Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion 2016: Análise Completa do Veículo

Análise do Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion (2016)

O Volkswagen Gol, um dos carros mais emblemáticos do mercado nacional, foi introduzido pela primeira vez em 1980 e desde então se solidificou como um dos favoritos entre os motoristas brasileiros. A versão Gol Rallye 1.6 16V I-Motion de 2016 traz uma combinação de design esportivo, tecnologia avançada e motorização eficiente, contribuindo para a experiência de condução que muitos motoristas desejam. Esta análise busca detalhar as principais características, especificações e avaliações desse modelo específico.

Volkswagen
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Características Principais

Design e Dimensões

O Gol Rallye 1.6 16V I-Motion é um hatch compacto com design esportivo, ideal para o trânsito urbano e passeios.

  • Dimensões:
    • Comprimento: 3924 mm
    • Largura: 1659 mm
    • Altura: 1491 mm
    • Distância entre-eixos: 2467 mm
  • Capacidade do Porta-Malas: 285 litros, que é um tamanho satisfatório para veículos do segmento, permitindo um bom espaço para bagagens e compras.

Motorização e Performance

  • Tipo de Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Potência: 120 cv (Álcool) e 110 cv (Gasolina) a 5750 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm (Álcool) e 15,8 kgfm (Gasolina) a 4000 rpm

Com uma relação peso/potência favorável de 8,7 kg/cv, o Gol Rallye se destaca na aceleração, levando apenas 9,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h. A velocidade máxima é de 190 km/h, o que o torna suficientemente ágil para o uso diário e ainda oferece um pouco de emoção.

Consumo de Combustível

  • Consumo Urbano: 7 km/l (Álcool)
  • Consumo Rodoviário: 7,5 km/l (Álcool)
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Autonomia Urbana: 385 km
  • Autonomia Rodoviária: 412,5 km

Transmissão e Direção

  • Câmbio: Automatizado I-Motion com 5 marchas, proporcionando uma condução suave e descomplicada.
  • Tração: Dianteira
  • Direção: Hidráulica

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e segurança.

Avaliações e Opiniões dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Performance Agradável: Proprietários relatam um bom desempenho, principalmente em ambientes urbanos.
  2. Espaço Interno e Conforto: O Gol Rallye oferece um espaço interno razoável, adequado para pequenas famílias.
  3. Tecnologia: O sistema I-Motion facilita a condução, especialmente em trânsitos prolongados.
  4. Desempenho de Custo-benefício: Considerando o preço e o que oferece, muitos consideram o Gol Rallye uma excelente escolha no mercado.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Para alguns, o consumo em áreas urbanas pode ser um pouco alto.
  2. Revisões: Custo de revisões até 60.000 km é R$ 3.619 e pode ser uma variável a ser considerada no orçamento do proprietário.
  3. Acabamento Interno: Alguns usuários relatam que o acabamento poderia ser melhor, principalmente em comparação a concorrentes.

Avaliação Geral

A avaliação geral do Gol Rallye 1.6 16V I-Motion pelos proprietários se posiciona em uma média de 7,1, indicando satisfação moderada. O pós-venda ficou em 4,7, sugerindo que há espaço para melhorias nesse setor.

Análise de Mercado e Concorrência

O Gol Rallye 1.6 16V I-Motion compete com outros modelos de hatchs compactos, como o Ford Fiesta e o Chevrolet Onix. A Volkswagen, por sua vez, tem uma boa distribuição de concessionárias e um serviço de pós-venda considerado eficiente. A taxa de desvalorização é de apenas 9,29%, indicando que o Gol mantém seu valor bem em comparação a outros veículos no mesmo segmento.

Conteúdo do Vídeo

Título: Revitalizando a Lenda: Acelere com o Gol Rallye e Salve a Geração 4!
O vídeo aborda o legado do Volkswagen Gol e a proposta da versão Rallye, que vem para reviver a história do modelo. A produção destaca a combinação de estilo e agilidade, incentivando os motoristas a valorizarem esta parte da história automobilística brasileira. A programação e os recursos não apenas oferecem uma experiência de condução divertida, mas também celebram a estética que fez do Gol um ícone.

Considerações Finais

O Volkswagen Gol Rallye 1.6 16V I-Motion de 2016 se reafirma como uma excelente opção no segmento de hatches compactos, especialmente para aqueles que buscam um carro que mescla versatilidade, conforto e um toque esportivo. Com características atraentes, tecnologia funcional e um bom custo-benefício, ele é uma opção sólida no mercado automobilístico em constante evolução.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Rallye 1.6 16V I-Motion
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2016
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 6
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 44.160
Seguro R$ 1.9961
IPVA R$ 1.7662
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 120 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 75,1 cv/l
Peso/torque 62,1 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l (A)
Consumo rodoviário 7,5 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 385 km (A)
Autonomia rodoviária 412,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 3924 mm
Largura 1659 mm
Altura 1491 mm
Distância entre-eixos 2467 mm
Bitola dianteira 1434 mm
Bitola traseira 1410 mm
Flanco dos pneus dianteiros 97,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 97,5 mm
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,369
Área frontal (A) 2,08 m2
Área frontal corrigida 0,768 m2
Carga útil
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1043 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio I-Motion
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/50 R16
Pneus traseiros 195/50 R16
Avaliações
Visitas 11369
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 9,29%
Índice CNW 450,1
Ranking CNW 3015
Índice de roubo 9,63
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