Análise Detalhada do Renault Megane Privilege 2.0 AT (2005)
Introdução
O Renault Megane Privilege 2.0 AT, ano 2005, é um sedã médio que se destaca por suas características técnicas e pelo conforto que proporciona aos ocupantes. Importado, o modelo é uma representação da engenharia automobilística da Renault e é uma opção viável para quem procura um veículo com uma combinação equilibrada de desempenho, conforto e eficiência. Esta análise busca explorar as especificações técnicas, a usabilidade e as opiniões de proprietários, trazendo informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Informações Gerais
- Modelo: Megane Privilege 2.0 AT
- Fabricante: Renault
- Ano: 2005
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4436 mm
- Largura: 1698 mm
- Altura: 1435 mm
- Distância entre-eixos: 2580 mm
- Porta-malas: 510 litros
- Carga útil: 410 kg
- Peso: 1220 kg
Desempenho
- Potência: 138 cv a 5500 rpm
- Torque: 19,2 kgfm a 3750 rpm
- Peso/Potência: 8,8 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 segundos
- Velocidade Máxima: 197 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 474 km
- Autonomia rodoviária: 672 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braço arrastado
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação dos Proprietários
-
Avaliação do dono: 8,6
-
Avaliação geral: 7,0
-
Pontos positivos:
- Conforto e espaço interno, ideal para famílias.
- Boa performance em pista.
- Estética agradável e design contemporâneo para a época.
- Direção hidráulica proporciona facilidade nas manobras.
-
Pontos negativos:
- Consumo urbano pode ser considerado elevado em comparação a concorrentes da mesma categoria.
- Desvalorização, embora moderada, pode ser uma preocupação para revenda futura.
- Falta de preço fixo nas revisões pode ser um incômodo para os proprietários.
Segurança
- O modelo não possui classificação NCAP disponível; no entanto, tem características de segurança como airbag e sistema de freios adequados para a faixa de preço e ano.
Análise de Mercado
Com um preço médio de R$ 17.477, o Megane Privilege 2.0 AT pode ser uma opção acessível para aqueles que buscam um sedã médio. O IPVA estimado é de R$ 6.992, o que deve ser considerado no cálculo do custo total de propriedade.
Desvalorização
A desvalorização deste modelo está em torno de 3,22%, um índice que, embora não seja dos melhores, não se destaca como um problema crítico para a maioria dos proprietários.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo destaca a aceleração do Renault Megane 2, que atinge 0-100 km/h em um tempo considerado bom para o segmento. A mensagem enfatiza a importância de dirigir de forma segura e não colocar em risco a segurança no trânsito. Isso ressalta o compromisso de promover uma condução responsável enquanto se aprecia o desempenho do veículo.
Conclusão
O Renault Megane Privilege 2.0 AT (2005) é uma ótima opção para quem busca um sedã médio com bom espaço, conforto e desempenho razoável. Embora tenha alguns pontos negativos, como o consumo urbano e a desvalorização, seus pontos positivos, como conforto, design e facilidade de manobra, tornam-no uma escolha válida no mercado de usados. Potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e revisão, uma vez que não há um preço fixo para as revisões, e considerar suas necessidades específicas antes da compra.
O Renault Megane Privilege 2.0 AT se mostra uma opção sólida dentro de seu segmento, e é imprescindível que o comprador faça uma análise cuidadosa de suas necessidades e expectativas antes de decidir pela compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Megane Privilege 2.0 AT |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.477 |
IPVA | R$ 6992 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 197 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 138 cv a 5500 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 69,1 cv/l |
Peso/torque | 63,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 474 km |
Autonomia rodoviária | 672 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4436 mm |
Largura | 1698 mm |
Altura | 1435 mm |
Distância entre-eixos | 2580 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1220 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | DP0 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braço arrastado |
Elemento elástico traseira | Barra de torção |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 14626 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,22% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 89,2 |
Ranking CNW | 8991 |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |