Análise do Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 Si4 (2019)
A Land Rover é uma marca conhecida por sua tradição em oferecer veículos que transmitem robustez, conforto e capacidades off-road superiores. O Discovery Sport HSE 2.0 Si4, um SUV compacto, se destaca por ser uma opção versátil para quem busca um carro que atenda tanto as necessidades urbanas quanto aventuras fora de estrada. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste modelo.
Conteúdo
- Modelo: Discovery Sport HSE 2.0 Si4
- Fabricante: Land Rover
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Características Principais
Dimensões e Espaço
O Discovery Sport possui um comprimento de 4599 mm, largura de 2000 mm e altura de 1724 mm, com uma distância entre-eixos de 2741 mm. Essas dimensões são ideais para um SUV compacto, proporcionando um bom espaço interno, especialmente para até 7 ocupantes.
- Porta-malas: Com capacidade de 454 litros (5 lugares), é espaçoso e permite acomodar bagagens extras, essencial para viagens familiares.
- Vão livre do solo: A altura em relação ao solo é de 211 mm, permitindo um desempenho seguro em terrenos acidentados.
Desempenho
Equipado com um motor 2.0 Si4, que gera 240 cv de potência a 5500 rpm e torque de 34,7 kgfm a 1250 rpm, o Discovery Sport se destaca em termos de aceleração e desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: Atinge essa marca em apenas 7,9 segundos, mostrando-se ágil para um SUV desse porte.
- Velocidade máxima: 200 km/h, adequada para rodovias.
- Consumo: Em ambiente urbano, o consumo é de aproximadamente 7,5 km/l, enquanto em rodovias, chega a 9,2 km/l. Com um tanque de 68 litros, a autonomia pode atingir 625,6 km em estrada.
Conforto e Tecnologia
O modelo HSE é conhecido por seu nível elevado de conforto e tecnologia. Com uma interior bem planejado, o Discovery Sport oferece:
- Sistema de entretenimento: Tecnologia de ponta, com conectividade e recursos de entretenimento para os passageiros.
- Acabamentos de alta qualidade: Materiais premium que garantem uma experiência de luxo.
Segurança
Um SUV da Land Rover não estaria completo sem um sólido conjunto de recursos de segurança, que incluem:
- Freios: Discos ventilados na frente e sólidos atrás, garantindo um frenagem eficiente.
- Direção elétrica: Proporcionando maior facilidade na manobra e controle do veículo.
Avaliação do Dono e Feedback dos Usuários
A avaliação geral dos usuários se posiciona em torno de 7,8, o que indica uma satisfação considerável, mas também há espaço para melhorias. Aqui estão alguns dos pontos positivos e negativos mais mencionados pelos proprietários:
Pontos Positivos
- Conforto: Os usuários elogiam o conforto oferecido pelo interior do veículo, ideal para longas viagens em família.
- Desempenho: A potência e a capacidade de aceleração do motor são frequentemente elogiadas.
- Estilo e Design: O visual do SUV é considerado atrativo, refletindo a identidade da marca Land Rover.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Alguns usuários mencionam que o consumo poderia ser melhor, especialmente em ambiente urbano.
- Custo de Manutenção: A manutenção de um veículo da marca é, geralmente, mais elevada, o que pode ser um fator a ser considerado por potenciais compradores.
- Desvalorização: Apresenta uma desvalorização de aproximadamente 12,33%, o que pode impactar futuros compradores.
Conclusão
O Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 Si4 de 2019 é uma escolha sólida, especialmente para quem busca um SUV que una conforto, espaço e um desempenho robusto tanto em ambientes urbanos quanto off-road. Com uma série de características positivas, ele atende bem as necessidades de famílias e aventureiros. No entanto, o custo de manutenção e o consumo de combustível são fatores a serem considerados na hora da compra.
Imagens do Veículo
Vídeo
Vídeo
O vídeo destaca o Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 Si4 como um veículo ideal para quem busca conforto e versatilidade. Fala sobre a sensação de viajar com a família, oferecendo espaço e segurança, além de permitir que os usuários explorem novos lugares sem preocupações. É um carro que une off-road com estilo e sofisticação, ideal para aventuras em família.
Essa análise oferece uma visão detalhada e abrangente do Land Rover Discovery Sport HSE 2.0 Si4, que pode ajudar potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Discovery Sport HSE 2.0 Si4 |
Fabricante | Land Rover |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | D8 |
Porte | Compacto |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 228.656 |
Seguro | R$ 7.7291 |
IPVA | R$ 9.1462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1250 rpm |
Peso/potência | 7,5 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 51,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 510 km |
Autonomia rodoviária | 625,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4599 mm |
Largura | 2000 mm |
Altura | 1724 mm |
Distância entre-eixos | 2741 mm |
Bitola dianteira | 1621 mm |
Bitola traseira | 1630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 211 mm |
Ângulo de entrada | 23 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Travessia de água | 600 mm |
Porta-malas | 454 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,93 m2 |
Área frontal corrigida | 1,084 m2 |
Carga útil | 709 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1796 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ingenium AJ200D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF-9HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3096 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 38 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,33% |
Vendas (dezembro) | 171 |
Índice CNW | 648,7 |
Ranking CNW | 1758 |
Índice de roubo | n/d |