Análise do Volkswagen Golf Flash 1.6 – 2006
Modelo
O Volkswagen Golf Flash 1.6, fabricado em 2006, é um hatch médio que se destaca por sua robustez e confiabilidade. Pertencente à quarta geração do Golf, este modelo é conhecido por sua qualidade de construção, conforto e desempenho equilibrado. Ele é movido a gasolina e possui um câmbio manual, sendo ideal para quem busca um carro prático e eficiente para o dia a dia.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Golf Flash 1.6
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Número de Portas: 4
- Capacidade para Passageiros: 5
- Peso: 1127 kg
Dimensões
- Comprimento: 4147 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1459 mm
- Distância entre-eixos: 2515 mm
- Porta-malas: 330 litros
Desempenho
- Potência: 101 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,3 kgfm a 3250 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,7 s
- Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 522,5 km
- Autonomia rodoviária: 715 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação dos Proprietários
Os proprietários do Golf Flash 1.6 geralmente avaliam o carro de forma positiva, destacando sua durabilidade e confiabilidade. A nota média de avaliação dos donos é de 8,8, o que demonstra a satisfação com o veículo. No entanto, como qualquer carro, existem pontos negativos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Golf é conhecido por sua durabilidade e poucos problemas mecânicos ao longo dos anos.
- Conforto: O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para todos os passageiros.
- Dirigibilidade: A suspensão e o sistema de direção proporcionam uma experiência de condução estável e segura.
- Desempenho: O motor 1.6 apresenta uma boa relação de potência e torque, permitindo um desempenho adequado em diversas situações.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: O seguro pode ser considerado alto em relação a outros modelos da mesma categoria.
- Consumo: Embora o consumo seja aceitável, alguns concorrentes oferecem opções mais econômicas.
- Desvalorização: O Golf apresenta uma desvalorização de 2,12%, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da revenda.
Segurança e Avaliação NCAP
O Volkswagen Golf Flash 1.6 recebeu notas que refletem a segurança do modelo. A avaliação de segurança NCAP para adultos é de 33,3 e para crianças é 43,52, mostrando que, apesar de ser um carro de 2006, ele ainda oferece um nível razoável de proteção.
Análise do Mercado
Preço e Manutenção
O modelo é comercializado atualmente por aproximadamente R$ 22.571, que é um valor acessível considerando suas características e desempenho. O custo de revisões até 60.000 km é de R$ 1.998, o que é razoável para um carro desse porte.
Seguro e IPVA
O valor do IPVA é de R$ 9032, e o seguro pode variar dependendo do perfil do motorista e da localização, sendo um fator importante a considerar na hora da compra.
Conclusão
O Volkswagen Golf Flash 1.6 de 2006 é uma opção viável para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e confiabilidade. Sua boa avaliação pelos proprietários e o histórico de durabilidade fazem dele uma escolha a ser considerada no mercado de usados. No entanto, os possíveis compradores devem estar cientes do custo do seguro e do consumo, que podem impactar a experiência total de posse do veículo.
Vídeo: VW GOLF 1.6 2006 – ainda é uma boa opção???
No vídeo, o apresentador avalia a versão 1.6 do Volkswagen Golf 2006, destacando suas qualidades e fazendo uma análise crítica sobre se ainda vale a pena investir neste modelo. Ele menciona que, apesar de ser um carro de mais de 15 anos, o Golf mantém a fama de ser um automóvel robusto e confiável, ideal para o uso diário. Pontos como a qualidade de acabamento, conforto interno e desempenho são elogiados, mas também são levantadas questões sobre a concorrência atual e os custos de manutenção. É uma visão balanceada que ajuda os potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Essa análise detalhada do Volkswagen Golf Flash 1.6 de 2006 fornece uma visão abrangente do veículo, permitindo que os compradores avaliem se ele atende às suas necessidades e expectativas no mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Golf Flash 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.571 |
Seguro | |
IPVA | R$ 9032 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,7 s |
Potência | 101 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 63,2 cv/l |
Peso/torque | 78,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 522,5 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4147 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1459 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1513 mm |
Bitola traseira | 1494 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 330 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 583 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1127 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1599 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 8674 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,12% |
Índice CNW | 72,7 |
Ranking CNW | 10042 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | 3,33 |