabilidade em percursos complicados.
Conclusão
Para quem busca um veículo para aventuras e passeios fora da estrada, o Agrale Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 é uma escolha sólida, com um forte apelo tanto para usuários que buscam robustez quanto para aqueles que desejam um carro capaz de suportar desafios. Contudo, é sempre importante avaliar o uso principal que se pretende para o veículo, uma vez que suas características podem não se adequar às necessidades urbanas de todos os usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Marruá 2.8 Turbodiesel 4×4 |
Fabricante | Agrale |
Combustível | Diesel |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.792 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.6322 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 6 |
Performance | |
Velocidade máxima | 120 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25 s |
Potência | 132 cv a 3600 rpm |
Torque | 34,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,8 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 102 litros |
Autonomia urbana | 918 km |
Autonomia rodoviária | 1224 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3800 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1920 mm |
Distância entre-eixos | 2300 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | |
Flanco dos pneus traseiros | |
Vão livre do solo | 271 mm |
Ângulo de entrada | 64 graus |
Ângulo de saída | 52 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 50 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | MWM 4.07 TCA |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 93 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2798 cm3 |
Válvulas por cilindro | 3 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, engrenagens |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 7,50-16 |
Pneus traseiros | 7,50-16 |
Avaliações | |
Visitas | 39692 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 29 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,47% |
Índice CNW | 28,4 |
Ranking CNW | 12799 |
Rampa máxima | 31 graus |
Inclinação lateral máxima | 17 graus |
Índice de roubo | n/d |