Análise do Volkswagen Polo Sportline 1.6 Ano 2009: Desempenho e Avaliação

Análise do Volkswagen Polo Sportline 1.6 – 2009

O Volkswagen Polo Sportline 1.6, modelo lançado em 2009, se destaca dentro do segmento de hatchbacks compactos. Com um design que agrada tanto a jovens quanto a adultos, esse carro combina praticidade e conforto em seu interior, além de eficiência no consumo. Nesta análise, exploraremos suas características principais, especificações técnicas e o que ele oferece ao consumidor brasileiro no mercado atual.

Conteúdo

  • Modelo: Polo Sportline 1.6
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2009
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Conforto

O Polo Sportline 1.6 apresenta um design moderno e arrojado, com linhas bem definidas que proporcionam uma aparência esportiva. O interior é bastante espaçoso para um hatch compacto, capaz de acomodar confortavelmente até cinco ocupantes. O acabamento é típico da Volkswagen, com um bom toque de qualidade e atenção aos detalhes. Os assentos são confortáveis e oferecem bom suporte durante viagens.

Dimensões e Espaço

A dimensão total do Polo é de 3915 mm de comprimento, 1650 mm de largura e 1501 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2465 mm. Com um porta-malas que comporta 250 litros, o espaço é adequado para as necessidades diárias e viagens curtas, garantindo praticidade tanto no uso urbano quanto na estrada.

Motorização e Performance

Equipado com motor 1.6 Flex, o Polo oferece 104 cv quando abastecido com etanol (A) e 101 cv com gasolina (G) a 5250 rpm. O torque é de 15,6 kgfm (A) e 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm, permitindo uma aceleração razoável de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos. Esses números colocam o carro em um patamar competitivo dentro de sua categoria, tornando-o ideal para o dia a dia urbano.

Consumo de Combustível

O consumo urbano do Polo Sportline é de 6,2 km/l (A) e 8,1 km/l (A) em rodovias. Com um tanque de 45 litros, a autonomia chega a 279 km na cidade e 364,5 km na estrada, que, embora não seja extremamente elevado, é satisfatório para a maioria dos usuários que buscam eficiência.

Tecnologias e Conectividade

Embora o Polo Sportline não seja equipado com as mais avançadas tecnologias atuais, ele ainda oferece bons recursos para a época em que foi lançado. O modelo é mais voltado para a simplicidade, mas não se esquece do entretenimento, com um sistema de som que atende bem a maioria dos usuários.

Segurança

Em questões de segurança, o modelo obteve uma avaliação razoável no NCAP, com 32,13 para adultos e 43 para crianças. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são a tambor. Isso fornece uma boa frenagem, porém, é crucial considerar a inclusão de diferentes elementos de segurança ativa e passiva, algo que vem se tornando um padrão na indústria automobilística.

Avaliação de Proprietários

Os proprietários do Volkswagen Polo Sportline 1.6 expressam uma opinião geralmente positiva sobre o veículo, com uma média de avaliação de 8,4. Entre os pontos destacados, estão a confiabilidade, a economia de combustível e a dirigibilidade. No entanto, alguns usuários mencionam uma desvalorização relativamente alta, apontando uma média de 2,06%.

Pontos Positivos

  1. Design e Estilo: Considerado um dos pontos fortes, atrai olhares e possui um visual esportivo.
  2. Conforto: Bom espaço interno e conforto para os ocupantes.
  3. Confiabilidade: Mecanicamente robusto, com poucas queixas em relação à durabilidade.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Embora razoável, não é o melhor da categoria.
  2. Desvalorização: A desvalorização de 2,06% pode impactar aqueles que buscam revender o carro em curto prazo.
  3. No quesito tecnologias de segurança, poderia estar melhor equipado.

Custo de Manutenção e Finanças

O custo de revisões até 50.000 km é em média R$ 3.052. O seguro está avaliado em R$ 1.677, e o IPVA em R$ 9862, considerando as taxas e tributos localizados.

Conclusão

O Volkswagen Polo Sportline 1.6 se apresenta como uma indicação sólida no segmento de compactos hatchbacks. Oferecendo um bom equilíbrio entre estilo, conforto e economia, atinge seu público-alvo, que procura um carro prático e agradável para o dia a dia. Apesar de algumas ressalvas, como o consumo moderado e a desvalorização, a experiência geral de condução e o feedback dos proprietários confirmam um carro que pode agradar tanto a primeira compra quanto àqueles que buscam um modelo confiável.

Vídeo e Resumo

Se existe carro lindo, é esse Polo Sportline! O design arrojado e as características marcantes chamam a atenção na rua, tornando-o um dos favoritos entre os apaixonados por carros compactos.

Imagens

Volkswagen
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Com uma combinação impressionante de estilo, conforto e desempenho, o Polo Sportline 1.6 é uma escolha robusta e atraente para quem busca um hatch compacto de qualidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo Sportline 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.661
Seguro R$ 1.6771
IPVA R$ 9862
Vendas (novembro) 7.168
Performance
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 10,6 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 70,8 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,1 km/l (A)
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana 279 km (A)
Autonomia rodoviária 364,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 3915 mm
Largura 1650 mm
Altura 1501 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Bitola dianteira 1424 mm
Bitola traseira 1419 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 475 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1105 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 121227
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,06%
Revisões até 50.000 km R$ 3.052
Índice CNW 238,7
Ranking CNW 6929
Série 9N3
Índice de roubo 0,21
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