Análise Detalhada do Nissan March S 1.0 (2017)
Introdução
O Nissan March S 1.0, lançado em 2017, é um hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua economia de combustível, espaço interno e bom custo-benefício. Com um design atraente e diversas características que atendem ao público urbano, o March se posiciona como uma opção viável para quem busca um carro econômico e funcional para o dia a dia.
Ficha Técnica
- Marca: Nissan
- Modelo: March S 1.0
- Ano: 2017
- Versão: Hatch
- Combustível: Flex
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custos
- Preço: R$ 32.852
- Seguro: R$ 1.360,12
- IPVA: R$ 1.314,02
- Revisões até 60.000 km: R$ 2.984
- Desvalorização: 5,99%
Desempenho
- Velocidade máxima: 154 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
- Potência: 77 cv (A) / 77 cv (G) a 6200 rpm
- Torque: 10 kgfm (A) / 10 kgfm (G) a 4000 rpm
- Peso: 950 kg
- Câmbio: Manual, com 5 marchas
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,4 km/l (A)
- Tanque de combustível: 41 litros
- Autonomia urbana: 360,8 km (A)
- Autonomia rodoviária: 426,4 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 3827 mm
- Largura: 1675 mm
- Altura: 1528 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Porta-malas: 265 litros
Motor
- Configuração: 3 cilindros em linha
- Código do motor: HR10
- Cilindrada: 999 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 165/70 R14
Segurança e Avaliação
- Avaliação do NCAP adulto: 20,11
- Avaliação do NCAP infantil: 21,42
- Índice de roubo: 0,53
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,5
- Avaliação de pós-venda: 5,6
Análise de Usabilidade e Características
Design e Conforto
O Nissan March S 1.0 é projetado para ser um carro prático e acessível. Seu design exterior é compacto, ideal para as ruas e estacionamentos das cidades brasileiras. O interior oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, embora o conforto dos passageiros do banco traseiro possa ser um pouco limitado em viagens longas. O porta-malas com capacidade de 265 litros é adequado para suas necessidades cotidianas, como compras e viagens curtas.
Economia de Combustível
Um dos principais atrativos do March S 1.0 é sua economia de combustível, muito apreciada por usuários que enfrentam o tráfego urbano diariamente. Com um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 10,4 km/l, o veículo é uma excelente opção para quem busca reduzir gastos com combustíveis.
Performance
Embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 15 segundos não impressione os entusiastas de velocidade, o desempenho do March S 1.0 é suficiente para o uso diário nas cidades. A potência de 77 cv e o torque de 10 kgfm garantem uma condução confortável e eficiente para um carro da sua categoria.
Manutenção e Custo-Benefício
A manutenção do March S 1.0 é considerada acessível, com um custo de revisões de até R$ 2.984 até 60.000 km. Esses fatores tornam o carro uma opção interessante para quem busca um veículo econômico em todos os aspectos, desde a compra até o uso diário.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro: O espaço no banco de trás pode ser limitado para adultos em viagens longas.
- Desempenho em Subidas: O desempenho em subidas pode ser inferior em comparação com concorrentes mais potentes.
- Acabamento Interno: Alguns usuários relatam que o acabamento interno poderia ser melhor em termos de materiais e ergonomia.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Um dos melhores da categoria, ideal para uso urbano.
- Custos de Manutenção: Acessível e previsível, ajustando-se bem ao orçamento familiar.
- Design Compacto: Facilita manobras em espaços apertados, sendo ótimo para o trãnsito urbano.
Opinião dos Donos
As avaliações dos proprietários do Nissan March S 1.0 são, em sua maioria, positivas. Os usuários destacam a economia de combustível, a facilidade de condução em cidades e o bom custo-benefício. Uma avaliação comum entre os donos é a satisfação com o carro, atribuída principalmente à sua proposta como um hatch compacto.
No entanto, também são levantadas algumas críticas, especialmente em relação ao espaço interno e aos acabamentos que podem parecer menos sofisticados se comparados a concorrentes mais caros.
Conclusão
O Nissan March S 1.0 (2017) é uma excelente opção para quem busca um carro econômico, prático e com um bom custo-benefício. Suas características o tornam ideal para o uso diário em áreas urbanas, com uma performance suficiente para atender as necessidades da maioria dos motoristas. No entanto, é importante considerar suas limitações, especialmente em termos de espaço e acabamentos.
Vídeo:
O vídeo sobre o Nissan March S 1.0 12V Flex Mec 2016 destaca as vantagens desse modelo, que se apresenta como uma opção econômica para o dia a dia. O carro oferece conforto, economia de combustível e versatilidade, sendo uma escolha atraente para aqueles que buscam praticidade em um hatch compacto. A Servopa Seminovos apresenta facilidades para aquisição do veículo, destacando suas principais características e benefícios.
Vídeo
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | March S 1.0 |
Fabricante | Nissan |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Nissan V |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.852 |
Seguro | R$ 1.3601 |
IPVA | R$ 1.3142 |
Revisões até 60.000 km | R$ 2.984 |
Vendas (novembro) | 538 |
Performance | |
Velocidade máxima | 154 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 77 cv (A) 77 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 10 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 95,0 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 41 litros |
Autonomia urbana | 360,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 426,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3827 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1470 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Porta-malas | 265 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Peso | 950 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | HR10 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 78 mm |
Curso dos pistões | 69,7 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 165/70 R14 |
Pneus traseiros | 165/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 30189 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,11 |
NCAP infantil | 21,42 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 151 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 5,6 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,99% |
Índice CNW | 492,5 |
Ranking CNW | 2586 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Índice de roubo | 0,53 |