Análise Veicular: Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6 1998 em Destaque

Análise detalhada do Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6 (1998)

Introdução

O Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6 é um SUV robusto e imponente que foi lançado em 1998, fazendo parte da tradição da Mitsubishi em produzir veículos off-road que combinam conforto e desempenho. Com um design característico e motor potente, o Pajero se estabelece como uma opção viável tanto para o uso urbano quanto para aventuras fora de estrada.

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Especificações Técnicas

  • Marca: Mitsubishi
  • Modelo: Pajero Full GLS 3.5 V6
  • Ano: 1998
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV
  • Porte: Grande
  • Lugares: 7
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 24.327
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.458
  • Velocidade máxima: 172 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,9 s

Motorização

  • Potência: 202 cv a 5.000 rpm
  • Torque: 31,5 kgf·m a 3.500 rpm
  • Cilindrada: 3497 cm³
  • Cilindros: 6 em V
  • Combustível: Gasolina
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Câmbio: Automático com 4 marchas
  • Tração: Integral permanente

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4720 mm
  • Largura: 1775 mm
  • Altura: 1900 mm
  • Distância entre-eixos: 2725 mm
  • Peso: 2163 kg

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 7,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 92 litros
  • Autonomia urbana: 653,2 km
  • Autonomia rodoviária: 920 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Eixo rígido
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Pneus e Direção

  • Pneus dianteiros: 265/70 R16
  • Pneus traseiros: 265/70 R16
  • Direção: Hidráulica

Design e Conforto

O Mitsubishi Pajero Full tem uma aparência robusta e imponente, com uma grade frontal proeminente que expressa sua natureza aventureira. Os faróis grandes e a estrutura elevada conferem ao veículos uma presença marcante nas estradas urbanas e off-road.

No interior, o Pajero valoriza o conforto dos passageiros. O espaço é generoso, comportando até sete pessoas com relativa comodidade. Os bancos são confortáveis e adequados para longas viagens, e o porta-malas tem capacidade de 500 litros, que pode ser utilizado de forma versátil.

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Desempenho e Condução

Com seu motor V6 de 3,5 litros, o Pajero Full demonstra um desempenho respeitável, especialmente considerando sua idade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos é satisfatória para um SUV deste porte, permitindo que ele atenda a necessidades de desempenho tanto na cidade quanto em estradas abertas. A tração integral permanente permite que o veículo enfrente diversos tipos de terrenos, proporcionando uma condução estável em condições climáticas adversas.

Consumo

Embora o desempenho seja bom, o consumo de combustível não é dos mais econômicos, com 7,1 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Para um carro com essa potência e dimensões, esse consumo é esperado, mas pode ser um fator limitante para alguns compradores.

Opinião do Dono

Uma análise dos consumidores aponta um índice de aprovação significativo para o Pajero Full. Com uma média de avaliação do dono de 9,3, os usuários ressaltam a robustez e a confiabilidade do veículo. Os pontos positivos mais frequentemente mencionados incluem:

  • Conforto: O espaço interno é generoso e permite uma viagem confortável mesmo para longas distâncias.
  • Desempenho fora de estrada: A tração integral e a configuração robusta tornam o Pajero um excelente veículo para quem gosta de explorar terrenos não pavimentados.
  • Durabilidade: Muitos proprietários relatam que o veículo mantém um bom estado mesmo após anos de uso.

No entanto, também existem alguns pontos negativos que são frequentemente apontados:

  • Consumo: O gasto com combustível pode ser uma preocupação, especialmente em tempos de altos preços de gasolina.
  • Custo de manutenção: Embora as revisões até 60.000 km sejam R$ 6.458, alguns proprietários relatam que peças de reposição e manutenção podem ser caras, especialmente em modelos importados.

Análise do Mercado

O Pajero Full GLS 3.5 V6 de 1998 é um modelo que se destacou na sua época e ainda mantém uma boa reputação entre os entusiastas. O preço de R$ 24.327 pode ser considerado interessante para quem busca um SUV de porte grande, mas vale lembrar que a desvalorização de 7,79% é um fator a ser considerado na hora da compra.

Avaliação de Pós-venda

A avaliação do pós-venda e da venda são de 7,0 e 8,2 respectivamente. Isso indica uma percepção positiva do mercado em relação à experiência do usuário após a compra.

Considerações Finais

O Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6 é um SUV que agradará aqueles que buscam um veículo para aventuras e conforto em viagens maiores. Apesar de seu consumo e custos de manutenção, sua durabilidade e desempenho em terrenos variados fazem dele uma opção a ser considerada.

Conteúdo do Vídeo [Mitsubishi Pajero Full Diesel 2013 – Um dos melhores SUV do MUNDO]

O vídeo destaca a relevância e qualidade do Mitsubishi Pajero Full, enfatizando suas características que o colocam entre os melhores SUVs do mercado. A análise explora não só a opção para off-road, mas também a performance e o conforto que ele proporciona nas estradas urbanas. A consulta veicular com Olho no Carro é recomendada e o espectador recebe um desconto de 15% utilizando o cupom XENAO, incentivando a compra informada e consciente do veículo.

Imagens do Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6

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O Mitsubishi Pajero Full GLS 3.5 V6 continua sendo uma opção viável e com apelo emocional para os amantes de SUVs que valorizam tanto o conforto quanto a capacidade off-road.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Pajero Full GLS 3.5 V6
Fabricante Mitsubishi
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.327
Revisões até 60.000 km R$ 6.458
Performance
Velocidade máxima 172 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,9 s
Potência 202 cv a 5000 rpm
Torque 31,5 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 57,8 cv/l
Peso/torque 68,7 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,1 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 92 litros
Autonomia urbana 653,2 km
Autonomia rodoviária 920 km
Dimensões
Comprimento 4720 mm
Largura 1775 mm
Altura 1900 mm
Distância entre-eixos 2725 mm
Flanco dos pneus dianteiros 185,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 185,5 mm
Ângulo de entrada 42 graus
Ângulo de saída 27 graus
Ângulo central 24,5 graus
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 2163 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 6G74
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 93 mm
Curso dos pistões 85,8 mm
Cilindrada 3497 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio V4A5A
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/70 R16
Pneus traseiros 265/70 R16
Avaliações
Visitas 25946
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 131
Avaliação – venda 8,2
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 7,79%
Índice CNW 45,3
Ranking CNW 12269
Série
Índice de roubo 0,33
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