Análise Detalhada do FIAT PALIO 1.8 R – 2010
Introdução
O Fiat Palio 1.8 R, modelo de 2010, é um hatch compacto que se destaca no cenário automotivo brasileiro. Com uma combinação de design funcional, desempenho respeitável e uma proposta de custo-benefício atraente, o Palio tem atraído a atenção de compradores que buscam um veículo prático para o dia a dia. Nesta análise, exploraremos suas principais características, especificações técnicas, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos, bem como um breve resumo de um comercial que destaca o modelo.
Características Principais
Identificação do Modelo
- Marca: Fiat
- Modelo: Palio 1.8 R
- Ano: 2010
- Versão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3847 mm
- Largura: 1640 mm
- Altura: 1434 mm
- Distância entre-eixos: 2373 mm
- Porta-malas: 275 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Cilindrada: 1796 cm³
- Potência: 115 cv (a gasolina) / 113 cv (etanol) a 5500 rpm
- Torque: 18,5 kgfm (etanol) / 18 kgfm (gasolina) a 2800 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Peso: 1025 kg
- Velocidade Máxima: 191 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 6,3 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 8,8 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 48 litros
- Autonomia Urbana: 302,4 km (etanol)
- Autonomia Rodoviária: 422,4 km (etanol)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Outros Aspectos
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 23.989
- Seguro Médio: R$ 1.540
- IPVA Médio: R$ 960
Avaliação do Proprietário
Com uma avaliação média de 8,5 entre os proprietários, o Fiat Palio 1.8 R tem se mostrado um veículo confiável e prático para uso diário. Os usuários destacam a economia de combustível, especialmente em rodovias, e a boa potência do motor para um carro do seu porte.
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço acessível e a manutenção relativamente barata fazem do Palio uma opção atraente.
- Espaço Interno: O carro oferece bom espaço para os passageiros e um porta-malas de tamanho razoável.
- Desempenho: Motor potente para um hatch compacto, proporcionando uma condução dinâmica e ágil.
Pontos Negativos
- Equipamentos: Alguns usuários sentem falta de recursos modernos, como sistemas de entretenimento mais avançados ou conectividade.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 6,1%, o que pode impactar a revenda.
Análise Técnica
Motorização e Desempenho
A motorização do Palio 1.8 R é um dos seus pontos fortes. Com um motor de 1,8 litro, o carro entrega uma potência respeitável, tornando-o adequado tanto para o trânsito urbano quanto para viagens mais longas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos é competitiva, especialmente considerando o segmento em que se insere. O torque disponível logo em rotações mais baixas contribui para uma condução mais eficiente e prazerosa.
Consumo
Os números de consumo são adequados para um carro dessa categoria. O consumo urbano de 6,3 km/l pode não ser o mais econômico do segmento, mas em rodovias, a média de 8,8 km/l melhora consideravelmente a autonomia. A autonomia total de cerca de 422 km em rodovias é uma vantagem para quem realiza viagens frequentes.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, o Palio 1.8 R apresenta uma avaliação média de 7,0, refletindo um desempenho razoável em testes de colisão. No entanto, a falta de equipamentos mais avançados de segurança e conforto pode ser um fator limitante para alguns compradores.
Comercial Fiat Palio 1.8R – 2005
O comercial do Fiat Palio 1.8R de 2005 ressalta as qualidades do veículo, destacando sua versatilidade e design moderno. O anúncio enfatiza a eficiência de combustível e a performance do motor, que proporciona uma experiência de direção dinâmica e agradável. O tom do comercial é otimista e voltado para um público jovem que busca um carro que se encaixe em seu estilo de vida ativo.
Conclusão
O Fiat Palio 1.8 R 2010 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto com bom desempenho e custo acessível. Apesar de alguns pontos negativos, como a falta de equipamentos modernos e uma desvalorização um pouco alta, o veículo se destaca pela confiabilidade, espaço interno e motor potente. Para quem procura um carro prático para o dia a dia, o Palio 1.8 R continua sendo uma escolha relevante no mercado brasileiro.
Essa análise oferece uma visão abrangente sobre o Fiat Palio 1.8 R 2010, considerando aspectos técnicos, opiniões de proprietários e informações do mercado. Se você está pensando em adquirir um veículo nesse segmento, o Palio deve estar em sua lista de opções.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Palio 1.8 R |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.989 |
Seguro | R$ 1.5401 |
IPVA | R$ 9602 |
Performance | |
Velocidade máxima | 191 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 115 cv (A) 113 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,5 kgfm (A) 18 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 64,0 cv/l |
Peso/torque | 55,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 48 litros |
Autonomia urbana | 302,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 422,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3847 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1434 mm |
Distância entre-eixos | 2373 mm |
Bitola dianteira | 1418 mm |
Bitola traseira | 1378 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 138 mm |
Porta-malas | 275 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 19494 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 18,09 |
NCAP infantil | 31,57 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,1% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 113,9 |
Ranking CNW | 8169 |
Série | |
Índice de roubo | 3,73 |