Análise Completa do Porsche Panamera 4S 2.9 V6 (2018)
O Porsche Panamera 4S 2.9 V6 de 2018 é um sedã de luxo que representa a essência da engenharia automobilística da Porsche. Com um design elegante e sofisticado, sempre é um destaque nas ruas, capturando a atenção não apenas pelas suas linhas arrojadas, mas também pelo desempenho impressionante que oferece.
Características Principais
Motor e Desempenho
- Motorização: 2.9 V6 Turbocompressor
- Potência: 440 cv a 5650 rpm
- Torque: 56,1 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,2 segundos
- Velocidade Máxima: 289 km/h
- Câmbio: Automatizado de 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5049 mm
- Largura: 1937 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2950 mm
- Peso: 1870 kg
- Capacidade do porta-malas: 495 litros
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 562,5 km
- Autonomia rodoviária: 772,5 km
Consumo
- Consumo urbano: 7,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
Segurança e Conforto
- Suspensão: Independente, com mola helicoidal nas duas extremidades
- Freios: Disco ventilado
- Direção: Elétrica
- Garantia: 2 anos
Preço e Custo
- Preço: R$ 678.097
- Seguro: R$ 25.4961
- IPVA: R$ 27.1242
- Desvalorização: -1,22%
Avaliações e Opiniões
Avaliação dos Leitores
- Avaliação Geral: 7,0
- Opinião do Dono: 9,8
- Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0
Pontos Positivos
- Desempenho de Alto Nível: A aceleração e a velocidade máxima são impressionantes para um sedã, proporcionando uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Luxo: O interior é equipado com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, garantindo conforto para todos os ocupantes.
- Design Elegante: O visual do Panamera é sofisticado e contemporâneo, o que o torna atraente tanto em ambientes urbanos quanto em estradas.
Pontos Negativos
- Custo Elevado: O preço inicial e o custo de manutenção são bastante altos, o que pode ser uma barreira para muitos potenciais compradores.
- Consumo de Combustível: Embora os números de desempenho sejam excelentes, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente em ambientes urbanos.
- Espaço Traseiro Limitado: Apesar de ser um sedã grande, o espaço no banco traseiro pode ser um pouco apertado para passageiros altos em viagens longas.
Usabilidade
O Porsche Panamera 4S 2.9 V6 foi projetado para atender tanto às necessidades de um carro esportivo quanto de um veículo familiar. A suspensão ajustável e os modos de condução permitem ao motorista adaptar o comportamento do veículo conforme a necessidade. Para quem busca uma experiência de condução dinâmica em um sedã de luxo, o Panamera se destaca com seu equilíbrio entre conforto e desempenho.
Video Review
Vídeo
No vídeo, é apresentado um sistema de escapamento catless da Fi EXHAUST para o Porsche Panamera 4S 2.9TT. O sistema permite alternar entre modos de conforto e esportivo usando um botão OEM, regulando o volume do som do escapamento conforme a preferência do motorista. Essa personalização na experiência de condução enfatiza a versatilidade do Panamera, permitindo que ele atenda tanto a situações de uso diário quanto a momentos de performance extrema.
Imagens do Veículo
Considerações Finais
O Porsche Panamera 4S 2.9 V6 é, sem dúvida, uma escolha excepcional para aqueles que buscam um sedã de luxo que não compromete o desempenho. Com sua combinação de potência, conforto e estilo, ele se destaca no mercado e permanece como uma das opções favoritas entre os entusiastas da marca e motoristas que desejam uma experiência de condução diferenciada. No entanto, o custo elevado e o consumo de combustível devem ser considerados ao avaliar a viabilidade deste modelo.
Se você está disposto a investir em um veículo que oferece tanto performance quanto luxo, o Panamera 4S 2.9 V6 é uma excelente opção que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Panamera 4S 2.9 V6 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | MSB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 678.097 |
Seguro | R$ 25.4961 |
IPVA | R$ 27.1242 |
Vendas (novembro) | 70 |
Performance | |
Velocidade máxima | 289 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,2 s |
Potência | 440 cv a 5650 rpm |
Torque | 56,1 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 152,0 cv/l |
Peso/torque | 33,3 kg/kgfm |
Torque específico | 19,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 562,5 km |
Autonomia rodoviária | 772,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5049 mm |
Largura | 1937 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2950 mm |
Bitola dianteira | 1671 mm |
Bitola traseira | 1651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 119,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118 mm |
Porta-malas | 495 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,37 m2 |
Área frontal corrigida | 0,687 m2 |
Carga útil | 625 kg |
Peso | 1870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA839 |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 2894 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/45 R19 |
Pneus traseiros | 295/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3923 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,22% |
Índice CNW | 331,5 |
Ranking CNW | 4795 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | 971 |
Índice de roubo | n/d |