Análise do Fiat Linea Essence 1.8 Dualogic (2012)
O Fiat Linea Essence 1.8 Dualogic, lançado em 2012, é um sedã médio que busca concorrer no competitivo mercado brasileiro de automóveis da época. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada das características, especificações técnicas e uma visão geral sobre a experiência do proprietário com esse veículo.
Características Principais
Aspectos Gerais
- Marca: Fiat
- Modelo: Linea Essence 1.8 Dualogic
- Ano: 2012
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custos Operacionais
- Preço: R$ 29.756
- Seguro: R$ 1.7971
- IPVA: R$ 1.1902
Desempenho
- Velocidade Máxima: 192 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 9,9 segundos
- Potência:
- 132 cv (álcool)
- 130 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque:
- 18,9 kgfm (álcool)
- 18,4 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
- Peso: 1315 kg
- Peso/Potência: 10,0 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 6,6 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário: 8,2 km/l (álcool)
- Tanque de Combustível: 60 litros
- Autonomia Urbana: 396 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária: 492 km (álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4560 mm
- Largura: 1730 mm
- Altura: 1505 mm
- Distância Entre-eixos: 2603 mm
- Porta-malas: 500 litros
- Carga Útil: 400 kg
- Reboque Sem Freio: 400 kg
Motorização
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Hidráulicos
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automatizado (Dualogic)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 195/65 R15
- Pneus Traseiros: 195/65 R15
Avaliações
- Opinião do Dono: 8,4
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Desvalorização Anual: 4,61%
- Pós-venda: 3,5
Análise do Desempenho
O Fiat Linea Essence 1.8 Dualogic apresenta uma performance equilibrada para um sedã médio. Com potência que chega a 132 cv com álcool, ele entrega uma aceleração competitiva e um bom desempenho em velocidade máxima. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é adequada para a categoria, tornando o carro ágil tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
Em termos de consumo, o Linea não é o mais econômico do mercado, mas seus números são aceitáveis, considerando o tamanho e peso do veículo. Com um tanque de 60 litros, a autonomia urbano de 396 km e rodoviária de 492 km proporcionam boa flexibilidade para viagens médias.
Conforto e Usabilidade
O porte médio do Fiat Linea é um atrativo tanto para quem busca espaço quanto para aqueles que desejam um carro fácil de manobrar. O espaço interno é suficiente para cinco passageiros e o porta-malas de 500 litros é considerado bastante generoso para a categoria.
O sistema de direção hidráulica e a suspensão McPherson na frente oferecem uma condução confortável, absorvendo bem as imperfeições das ruas brasileiras.
Avaliação do Conforto
A avaliação do espaço interno e do conforto se mostra positiva, principalmente para o motorista e o passageiro da frente. O espaço traseiro é adequado para adultos, embora possa ser um pouco apertado para longas distâncias.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço do Porta-malas: 500 litros é um dos maiores da categoria.
- Conforto: Boa ergonomia e conforto nas viagens.
- Performance: Desempenho razoável com uma aceleração respeitável.
- Design: Visual que agrada a muitos, com linhas modernas para a época.
Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em comparação a concorrentes diretos.
- Pós-venda: A nota de 3,5 no pós-venda indica que há espaço para melhorias nesse aspecto.
- Equipamentos: Faltam algumas tecnologias que são comuns nos concorrentes da época.
Conclusão
O Fiat Linea Essence 1.8 Dualogic (2012) é uma escolha interessante para quem busca um sedã médio que combine espaço, conforto e uma performance satisfatória. Embora não seja o mais econômico, suas características como capacidade do porta-malas e o conforto durante o trajeto compensam algumas de suas limitações.
Para quem busca um carro que se destaca em conforto e praticidade, o Linea pode ser uma boa opção, principalmente em suas versões mais bem equipadas. Contudo, é sempre recomendável considerar a opinião de proprietários e pesquisar sobre os serviços de pós-venda na região, uma vez que esses aspectos podem influenciar muito na experiência geral de uso do veículo.
Vídeo
No vídeo Fiat Linea Dualogic – Preço, problemas, seguro, manutenção, vale a pena? Tudo o que você quer saber, são abordados os principais aspectos do Fiat Linea, destacando sua trajetória no mercado de sedans médios. O vídeo analisa o preço, os problemas comuns relatados pelos proprietários, o custo do seguro, os detalhes sobre manutenção e, por fim, se o veículo vale a pena em relação ao custo-benefício. As informações são bem detalhadas, buscando ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Para complementá-lo, veja mais imagens do Fiat Linea Essence 1.8 Dualogic abaixo:
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Linea Essence 1.8 Dualogic |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.756 |
Seguro | R$ 1.7971 |
IPVA | R$ 1.1902 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,9 kgfm (A) 18,4 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 69,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 396 km (A) |
Autonomia rodoviária | 492 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4560 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1505 mm |
Distância entre-eixos | 2603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1315 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Dualogic |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 13590 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,61% |
Índice CNW | 320,3 |
Ranking CNW | 5069 |
Série | |
Índice de roubo | 8,00 |