Análise do Volkswagen Golf Flash 1.6 (2007)
A Volkswagen é uma marca que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, e o modelo Golf Flash 1.6, lançado em 2007, é um exemplo desse reconhecimento. Este hatch médio combina estilo, desempenho e praticidade, sendo uma escolha popular entre os consumidores.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado 142178 – VW / GOLF FLASH 06/07 apresenta uma análise detalhada do Volkswagen Golf Flash 1.6 do ano de 2007. O Golf é apresentado como um hatch compacto, com características que incluem um design moderno, conforto interno e um motor eficiente. O vídeo destaca a confiabilidade do modelo, sua performance em estrada e cidade, além de informações sobre o seu consumo de combustível e manutenção. A avaliação feita no vídeo é positiva, ressaltando que o Golf Flash é uma boa opção para quem busca um carro com um bom custo-benefício.
Características Principais
1. Dados Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf Flash 1.6
- Ano Modelo: 2007
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
2. Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Flex
- Potência: 103 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 14,5 kgfm (Álcool) / 14,3 kgfm (Gasolina) a 3250 rpm
- Cilindrada: 1.599 cm³
- Tipo de Motor: 4 cilindros em linha
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 segundos
- Velocidade Máxima: 188 km/h
3. Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 9,4 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 12,1 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 55 litros
- Autonomia Urbana: 517 km (Gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 665,5 km (Gasolina)
4. Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.147 mm
- Largura: 1.735 mm
- Altura: 1.459 mm
- Distância entre-eixos: 2.515 mm
- Peso: 1.173 kg
- Porta-malas: 330 litros
- Carga útil: 550 kg
Análise Técnica
1. Motor e Transmissão
O Golf Flash 1.6 é equipado com um motor EA111, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. A opção de combustível flex permite que os proprietários escolham entre álcool e gasolina, contribuindo para uma maior flexibilidade em termos de custo de operação. A transmissão manual de 5 marchas é um ponto positivo para os motoristas que preferem maior controle sobre o veículo, especialmente em condições de estrada.
2. Desempenho e Conforto
O desempenho do Golf Flash é considerado satisfatório, com uma aceleração razoável e uma velocidade máxima que atende bem ao uso urbano e rodoviário. A suspensão dianteira independente McPherson e a traseira por eixo de torção proporcionam um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, fazendo do Golf uma opção agradável para viagens longas.
3. Consumo e Eficiência
Com um consumo urbano de 9,4 km/l e rodoviário de 12,1 km/l com gasolina, o Golf Flash se posiciona competitivamente no segmento de hatches médios. A autonomia de até 665,5 km na estrada é um atrativo, permitindo viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
4. Segurança e Avaliações
Em termos de segurança, o Volkswagen Golf Flash 1.6 obteve avaliações razoáveis em testes de segurança, com notas que refletem a robustez do seu design. A presença de freios a disco ventilados na frente e disco sólido atrás contribui para uma boa capacidade de frenagem.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 9,4 por seus proprietários, o Golf Flash 1.6 recebe feedback positivo em relação ao conforto, desempenho e confiabilidade. Os pontos fortes frequentemente citados incluem o design moderno e a qualidade de construção, enquanto as críticas geralmente se concentram na manutenção e custo de peças.
Pontos Positivos
- Confiabilidade e durabilidade do motor
- Bom desempenho em estrada e cidade
- Design moderno e atraente
- Espaço interno confortável e porta-malas razoável
- Baixo índice de desvalorização
Pontos Negativos
- Custo de manutenção que pode ser elevado
- Consumo de combustível poderia ser melhor
- Freios traseiros poderiam ser melhorados
Manutenção e Custos
As revisões até 60.000 km somam cerca de R$ 1.998, o que é considerado razoável para o segmento. O seguro e o IPVA também são fatores que devem ser levados em consideração ao calcular o custo total de propriedade.
Conclusão
O Volkswagen Golf Flash 1.6 de 2007 é uma excelente opção para quem busca um hatch médio no mercado brasileiro. Com suas características de confiabilidade, desempenho satisfatório e eficiência no consumo de combustível, ele se destaca como uma escolha sólida para motoristas que desejam um carro prático e estiloso. Sua boa avaliação entre os proprietários e a reputação da Volkswagen no Brasil fazem do Golf uma escolha atrativa.
Imagens do Volkswagen Golf Flash 1.6 (2007)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Flash 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.572 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9432 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 64,4 cv/l |
Peso/torque | 80,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 12,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 517 km (G) |
Autonomia rodoviária | 665,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4147 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1513 mm |
Bitola traseira | 1494 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1173 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1599 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7605 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,92% |
Índice CNW | 74,7 |
Ranking CNW | 9839 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | 3,33 |