Análise Detalhada: Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019
Introdução
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT é um dos modelos destacados da fabricante americana Ford, sendo reconhecido pela sua combinação de desempenho, conforto e economia. Neste texto, faremos uma análise aprofundada deste veículo, levando em consideração suas especificações técnicas, características de usabilidade, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan SE 2.0 AT
- Ano Modelo: 2019
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 3
- Plataforma: C-Car
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 67.155
- Seguro: R$ 2.525
- IPVA: R$ 2.686
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
- Potência: 178 cv (A) / 175 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (A) / 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
- Peso/potência: 7,8 kg/cv
- Peso/torque: 62,0 kg/kgfm
Consumo
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 368,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 506 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4538 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 421 litros
Motorização
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: Duratec
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Diâmetro dos cilindros: 87,5 mm
- Curso dos pistões: 83,1 mm
- Razão de compressão: 12:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automatizado (Powershift)
- Marchas: 6
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 215/50 R17
Avaliação e Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho e Potência: O motor 2.0, com 178 cv, oferece uma aceleração robusta, sendo adequado tanto para o uso urbano quanto em rodovias.
- Conforto e Espaço Interno: O Focus Sedan é elogiado por seu espaço, tanto para motorista quanto para passageiros, além de um porta-malas amplo, ideal para viagens.
- Tecnologia e Recursos: Vários opcionais disponíveis, como sistema de entretenimento avançado, ar-condicionado automático e controles de som no volante.
- Estabilidade e Direção: A suspensão independente e a direção elétrica garantem uma condução estável e confortável, mesmo em vias irregulares.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar do desempenho, o consumo urbano de 6,7 km/l pode ser considerado elevado, principalmente em comparação com concorrentes diretos.
- Custo de Manutenção: O custo das revisões e do seguro pode ser alto, o que deve ser considerado por potenciais compradores.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é significativa (10,19%), o que pode impactar em uma revenda futura.
Segurança
- Classificação NCAP: A avaliação foi razoável, com notas de 16,52 para adultos e 38,06 para crianças, indicando uma estrutura segura, mas que poderia ser melhorada com mais recursos de segurança ativa.
- Equipamentos de Segurança: O modelo oferece airbags frontais, laterais e sistema de freios ABS, mas recursos avançados, como controle de estabilidade, podem não estar disponíveis em todas as versões.
Conclusões
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019 é uma opção sólida no segmento de sedãs médios, destacando-se pela potência e conforto que proporciona a seus passageiros. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, os benefícios de dirigibilidade e espaço interno compensam esses fatores para muitos usuários.
Por fim, é essencial considerar suas necessidades individuais e o tipo de condução que você pretende fazer, além de realizar test-drive para se familiarizar com o modelo antes de efetuar a compra.
Resumo de Vídeo
Resumo: O vídeo apresenta um Ford Focus Sedan SE 2.0 automático, ano 2014/2015, destacando seu motor potente de 178 cv e diversos opcionais, como conforto nos bancos e tecnologia embarcada. O conteúdo é uma breve exibição das características e do design do veículo, enfatizando a qualidade e a experiência de direção que o modelo oferece.
Considerações Finais
O Ford Focus Sedan SE 2.0 AT 2019 pode ser uma excelente escolha para quem busca um sedã com bom desempenho e conforto. É recomendado que o comprador analise todos os aspectos e compare com outras opções disponíveis no mercado, considerando sempre o custo-benefício.
Por fim, a compra de um veículo deve ser sempre uma decisão bem informada e consciente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Focus Sedan SE 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.155 |
Seguro | R$ 2.5251 |
IPVA | R$ 2.6862 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,8 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,0 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4538 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 421 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,296 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,675 m2 |
Carga útil | 504 kg |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 11025 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,19% |
Vendas (dezembro) | 14 |
Índice CNW | 720,0 |
Ranking CNW | 854 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Índice de roubo | 0,67 |