Análise Detalhada do Mitsubishi Lancer GT 2.0 (2015)
Introdução
O Mitsubishi Lancer GT 2.0 é um sedã médio que representa bem a tradição da marca japonesa no Brasil. Em sua versão 2015, o Lancer GT combina um design elegante, conforto e desempenho, capturando a atenção dos entusiastas de carros e motoristas em busca de um veículo confiável e robusto. Nesta análise, serão exploradas as características principais, especificações técnicas, prós e contras, além de opiniões de proprietários, para auxiliar na decisão de compra.
Informações Básicas
- Modelo: Lancer GT 2.0
- Fabricante: Mitsubishi
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Transmissão Variável Continuamente)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 57.654
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4570 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2635 mm
- Peso: 1360 kg
- Capacidade do Porta-malas: (não especificada)
- Vão livre do solo: 150 mm
Desempenho
- Potência: 160 cv a 6000 rpm
- Torque: 20,1 kgfm a 4200 rpm
- Peso/potência: 8,5 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 198 km/h
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l
- Tanque de combustível: 59 litros
- Autonomia urbana: 536,9 km
- Autonomia rodoviária: 625,4 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 215/45 R18
- Pneus traseiros: 215/45 R18
- Direção: Hidráulica
Estilo e Conforto
O Lancer GT 2.0 se destaca pelo seu design esportivo e elegante. A dianteira possui linhas agressivas, enquanto o interior é projetado para conforto e ergonomia, com acabamento de qualidade. Os assentos oferecem bom suporte, e a disposição do painel é intuitiva. O espaço interno é adequado para até cinco ocupantes, com conforto suficiente mesmo em viagens longas.
Tecnologia e Segurança
A versão GT 2015 vem equipada com diversas funcionalidades que incluem controle de estabilidade, airbags frontais e laterais, sistema de som moderno, e conectividade Bluetooth. A tecnologia a bordo é satisfatória para o padrão da época, considerando que a integração de smartphones não era tão difundida quanto atualmente.
Prós e Contras
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 oferece uma boa combinação de potência e eficiência.
- Conforto: Interior bem planejado, proporcionando conforto para os ocupantes.
- Design: Visual esportivo e agressivo, que agrada a muitos motoristas.
- Manutenção: A Mitsubishi é conhecida pela durabilidade de seus veículos e facilidade de encontrar peças.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora razoável, o consumo urbano pode ser considerado alto por alguns proprietários.
- Disponibilidade de recursos modernos: Comparado a concorrentes mais novos, pode faltar algumas tecnologias, como sistemas de infotainment mais elaborados.
- Desvalorização: O Lancer tem uma taxa de desvalorização que pode ser considerada acima da média, influenciada pela própria condição do mercado automotivo e preferência por SUVs.
Opiniões de Proprietários
Em análises online e plataformas de revisão de usuários, a maioria dos proprietários do Mitsubishi Lancer GT 2.0 2015 se mostra satisfeita com o veículo. Avaliações de donos frequentemente ressaltam o bom desempenho nas estradas e a qualidade do acabamento interno. A média das avaliações do proprietário obtida foi de 8,5, refletindo uma aceitação geral positiva.
Avaliações Gerais
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,2
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 12,81%
Conclusão
O Mitsubishi Lancer GT 2.0 2015 é uma escolha sólida para quem busca um sedã com perfil esportivo, bom desempenho e uma marca confiável. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, o carro oferece um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Para um comprador que valoriza a tradição da Mitsubishi e a experiência de dirigir um sedã, o Lancer GT 2.0 é uma opção que pode valer a pena.
Vídeo
O vídeo intitulado Mitsubishi Lancer GT custom turbo kit base dyno run without tuning apresenta uma execução em dinamômetro do Lancer GT 2.0 equipado com um kit turbo personalizado, destacando a potência gerada sem ajustes adicionais na ECU. Os resultados mostram um aumento significativo na performance do veículo, evidenciando o potencial de modificações para quem busca mais potência e eficiência.
Imagens
A análise mostra que o Mitsubishi Lancer GT 2.0 é um modelo que ainda vale a pena considerar para aqueles que buscam um sedã com bom equilíbrio entre performance e conforto, especialmente para uso diário e viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Lancer GT 2.0 |
Fabricante | Mitsubishi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | GS |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.654 |
Seguro | R$ 2.8251 |
IPVA | R$ 2.3062 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.890 |
Performance | |
Velocidade máxima | 198 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 160 cv a 6000 rpm |
Torque | 20,1 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 67,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 59 litros |
Autonomia urbana | 536,9 km |
Autonomia rodoviária | 625,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4570 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2635 mm |
Bitola dianteira | 1530 mm |
Bitola traseira | 1530 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 490 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1360 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 4B11 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R18 |
Pneus traseiros | 215/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 59399 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 131 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,81% |
Índice CNW | 331,0 |
Ranking CNW | 4807 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | n/d |