Análise do Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 2018: Tudo Sobre o Modelo

Análise do Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 2018

Introdução

O Volkswagen Gol é um dos modelos mais emblemáticos e duradouros do mercado automobilístico brasileiro, consolidando-se como uma escolha popular entre os consumidores. No ano de 2018, o modelo Comfortline 1.6 I-Motion se destacou pela combinação de eficiência, praticidade e conforto para o dia a dia. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e opções de avaliação do Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion, que pertence à sétima geração do modelo.

Resumo das Especificações

  • Modelo: Gol Comfortline 1.6 I-Motion
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2018
  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Câmbio: Automatizado (I-Motion)
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Design e Dimensões

Dimensões Exteriores

  • Comprimento: 3897 mm
  • Largura: 1656 mm
  • Altura: 1464 mm
  • Distância entre-eixos: 2466 mm
  • Vão livre do solo: 163 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,8 m

O design compacto do Volkswagen Gol torna-o ideal para a condução em áreas urbanas, facilitando o estacionamento e manobras em espaços reduzidos. Com um coeficiente de arrasto de 0,345, o modelo consegue ser aerodinâmico, colaborando para a eficiência de combustível.

Interior

O Gol Comfortline é conhecido pelo seu interior funcional e confortável. Os materiais utilizados são de qualidade razoável para a faixa de preço, proporcionando uma ambientação agradável. O espaço interno é suficiente para cinco ocupantes e o porta-malas oferece capacidade adequada para as necessidades do dia a dia.

Motorização e Desempenho

Motor

  • Motor: 1.6 Flex (EA111)
  • Cilindrada: 1598 cm³
  • Potência: 104 cv (Álcool) e 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (Álcool) e 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm

Transmissão

  • Tipo: Automatizado (I-Motion)
  • Marchas: 5

O motor 1.6 é conhecido por sua confiabilidade e pelo bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 10,6 segundos, o que é aceitável para um veículo da categoria. A transmissão automatizada I-Motion oferece uma experiência de condução conveniente, embora alguns usuários reportem que pode apresentar um leve tranco em certas situações.

Consumo

  • Consumo urbano: 7,7 km/l (Álcool)
  • Consumo rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 423,5 km (Álcool)
  • Autonomia rodoviária: 506 km (Álcool)

Sistema de Suspensão e Freios

Suspensão

  • Dianteira: Independente, McPherson
  • Traseira: Eixo de torção

A suspensão do Gol é calibrada para oferecer conforto em percursos urbanos, absorvendo bem irregularidades e buracos na pista.

Freios

  • Dianteiros: Disco ventilado
  • Traseiros: Tambor

Os freios dianteiros a disco oferecem uma boa performance, garantindo segurança e controle durante as frenagens.

Segurança

O Gol Comfortline apresenta um esforço na segurança com algumas características que visam proteger os ocupantes:

  • Avaliação NCAP Adulto: 10,01
  • Avaliação NCAP Infantil: 21,16

Embora o modelo seja equipando com diversos itens de segurança, a avaliação de segurança ainda pode ser considerada básica em comparação aos padrões modernos de segurança veicular.

Avaliação Geral do Veículo

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: Com a tradição Volkswagen, o Gol apresenta uma boa durabilidade e desempenho consistente ao longo do tempo.
  2. Custo de Manutenção: Manutenção geralmente é acessível e peças são facilmente encontradas no mercado.
  3. Espaço Interno: Capacidade suficiente para cinco passageiros e um porta-malas prático para o uso urbano.

Pontos Negativos

  1. Transmissão I-Motion: Embora ofereça conforto, alguns usuários relatam mudanças de marcha com tranco, especialmente em situações de manobra.
  2. Equipamentos de Segurança: Poderia ser melhorado, visto que o padrão de segurança tem evoluído rapidamente no mercado.
  3. Consumo: O consumo em ambiente urbano pode ser um pouco elevado, dependendo do estilo de condução.

Opinião do Dono

Os proprietários do Gol Comfortline 1.6 I-Motion geralmente expressam boa satisfação com o modelo, destacando a confiabilidade e a praticidade para o cotidiano. A avaliação média dos proprietários é de 7,1, o que demonstra um nível aceitável de satisfação.

Análise Conclusiva

O Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion de 2018 continua a ser uma escolha sólida para quem busca um hatch compacto e confiável. Com motor flex, boa manutenção e espaço interno, é ideal para o uso urbano. No entanto, a transmissão automatizada e as características de segurança requerem atenção para quem procura por um carro moderno e atual.

Ademais, vale a pena considerar a avaliação de custo-benefício, especialmente em relação às despesas de manutenção e segurança oferecidas. O Gol Comfortline pode não ser o carro mais equipado ou econômico em sua categoria, mas traz uma combinação de qualidades que agradam a muitos motoristas.

Video Análise

vídeo

O vídeo análise detalha o funcionamento do câmbio I-Motion, apresentado no Volkswagen Fox e seu desempenho em situações cotidianas. O câmbio é automático, mas a avaliação se concentra nos prós e contras. O vídeo discute se o câmbio apresenta trancos na hora de mudar as marchas e se vale a pena optar por esse modelo. Os proprietários expressam opiniões mistas sobre a suavidade e eficiência do I-Motion, alertando que pode não ser ideal para todos os estilos de condução.

Imagens

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Esta análise detalha as características e impressões sobre o Volkswagen Gol Comfortline 1.6 I-Motion 2018, apresentando uma visão abrangente para potenciais compradores.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Comfortline 1.6 I-Motion
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 7
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 47.465
Seguro R$ 1.7851
IPVA R$ 1.8992
Vendas (novembro) 6.573
Performance
Velocidade máxima 187 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 10,0 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 66,4 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,2 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 423,5 km (A)
Autonomia rodoviária 506 km (A)
Dimensões
Comprimento 3897 mm
Largura 1656 mm
Altura 1464 mm
Distância entre-eixos 2466 mm
Bitola dianteira 1429 mm
Bitola traseira 1417 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo 163 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,345
Área frontal (A) 2,01 m2
Área frontal corrigida 0,693 m2
Carga útil 414 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1036 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio I-Motion
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 23822
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,89%
Revisões até 50.000 km R$ 3.020
Índice CNW 700,1
Ranking CNW 1585
Índice de roubo 9,63
Artigo Anterior

Mitsubishi L200 Outdoor HPE 2.5 Turbo AT 2010: Análise Completa

Próximo Artigo

Análise Veicular: Audi Q7 Ambition 3.0 V6 TDi 2017 em Detalhes

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *