Análise Detalhada do Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011 se destaca como uma opção interessante no segmento de sedãs médios. Vamos analisar suas principais características, especificações técnicas e opiniões de donos para entender se este carro vale a pena.
Características e Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Sedan GLX 1.6 16V
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Número de Lugares: 5
- Número de Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motor e Desempenho
- Tipo de combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 115,6 cv (Álcool) / 109,3 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 16,3 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12,6 segundos
- Velocidade Máxima: 187 km/h
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
- Peso: 1300 kg
Consumo
- Consumo urbano: 6,4 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 352 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 473 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4481 mm
- Largura: 1840 mm
- Altura: 1497 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Vão livre do solo: 177 mm
- Capacidade do porta-malas: 526 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Roda
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/55 R16
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 16,52
- NCAP Infantil: 38,06
Dados Econômicos e de Mercado
- Preço: R$ 30.391
- Seguro: R$ 1.8361
- IPVA: R$ 1.2162
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.531
- Desvalorização: 5,91%
- Índice de roubo: 0,67
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Espaço interno e conforto: O Ford Focus Sedan oferece um amplo espaço interno e um porta-malas considerável, ideal para famílias ou viagens longas.
- Desempenho: O motor 1.6 apresenta um bom equilíbrio entre potência e eficiência, se destacando nas acelerações e na velocidade máxima para um carro do seu porte.
- Estabilidade e segurança: A suspensão independente e os freios a disco garantem uma boa estabilidade e segurança durante as viagens.
- Tecnologia: Com recursos interessantes para o ano de 2011, o Focus oferece um bom nível de conforto e tecnologia.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Apesar de ser um motor flex, o consumo urbano pode ser um ponto de preocupação para quem busca eficiência máxima em ambientes urbanos.
- Câmbio manual: Para os motoristas que preferem conveniência, a ausência de uma opção automática pode ser vista como uma desvantagem.
- Manutenção: O custo de revisões e manutenção pode ser um pouco elevado, especialmente em importados.
Opinião do Dono
A média das avaliações dos proprietários do Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011 gira em torno de 8,3. Muitos elogiam a estabilidade e o conforto do veículo, mas também mencionam que a manutenção e o consumo de combustível poderiam ser melhores. Quando perguntados sobre se comprariam novamente um Ford Focus, a maioria afirma que considera o modelo uma boa opção, mas que olham com cautela para a questão de gastos futuros.
Comparativo com seu Concorrente
Ao comparar o Ford Focus com outros sedãs na mesma faixa de preço e ano, como o Chevrolet Cruze e o VW Jetta, percebe-se que o Focus se destaca pela oferta de espaço e conforto, enquanto os concorrentes podem oferecer melhor consumo de combustível e opções de câmbio automático.
Conclusão
O Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011 representa um bom custo-benefício dentro do segmento de sedãs médios. Sua combinação de espaço, conforto e desempenho deve agradar a muitos motoristas, especialmente aqueles que priorizam viagens familiares e estabilidade.
Contudo, potenciais compradores devem considerar as questões de consumo e manutenção, além de refletirem sobre preferências pessoais de câmbio, principalmente em um mercado onde veículos automáticos estão se tornando cada vez mais populares.
Vídeo: Ford Focus 1.6 Vale a Pena?
O vídeo analisa se vale a pena investir no Ford Focus 1.6, abordando aspectos como conforto, desempenho e custo. O apresentador comenta sobre a experiência de dirigir o carro, a economia de combustível, e compara com seus concorrentes. A maioria dos comentários parece ser positiva, destacando o design e características que fazem do Focus uma opção atraente no mercado de usados.
Imagens do Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011
Considerações Finais
Avaliar o Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011 exige pesar seus prós e contras, alinhando-os com as necessidades pessoais e preferências do comprador. Ao final, o modelo pode se tornar uma escolha acertada para quem busca conforto e um desempenho satisfatório em um sedã, embora a preocupação com a manutenção e o consumo devam estar sempre em foco.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Sedan GLX 1.6 16V |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.391 |
Seguro | R$ 1.8361 |
IPVA | R$ 1.2162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.531 |
Vendas (novembro) | 13 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 115,6 cv (A) 109,3 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 16,3 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 72,4 cv/l |
Peso/torque | 79,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 352 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4481 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1497 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1536 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 177 mm |
Porta-malas | 526 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 400 kg |
Peso | 1300 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Sigma |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 81,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13515 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,91% |
Índice CNW | 287,8 |
Ranking CNW | 5823 |
Índice de roubo | 0,67 |