Análise do Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 2.3 (2001)
Visão Geral
O Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 2.3 é um conversível esportivo que faz parte do segmento médio, com uma configuração que combina conforto e performance. Lançado em 2001, este modelo importado se destaca não apenas pelo design elegante, mas também pela performance proporcionada pelo motor 2.3 de quatro cilindros, capaz de gerar até 197 cv, com um compressor que otimiza sua entrega de torque, oferecendo uma experiencia de condução esportiva.
Dimensões e Capacidades
Com dimensões que incluem comprimento de 4010 mm, largura de 1720 mm, e altura de 1260 mm, o SLK 230 apresenta uma altura livre ao solo padrão para veículos dessa categoria, facilitando sua condução em diversas condições. A distância entre-eixos de 2400 mm proporciona uma boa estabilidade em curvas, crucial para um veículo com foco esportivo.
O porta-malas, com capacidade de 145 litros, é razoável para um carro conversível, embora possa limitar o espaço para bagagens em viagens mais longas.
Especificações Técnicas
- Motor: 4 cilindros em linha, 2295 cm³
- Potência: 197 cv a 5500 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 2500 rpm
- Transmissão: Automática com 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração (0-100 km/h): 7,1 segundos
- Velocidade máxima: 232 km/h
- Consumo: 7 km/l na cidade e 13 km/l na estrada
- Tanque de combustível: 60 litros
Performance
A performance do SLK 230 Kompressor é um dos seus pontos altos. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,1 segundos é competitiva para sua categoria e proporciona uma experiência emocionante ao volante. A velocidade máxima de 232 km/h é mais do que suficiente para satisfazer os entusiastas de carros esportivos.
Conforto e Tecnologia
O modelo é equipado com uma série de recursos que priorizam o conforto do motorista e do passageiro. Apesar de ser um carro esportivo, o SLK 230 mantém um bom nível de conforto em sua suspensão, tornando-se adequado para o uso diário.
Segurança
No que diz respeito à segurança, o modelo não apresenta dados disponíveis para o NCAP, mas como marca premium, a Mercedes-Benz costuma incluir diversos recursos voltados para a segurança ativa e passiva em seus veículos.
Opinião dos Proprietários
A média de avaliação dos proprietários do SLK 230 é 8,3, o que indica uma satisfação considerável. Entre os pontos positivos frequentemente mencionados estão:
- Design Elegante: o design externo e interno é um atrativo forte, com um estilo que se mantém atrativo mesmo com o passar dos anos.
- Desempenho: tanto em aceleração quanto em resposta do motor, os usuários estão satisfeitos com a performance.
- Experiência de Condução: muitos donos destacam a experiência de dirigir um conversível, com a possibilidade de aproveitar a condução ao ar livre.
Points Negativos
Por outro lado, os usuários também mencionam alguns pontos negativos:
- Espaço Interno: o carro é estritamente para duas pessoas, e o espaço do porta-malas pode limitar viagens longas.
- Consumo: o consumo de combustível pode ser considerado alto, especialmente em áreas urbanas.
- Custo de Manutenção: como um modelo importado, as peças e a manutenção podem ser mais caras.
Análise Financeira
- Preço Médio de Mercado: R$ 66.314
- IPVA: R$ 2.653,02
- Desvalorização: 5,07%, que é moderada para um modelo de luxo.
- Avaliação de venda: 9,4, indicando que os proprietários costumam obter boas avaliações ao tentar vender.
Considerações Finais
O Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor 2.3 de 2001 é um carro que combina o estilo esportivo com a elegância típica da marca. É uma escolha acertada para quem busca um conversível atraente e divertido, com uma performance sólida e um nível de conforto razoável.
Apesar de alguns pontos negativos relacionados ao espaço interno e ao consumo, o carro compensa com sua beleza, manobrabilidade e desempenho empolgante. Para aqueles que podem se comprometer com um custo de manutenção um pouco mais elevado e têm um gosto por carros de luxo, o SLK 230 é sem dúvida uma opção digna de consideração.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo sobre o Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor, apresentado na versão de 1996, os destaques incluem as características clássicas do modelo, como um motor de 2.295 cc, com 193 cv e construção com 4 cilindros. O SLK 230 é notado pelo seu entretenimento de direção e design atemporal, que ainda encanta muitos amantes de automóveis hoje. O condicionamento do veículo, seus peitão luxuosos e o desempenho são elementos-chave que agradam aos entusiastas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SLK 230 Kompressor 2.3 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2001 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.314 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.6532 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 232 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s |
Potência | 197 cv a 5500 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 6,6 kg/cv |
Potência específica | 85,8 cv/l |
Peso/torque | 46,0 kg/kgfm |
Torque específico | 12,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km |
Autonomia rodoviária | 780 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4010 mm |
Largura | 1720 mm |
Altura | 1260 mm |
Distância entre-eixos | 2400 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 145 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 335 kg |
Peso | 1310 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,9 mm |
Curso dos pistões | 88,4 mm |
Cilindrada | 2295 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/50 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19231 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,07% |
Índice CNW | 33,3 |
Ranking CNW | 12670 |
Série | R170 |
Índice de roubo | n/d |