Análise Detalhada da Volkswagen Amarok SE 2.0 4×4 CD – 2014
Introdução
A Volkswagen Amarok SE 2.0 4×4 CD, ano 2014, é uma picape média que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez e pela confiabilidade da marca. Importada e equipada com motorização a diesel, essa picape oferece uma combinação de força, conforto e tecnologias que agradam tanto ao público urbano quanto aos amantes de aventuras off-road.
Resumo das Especificações
Informações Gerais
- Modelo: Amarok SE 2.0 4×4 CD
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 71.896
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1834 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Porta-malas: 1200 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
- Peso: 1993 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo Diesel EA189
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1500 rpm
- Cilindrada: 1968 cm³
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Consumo urbano: 9 km/l
- Consumo rodoviário: 13,1 km/l
- Autonomia urbana: 720 km
- Autonomia rodoviária: 1048 km
Suspensão e Estrutura
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
- Vão livre do solo: 240 mm
Capacidade de Carga e Reboque
- Carga útil: 1047 kg
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
- Rampa máxima: 45 graus
- Inclinação lateral máxima: 49 graus
Características Principais
Estilo e Conforto
A Amarok apresenta um design robusto, com linhas que transmitem força e resistência. O interior é espaçoso, proporcionando conforto para os cinco ocupantes. Os materiais utilizados na cabine são de qualidade, com acabamentos que agregam valor e sofisticação ao ambiente.
Tecnologia e Equipamentos
A picape é equipada com uma série de recursos tecnológicos, incluindo:
- Ar-condicionado
- Direção hidráulica
- Sistema de som
- Airbags frontais
- Sistema de ancoragem Isofix para cadeirinhas infantis
- Assistência de frenagem
Estes itens são importantes para garantir um bom nível de conforto e segurança durante as viagens.
Performance Off-Road
Uma das maiores vantagens da Amarok SE é a sua capacidade off-road. Com tração 4×4 integral temporária e um vão livre do solo de 240 mm, ela é capaz de enfrentar terrenos difíceis com facilidade. O ângulo de entrada de 30 graus e o ângulo de saída de 22 graus também ajudam a aumentar suas capacidades em trilhas.
Avaliação do Dono
A Amarok SE 2.0 4×4 CD é bem avaliada por seus proprietários. A média geral é de 9,0, o que indica uma satisfação significativa. Usuários frequentemente ressaltam a confiabilidade do motor, seu desempenho em estrada e sua capacidade de carga.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do motor e mecânica robusta.
- Desempenho off-road admirável.
- Interior confortável e bem equipado.
- Espaço amplo para os passageiros e carga.
Pontos Negativos
- Consumo pode ser considerado elevado em comparação com rivais diretos.
- Custo de manutenção e seguros pode ser alto.
- Freios traseiros em tambor são menos eficientes em situações extremas em comparação com discos.
Desvalorização e Custo de Propriedade
A Amarok SE 2.0 apresenta uma desvalorização de 3,24%, que é considerada aceitável para o segmento de picapes. O custo com seguro, de R$ 3.796, e IPVA de R$ 2.876, aumentam o total de despesas, sendo pontos a se considerar na hora da compra.
Além disso, o custo com revisões regulares até 60.000 km é de R$ 6.045, o que exige planejamento financeiro por parte do proprietário.
Conclusão
A Volkswagen Amarok SE 2.0 4×4 CD, ano 2014, é uma excelente opção para quem busca robustez e conforto em uma picape média. Seu motor a diesel garante potência e eficiência, enquanto seu design e tecnologia agradam à maioria dos consumidores.
Para aventureiros que precisam de um veículo versátil, que se comporte bem tanto na cidade quanto em situações off-road, a Amarok se oferece como uma solução viável, a qual encanta pela confiabilidade e pela experiência de direção. Contudo, é importante avaliar o custo total de propriedade e a desvalorização antes da compra, garantindo que o investimento traga os frutos desejados.
Resumo em vídeo:
conteúdo do vídeo: Este vídeo apresenta a Volkswagen Amarok CD 4X4 S, ano 2018, com um motor 2.0 Diesel, vendida por R$102.990,00. A picape tem 87.000 km e conta com características semelhantes às da versão de 2014, destacando sua versatilidade e potência.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Amarok SE 2.0 4×4 CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.896 |
Seguro | R$ 3.7961 |
IPVA | R$ 2.8762 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 48,8 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,1 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 1048 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1047 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1993 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12674 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,24% |
Vendas (janeiro) | 1.351 |
Índice CNW | 274,0 |
Ranking CNW | 4873 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 49 graus |
Índice de roubo | 0,57 |