Análise Completa do Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo 2017
O Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo, lançado em 2017, é um sedã médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Com um design moderno, tecnologia de ponta e um motor eficiente, o modelo conquistou uma boa fatia do mercado. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas e opiniões de proprietários.
Conteúdo
Informações Básicas
- Modelo: Cruze LT 1.4 Turbo
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características e Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1399 cm³
- Potência: 153 cv (álcool) / 150 cv (gasolina) a 5200 rpm
- Torque: 24,5 kgfm (álcool) / 24 kgfm (gasolina) a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9 segundos
- Velocidade Máxima: 214 km/h
O motor Ecotec 1.4 Turbo, com quatro cilindros em linha, é um dos principais atrativos do Cruze LT. Ele oferece uma combinação eficiente de potência e economia, tornando o carro ideal tanto para o uso urbano quanto para viagens longas.
Consumo
- Consumo Urbano: 7,6 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 9,6 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Autonomia Urbana: 395,2 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 499,2 km (álcool)
A eficiência do consumo é um dos pontos fortes do Cruze LT, permitindo que os motoristas façam mais quilometragem com menos reabastecimentos.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4665 mm
- Largura: 1807 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1321 kg
Com dimensões generosas, o Cruze LT oferece conforto para os ocupantes e um bom espaço para bagagens.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
A suspensão McPherson na frente é projetada para oferecer uma condução suave e controle em curvas, enquanto os freios são eficazes em proporcionar segurança.
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 215/50 R17
- Pneus Traseiros: 215/50 R17
- Direção: Elétrica
Os pneus de perfil mais baixo ajudam na estabilidade em altas velocidades, e a direção elétrica proporciona uma condução mais leve e precisa.
Segurança e Avaliações
- Avaliação NCAP: 30,23 (adulto) / 39,83 (infantil)
- Opinião do Dono: 9,1
- Avaliação dos Leitores: 8,5
O Cruze LT também recebeu boas notas em testes de segurança, tornando-se uma escolha confiável para famílias e motoristas que priorizam a segurança.
Preço, Seguro e Desvalorização
- Preço: R$ 77.361
- Seguro: R$ 3.203,1
- IPVA: R$ 3.094,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.204
- Desvalorização: 4,09%
O custo de propriedade do Cruze LT, incluindo seguro e IPVA, é competitivo para o segmento, e a desvalorização relativamente baixa é um fator positivo para quem pensa em revender o veículo no futuro.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: Potente e eficiente, com boa aceleração.
- Conforto e Espaço: Amplo espaço interno e porta-malas generoso.
- Tecnologia: Recursos tecnológicos modernos, incluindo conectividade.
- Segurança: Boas avaliações em testes de segurança.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: Pode ser elevado dependendo do perfil do motorista.
- Desempenho do Câmbio: Alguns usuários relatam que o câmbio automático pode ser um pouco lento nas trocas.
Opinião do Dono
Em uma avaliação geral, os proprietários do Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo demonstram grande satisfação com o veículo. Eles ressaltam o conforto, a potência e a economia de combustível como os principais atrativos. A experiência de condução é frequentemente descrita como prazerosa, embora haja algumas críticas pontuais sobre a resposta do câmbio em determinadas situações.
Vídeo
No vídeo relacionado, é apresentada a entrega de um Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo Flex Automático 2019 para um casal, José e Cleide. O vídeo destaca a satisfação dos novos proprietários com o design e as características do veículo. A entrega é celebrada como um momento especial, mostrando a alegria do casal ao receber seu novo carro.
Imagens do Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo 2017
Conclusão
O Chevrolet Cruze LT 1.4 Turbo 2017 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio que combine estilo, desempenho e conforto. Com uma motorização potente e um bom conjunto de equipamentos, ele se destaca na categoria. Apesar de alguns pontos negativos, como o custo do seguro e a resposta do câmbio, a avaliação geral dos proprietários é positiva, o que reforça a reputação do modelo no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Cruze LT 1.4 Turbo |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.361 |
Seguro | R$ 3.2031 |
IPVA | R$ 3.0942 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.204 |
Vendas (novembro) | 1.604 |
Performance | |
Velocidade máxima | 214 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9 s |
Potência | 153 cv (A) 150 cv (G) a 5200 rpm |
Torque | 24,5 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 2000 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 109,4 cv/l |
Peso/torque | 53,9 kg/kgfm |
Torque específico | 17,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 395,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 499,2 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4665 mm |
Largura | 1807 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1321 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecotec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74 mm |
Curso dos pistões | 81,3 mm |
Cilindrada | 1399 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | GF6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 327670 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 30,23 |
NCAP infantil | 39,83 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,09% |
Índice CNW | 561,4 |
Ranking CNW | 2158 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,75 |