Análise do BMW 530i 3.0 – 2006
A BMW 530i 3.0, do ano de 2006, pertence à renomada marca alemã BMW. Este sedã, importado e da geração 5 (E60), tem se destacado no mercado brasileiro por suas características de luxo, desempenho e conforto. A seguir, uma análise detalhada que abrange especificações técnicas, características únicas, pontos positivos e negativos, além de um resumo sobre o modelo.
Características Principais
- Modelo: BMW 530i 3.0
- Ano: 2006
- Fabricante: BMW
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Procedência: Importado
Especificações Técnicas
Desempenho
- Potência: 258 cv a 6.600 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 2.500 rpm
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 6,7 s
Dimensões
- Comprimento: 4.841 mm
- Largura: 1.846 mm
- Altura: 1.468 mm
- Distância entre-eixos: 2.888 mm
- Peso: 1.500 kg
- Vão livre do solo: Não especificado
Consumo
- Consumo Urbano: 5,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 392 km
- Autonomia Rodoviária: 665 km
Freios e Suspensão
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/55 R16
- Pneus Traseiros: 225/55 R16
Outros
- Porta-Malas: 520 litros
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 58.800
- IPVA: R$ 2.3522
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 9,7
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor potente de 258 cv, a BMW 530i 3.0 entrega uma experiência de condução esportiva, com acelerações rápidas e altas velocidades.
- Conforto: O espaço interno é amplo e bem acabado, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: Equipado com diversos recursos tecnológicos, como sistema de som premium, ar-condicionado automático e bancos ajustáveis eletronicamente.
- Design: O design é elegante e sofisticado, típico da BMW, que continua a ser apreciado mesmo anos após seu lançamento.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado, especialmente em uso urbano, o que pode impactar o custo total de propriedade.
- Manutenção: A manutenção de veículos importados pode ser mais cara e menos acessível em algumas regiões do Brasil.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro de prestígio, a desvalorização rápida pode ser um fator a ser considerado ao comprar um usado.
Opinião do Dono
De acordo com avaliações de proprietários da BMW 530i, muitos destacam a qualidade dos materiais utilizados no interior, a robustez do motor e a dirigibilidade excepcional. O conforto durante longas viagens é frequentemente elogiado, assim como a estabilidade em altas velocidades. Contudo, alguns donos mencionaram que o custo das peças de reposição e a manutenção podem ser um desafio.
Comparativo: BMW 530i vs 530d
No vídeo , é realizado um comparativo entre a BMW 530i 3.0 e a BMW 530d 3.0, ressaltando que a versão gasolina (530i) se destaca pela rapidez e suavidade na entrega de potência, enquanto a versão diesel (530d) se foca na eficiência e torque. A discussão inclui o desempenho em diferentes situações de condução, eficiência de combustível e a resposta do motor em alta velocidade.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma comparação entre os modelos BMW E60 530i (motor a gasolina) e 530d (motor a diesel). O 530i, com potência de 272 cv, é elogiado por sua performance em aceleração e velocidade, enquanto o 530d, com 235 cv, é mais eficiente em termos de consumo. O apresentador destaca como os dois modelos, apesar de suas diferenças, oferecem uma experiência de condução agradável e são bons representantes da marca.
Conclusão
A BMW 530i 3.0 de 2006 é uma opção robusta e atraente para quem busca um sedã grande com desempenho esportivo e conforto de luxo. Embora apresente alguns desafios em termos de consumo e manutenção, o carro se destaca pela experiência de condução que oferece. Se você está no mercado por um sedã de luxo, esta opção merece consideração.
Imagens do BMW 530i 3.0
Este conteúdo fornece uma visão abrangente sobre a BMW 530i 3.0 de 2006, permitindo que os potenciais compradores entendam melhor o que esperar deste veículo de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 530i 3.0 |
Fabricante | BMW |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 58.800 |
Seguro | |
IPVA | R$ 2.3522 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,7 s |
Potência | 258 cv a 6600 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 5,8 kg/cv |
Potência específica | 86,1 cv/l |
Peso/torque | 49,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 392 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4841 mm |
Largura | 1846 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2888 mm |
Bitola dianteira | 1558 mm |
Bitola traseira | 1582 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,644 m2 |
Carga útil | 560 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1500 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | N52B30 |
Cilindros | 6 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 2996 cm3 |
Razão de compressão | 10,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/55 R16 |
Pneus traseiros | 225/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 19041 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 7,4 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,39% |
Índice CNW | 61,6 |
Ranking CNW | 11293 |
Série | E60 |
Índice de roubo | n/d |