Análise Detalhada do Ford Focus Titanium 2.0 AT – 2019
Modelo
O Ford Focus Titanium 2.0 AT é um hatch médio, produzido pela Ford e lançado como modelo 2019. Este veículo se destaca por sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia, além de ser importado, o que confere a ele um acabamento diferenciado. Com um motor flex de 2.0 litros, câmbio automatizado e tração dianteira, o Focus Titanium se posiciona como uma alternativa robusta em comparação com concorrentes populares como Corolla e Civic.
Ficha Técnica
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Titanium 2.0 AT
- Ano Modelo: 2019
- Versão: Hatch
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 3
- Plataforma: C-Car
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 82.012
- Seguro: R$ 3.084
- IPVA: R$ 3.280
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
Desempenho e Motor
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
- Potência: 178 cv (A) / 175 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (A) / 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
- Peso/potência: 7,9 kg/cv
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 368,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 506 km (A)
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4360 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1469 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 316 litros
- Peso: 1399 kg
Tecnologia e Conforto
O Ford Focus Titanium 2.0 AT vem equipado com diversas funcionalidades que visam aumentar o conforto e a segurança do motorista e dos passageiros:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Elétrica
- Pneus: 215/50 R17
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 16,52
- Avaliação NCAP infantil: 38,06
- Classificação geral do dono: 8,6
Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Focus Titanium 2.0 AT têm uma avaliação média de 8,6, com pontos positivos e negativos que merecem destaque:
Pontos Positivos
- Desempenho: Considerado um dos melhores em sua categoria, com motor potente e ágil.
- Conforto: Interior bem acabado e equipamentos de qualidade.
- Tecnologia: Sistema de infotainment bem integrado e fácil de usar.
- Estabilidade: Direção precisa e boa aderência em curvas.
Pontos Negativos
- Manutenção: Algumas reclamações quanto ao custo de manutenção em comparação a concorrentes.
- Desvalorização: A desvalorização média de 6,13% pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
Comparativo com Concorrentes
O Ford Focus Titanium 2.0 AT se posiciona como uma excelente alternativa aos tradicionais concorrentes, como o Toyota Corolla e o Honda Civic. Enquanto o Corolla é conhecido por sua confiabilidade e o Civic por sua esportividade, o Focus se destaca pela sua combinação equilibrada de desempenho, conforto e custo-benefício.
Considerações Finais
O Ford Focus Titanium 2.0 AT – 2019 é uma escolha sólida para quem busca um hatch médio com desempenho satisfatório e conforto, além de tecnologia atualizada. Com um motor flex e um câmbio automatizado eficiente, ele se apresenta como uma opção atraente no mercado brasileiro.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Ford Focus Titanium Plus 2016 – Muito melhor que Corolla e Civic? apresenta uma análise detalhada do Ford Focus Titanium Plus 2016, destacando suas vantagens em relação a modelos como o Corolla e o Civic. O foco é na performance do veículo, conforto, tecnologia e custo-benefício, e a apresentação é feita de forma clara e objetiva, com opiniões de especialistas e usuários. O vídeo também menciona uma consulta veicular com desconto e incentiva o espectador a seguir o canal para mais informações sobre automóveis.
Conclusão
Em suma, o Ford Focus Titanium 2.0 AT – 2019 é uma opção que combina qualidade, conforto e desempenho, sendo uma escolha atrativa para quem busca um hatch médio. Com suas características robustas e um design moderno, ele se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Titanium 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 82.012 |
Seguro | R$ 3.0841 |
IPVA | R$ 3.2802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 368,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 506 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4360 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1469 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,28 m2 |
Área frontal corrigida | 0,654 m2 |
Carga útil | 501 kg |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 10825 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 9,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,13% |
Vendas (dezembro) | 6 |
Índice CNW | 685,3 |
Ranking CNW | 938 |
Rotação máxima | 7000 rpm |
Índice de roubo | 1,09 |