Análise Detalhada do Mercedes-Benz CLS 450 Sport 3.0 (2019)
Resumo Geral
O Mercedes-Benz CLS 450 Sport 3.0 é um sedã grande, importado, que combina tecnologias avançadas de motorização e eficiência, oferecendo uma excelente experiência de condução. Lançado em 2019, o modelo possui um design elegante, com atenção a cada detalhe, tanto estético quanto funcional. O CLS 450 é equipado com um motor híbrido leve que fornece uma bem-vinda combinação de potência e eficiência, tornando-se uma opção atrativa no mercado de veículos de luxo.
Características Técnicas e Especificações
O CLS 450 Sport 3.0 se destaca por suas características de desempenho e conforto. Abaixo estão as especificações mais relevantes:
Motorização
- Cilindrada: 2999 cm³
- Cilindros: 6 em linha
- Potência máxima: 367 cv a 5.500 rpm (combustão) + 22 cv (motor elétrico)
- Torque máximo: 51 kgfm a 1.600 rpm (combustão) + 25,5 kgfm (motor elétrico)
- Combustível: Híbrido leve (Gasolina)
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automática, 9 marchas (9G-Tronic)
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4988 mm
- Largura: 1890 mm
- Altura: 1435 mm
- Distância entre-eixos: 2939 mm
- Peso: 1865 kg
- Carga útil: 720 kg
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 4,8 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 363 km
- Autonomia rodoviária: 739,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal.
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço com mola pneumática.
- Freios dianteiros e traseiros: Disco ventilado.
Conforto e Conveniência
- Número de portas: 4
- Número de lugares: 5
- Porta-malas: 520 litros
- Direção: Elétrica
Preço e Custos
- Preço: R$ 499.900
- Seguro estimado: R$ 14.997
- IPVA estimado: R$ 14.997
- Revisões até 60.000 km: Não há preços fixos.
Análise de Usabilidade e Experiência do Usuário
Ponto Positivos
- Desempenho: O CLS 450 é amplamente elogiado por sua aceleração rápida e resposta de potência, proporcionando uma experiência de dirigir emocionante.
- Conforto Interno: Os acabamentos de alta qualidade, juntamente com a tecnologia de ponta, garantem uma experiência de conforto superior tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: A integração de sistemas de navegação e infotainment é intuitiva e fornece uma série de opções de conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um híbrido leve, o consumo urbano pode ser visto como um ponto negativo por alguns usuários, especialmente em comparação com veículos convencionais.
- Preço: O custo elevado pode ser uma barreira para muitos compradores e se torna relevante considerar os custos de manutenção e seguro para um carro de luxo.
Opinião do Dono
Os proprietários do CLS 450 Sport 3.0 frequentemente mencionam a satisfação em dirigir um veículo que combina qualidade, luxo e desempenho. Contudo, alguns usuários expressam preocupações relativas aos custos associados, como manutenção e seguro, que podem ser significativamente mais altos comparados a outros modelos no mercado.
Comparativo: CLS 400d vs CLS 450
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é feito um comparativo entre os modelos CLS 400d e CLS 450. O CLS 400d, que utiliza motor a diesel, entrega 340 cv e 700 Nm de torque, enquanto o CLS 450, a gasolina, oferece 367 cv e 500 Nm de torque. O diferencial entre os motores proporciona diferentes experiências de condução. O diesel, com mais torque, é ideal para quem busca desempenho em acelerações mais fortes, enquanto o modelo a gasolina pode ser mais ágil em altas rotações.
Conclusão
O Mercedes-Benz CLS 450 Sport 3.0 se destaca como uma excelente escolha para aqueles que buscam um sedã de luxo que combina design, conforto e tecnologia avançada. Com um motor que oferece uma entrega de potência significativa e desempenho eficiente, este modelo está posicionado como uma opção premium no mercado brasileiro. Sua estética sofisticada e interior bem equipado fazem dele um forte competidor na categoria de sedãs grandes. Contudo, o preço elevado e o custo de manutenção devem ser considerados na decisão de compra.
Esta análise foi elaborada para ajudar potenciais compradores a entender melhor o CLS 450 Sport 3.0, suas características, desempenho e a experiência de ser proprietário deste sedã de luxo da Mercedes-Benz.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | CLS 450 Sport 3.0 |
Fabricante | Mercedes-Benz |
Combustível | Híbrido leve |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 499.900 |
Seguro | R$ 14.9971 |
IPVA | R$ 14.9972 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,8 s |
Potência | 367 cv a 5500 rpm (combustão) |
Torque | 51 kgfm a 1600 rpm (combustão) |
Peso/potência | 5,1 kg/cv |
Potência específica | 122,4 cv/l |
Peso/torque | 36,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 363 km |
Autonomia rodoviária | 739,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4988 mm |
Largura | 1890 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2939 mm |
Bitola dianteira | 1618 mm |
Bitola traseira | 1622 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | 93 mm |
Ângulo de entrada | 13,4 graus |
Ângulo de saída | 12,2 graus |
Ângulo central | 8,6 graus |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,26 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,601 m2 |
Carga útil | 720 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1900 kg |
Peso | 1865 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M256E30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,4 mm |
Cilindrada | 2999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | 9G-Tronic |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 275/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 669 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 56 |
Avaliação – venda | 9,4 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.099,8 |
Ranking CNW | 754 |
Potência combinada | 367 cv |
Torque combinado | 76,5 kgfm |
Potência motor elétrico | 22 cv |
Torque motor elétrico | 25,5 kgfm |
Série | C257 |
Índice de roubo | n/d |