Análise Detalhada da Ford Ranger XLS 2.5 CS 2013
A Ford Ranger XLS 2.5 CS de 2013 se destaca como uma das opções mais atraentes do segmento de picapes médias no Brasil. Este modelo, importado pela Ford, combina robustez e praticidade, sendo uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo versátil para uso urbano e off-road.
Modelo
- Modelo: Ranger XLS 2.5 CS
- Fabricante: Ford
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Características Principais
Dimensões e Estrutura
As dimensões da Ranger XLS 2.5 CS a tornam uma picape média imponente, ideal para quem precisa de espaço:
- Comprimento: 5351 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1806 mm
- Distância entre-eixos: 3220 mm
- Vão livre do solo: 201 mm
Essas medidas garantem não apenas uma presença robusta, mas também um desempenho sólido nas diversas condições de estrada encontradas no Brasil.
Motorização e Desempenho
A Ranger XLS 2.5 CS conta com um motor Duratec de 4 cilindros, que é bem equilibrado para o segmento:
- Potência: 173 cv (álcool) / 168 cv (gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 24,7 kgfm (álcool) / 24 kgfm (gasolina) a 4250 rpm
- Cilindrada: 2488 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
Esse conjunto propicia uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,3 segundos, com uma velocidade máxima de 172 km/h.
Consumo e Autonomia
Os índices de consumo variam conforme o tipo de uso:
- Consumo urbano: 4,1 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 80 litros
Isso resulta em uma autonomia de aproximadamente 328 km na cidade e 480 km na estrada, permitindo viagens mais longas sem a necessidade de reabastecimento frequente.
Capacidade e Conforto
A Ranger é, sem dúvida, uma boa opção para quem precisa carregar cargas:
- Carga útil: 1457 kg
- Porta-malas: 1800 litros
A configuração de cabina simples (CS) proporciona um espaço interno focado no motorista e no passageiro, mas pode carecer de conforto e conveniências para os passageiros na parte traseira.
Itens de Segurança e Conforto
Em termos de segurança, a Ranger XLS 2.5 CS apresenta:
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na traseira
- Direção: Hidráulica
- Avaliação NCAP: 30,62 (adulto) e 39,67 (infantil)
Esses números indicam que, embora a Ranger forneça uma segurança básica, existem outros modelos no mercado que oferecem mais recursos de segurança.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A motorização flex oferece uma potência competitiva, ideal para quem deseja um bom desempenho na estrada e capacidade de carga.
- Espaço para Cargas: Com um porta-malas amplo e alta capacidade de carga, é perfeita para trabalho.
- Durabilidade: Como muitas picapes, a Ranger é construída com um foco em robustez e resistência.
- Conforto no Conduzido: Com uma posição elevada de condução, o motorista tem uma boa visibilidade.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível é relativamente alto, especialmente em áreas urbanas.
- Espaço Interno: A configuração de cabina simples limita o conforto para os passageiros.
- Equipamentos de Segurança: Comparada a concorrentes mais modernas, a segurança poderia ser aprimorada com mais recursos.
- Desvalorização: De acordo com dados do mercado, a desvalorização média do modelo é de 3,24%, o que pode impactar na revenda.
Avaliações e Opiniões dos Usuários
A Ranger XLS 2.5 CS teve uma avaliação geral de 7,0 em uma escala de 0 a 10, com uma nota de 8,1 dada pelos proprietários. As razões citadas para essas notas muitas vezes incluem:
- A robustez e confiabilidade do veículo.
- A capacidade de suportar cargas pesadas e o bom desempenho em terrenos acidentados.
- Para alguns, o consumo elevado é uma desvantagem, mas o custo-benefício é justificado pela durabilidade.
Conclusão
A Ford Ranger XLS 2.5 CS 2013 é uma excelente escolha para quem busca uma picape robusta e funcional, ideal para o trabalho, mas que também pode ser utilizada no dia a dia. Com um motor flex potente, espaço para cargas consideráveis e uma aparência robusta, ela se destaca em seu segmento.
Entretanto, é importante considerar suas limitações, como o consumo de combustível e a configuração de cabina, que podem não atender a todos os perfis de consumidores. Portanto, é essencial que o comprador avalie suas necessidades antes de optar pelo modelo.
Vídeo Referência
Vídeo sobre a Ranger Supercab XLT 2001
O vídeo apresenta a Ranger Supercab XLT 2001, equipada com motor 2.5 diesel da Maxion. As modificações incluem pneus 35, body lift de 3 polegadas e uma bomba aberta. O proprietário fala sobre as melhorias no desempenho off-road e destaca a robustez do veículo, ideal para aventuras em terrenos difíceis. Também são mencionadas as adaptações feitas para aumentar a capacidade de carga e a performance.
Imagens da Ford Ranger XLS 2.5 CS 2013
Essa análise fornece uma visão abrangente sobre a Ford Ranger XLS 2.5 CS 2013, permitindo ao potencial comprador entender melhor suas características, vantagens e desvantagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ranger XLS 2.5 CS |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 2 |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.023 |
Seguro | R$ 2.8311 |
IPVA | R$ 1.0002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.938 |
Vendas (novembro) | 1.754 |
Performance | |
Velocidade máxima | 172 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Potência | 173 cv (A) 168 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 24,7 kgfm (A) 24 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 69,5 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 328 km (A) |
Autonomia rodoviária | 480 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5351 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1806 mm |
Distância entre-eixos | 3220 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 178,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 178,5 mm |
Vão livre do solo | 201 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 1800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | 1457 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1743 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 9,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | Getrag MT75 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/70 R16 |
Pneus traseiros | 255/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 28971 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 30,62 |
NCAP infantil | 39,67 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,24% |
Índice CNW | 157,3 |
Ranking CNW | 7840 |
Índice de roubo | 0,73 |