Análise do Chevrolet Astra Elite 2.0 8V AT 2005: Avaliação Completa

Análise Detalhada do Chevrolet Astra Elite 2.0 8V AT (2005)

O Chevrolet Astra Elite 2.0 8V AT, lançado em 2005, é um modelo que se destacou entre os hatches médios da sua época. Embora não seja a versão mais nova, o Astra Elite se mantém relevante no mercado de usados e seminovos no Brasil, oferecendo uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e economia. Nesta análise, iremos explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e outros aspectos que podem auxiliar na decisão de compra deste veículo.

Características Principais

Design e Dimensões

O Astra possui um design clássico e harmonioso, típico da Chevrolet, que ainda hoje agrada a muitos consumidores que buscam um carro com linhas elegantes e discretas. Seu porte médio é ideal para o uso urbano e viagens curtas, oferecendo facilidade de manobra e estacionamento.

  • Comprimento: 4199 mm
  • Largura: 1709 mm
  • Altura: 1431 mm
  • Distância entre-eixos: 2614 mm
  • Porta-malas: 370 litros

Chevrolet

Performance

O Astra Elite 2.0 é equipado com um motor que entrega um desempenho considerável para um hatch médio. Com uma potência de 127,6 cv quando abastecido com etanol e 121 cv com gasolina, o Astra proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, o que é satisfatório para a categoria.

  • Motor: 2.0 Flex (1998 cm³)
  • Potência: 127,6 cv (A) / 121 cv (G) a 5200 rpm
  • Torque: 19,6 kgfm (A) / 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
  • Velocidade máxima: 198 km/h

Consumo e Autonomia

O consumo de combustível do Astra Elite é um dos pontos que atraem os compradores. Com uma média de 5,7 km/l na cidade e 7,7 km/l na estrada, sua autonomia oferece uma boa relação entre custo-benefício, especialmente para quem utiliza o veículo para deslocamentos diários.

  • Consumo urbano: 5,7 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 7,7 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 52 litros
  • Autonomia urbana: 296,4 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 400,4 km (A)

Segurança e Conforto

Em termos de segurança, o Astra Elite 2.0 8V AT conta com sistema de freios a disco tanto na frente quanto atrás, o que garante uma boa eficiência na frenagem. A direção hidráulica e a suspensão McPherson com molas helicoidais na frente oferecem conforto ao dirigir.

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido
  • Direção: Hidráulica
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção

Interior e Equipamentos

O interior do Astra Elite é confortável e espaçoso, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas de 370 litros é um dos grandes atrativos, ideal para viagens e transporte de bagagens.

Preço e Custos

Com um preço de mercado em torno de R$ 19.965, o Astra apresenta uma ótima relação custo-benefício para quem busca um carro usado. O IPVA anual é de aproximadamente R$ 799,2, com um seguro que pode variar, mas é considerado acessível para a categoria.

Opinião do Dono

De acordo com a avaliação dos proprietários, o Astra Elite 2.0 8V AT recebe notas altas, como 9,1 na satisfação do dono e 8,5 na média geral dos leitores. Os usuários elogiam principalmente a confiabilidade do modelo, o conforto durante as viagens e o bom desempenho em estradas.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: O motor tem bom histórico de durabilidade.
  • Conforto: Espaço interno e conforto na direção.
  • Custo-benefício: Bom preço para um hatch médio.

Pontos Negativos

  • Consumo: Embora seja aceitável, poderia ser melhor.
  • Tecnologia: Modelos mais novos oferecem mais recursos tecnológicos e de segurança.
  • Manutenção: Algumas peças podem ser caras devido à idade do veículo.

Considerações Finais

O Chevrolet Astra Elite 2.0 8V AT de 2005 é uma excelente opção para quem procura um hatch médio usado, com bom desempenho, conforto e espaço. Apesar de não ser o modelo mais moderno, ele se destaca pela confiabilidade e custo acessível. A reputação do modelo entre os proprietários é positiva, e a manutenção é considerada razoável, fazendo dele uma escolha sólida no mercado de usados.

Informações Adicionais

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Vídeo sobre Chevrolet Astra 2.0 MPFI Elite Sedan 8V 4P 2005

Vídeo:
O vídeo apresenta uma análise do Chevrolet Astra 2.0 MPFI Elite Sedan 8V 4P de 2005. Nele, são abordadas características principais do modelo, como seu desempenho, conforto e o que esperar na experiência de dirigir. O Astra é apresentado como uma opção confiável no mercado de usados, ressaltando suas qualidades e possíveis pontos a serem considerados na hora da compra.

Com estas informações, esperamos que você tenha uma visão mais clara sobre o Chevrolet Astra Elite 2.0 8V AT de 2005 e possa tomar uma decisão informada na sua busca por um veículo usado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Astra Elite 2.0 8V AT
Fabricante Chevrolet
Combustível Flex
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.965
Seguro
IPVA R$ 7992
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 127,6 cv (A) 121 cv (G) a 5200 rpm
Torque 19,6 kgfm (A) 18,3 kgfm (G) a 2400 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 63,9 cv/l
Peso/torque 60,2 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,7 km/l (A)
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 296,4 km (A)
Autonomia rodoviária 400,4 km (A)
Dimensões
Comprimento 4199 mm
Largura 1709 mm
Altura 1431 mm
Distância entre-eixos 2614 mm
Flanco dos pneus dianteiros 117 mm
Flanco dos pneus traseiros 117 mm
Vão livre do solo 115 mm
Porta-malas 370 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,1 m
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 570 kg
Reboque com freio 1150 kg
Peso 1180 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor GM Família II
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 86 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 11,3:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio AF-20
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/60 R15
Pneus traseiros 195/60 R15
Avaliações
Visitas 3305
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 522
Avaliação – venda 8,0
Pós-venda 5,5
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 83,1
Ranking CNW 9452
Índice de roubo 2,43
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