Análise do Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS 1996
Veículo
O Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS, fabricado em 1996, é uma picape robusta e icônica no mercado automobilístico brasileiro. Com um motor diesel potente e uma configuração prática para o transporte, a D-20 se destaca pela sua capacidade de carga e conforto, apregoando uma sólida tradição na categoria das picapes grandes. O modelo combina força e funcionalidade, adequado tanto para o uso comercial quanto para a rotina familiar.
Características Principais
- Modelo: D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 1996
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 41.702
Especificações Técnicas
Desempenho
- Velocidade máxima: 143 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 19,1 segundos
- Potência: 150 cv a 2600 rpm
- Torque: 46,5 kgfm a 1400 rpm
Dimensões
- Comprimento: 4830 mm
- Largura: 1990 mm
- Altura: 1880 mm
- Distância entre-eixos: 2920 mm
- Peso: 2328 kg
- Carga útil: 1110 kg
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 126 litros
- Autonomia urbana: 1197 km
- Autonomia rodoviária: 1411,2 km
Motorização
- Cilindrada: 4100 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção indireta
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 255/75 R15
Avaliação Geral
Pontos Positivos
- Potência e Performance: O motor turbo diesel proporciona uma excelente capacidade de torque, permitindo que o veículo carregue cargas pesadas com facilidade.
- Confiabilidade: Por ser um modelo da Chevrolet, a D-20 tem uma reputação consolidada em termos de durabilidade e manutenção.
- Conforto: O modelo Custom De Luxe oferece confortos adicionais, como um interior trabalhado para proporcionar uma experiência mais agradável durante as viagens.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de o consumo rodoviário ser aceitável, o consumo urbano pode ser considerado elevado, especialmente para aqueles que utilizam a picape predominantemente na cidade.
- Desvalorização: A desvalorização anual de 0,74% pode ser considerada moderada, mas o modelo pode não ser a melhor opção para quem busca um investimento de longo prazo.
- Porte Grande: O tamanho da D-20, embora seja uma vantagem para o transporte de cargas, pode representar uma dificuldade em manobras urbanas e em espaços reduzidos.
Opinião dos Donos
- Avaliação Geral: Os proprietários avaliam o D-20 Custom De Luxe com uma média de 8,7, destacando a robustez e a capacidade de carga como os principais atrativos.
- Pós-Venda: Apesar de a avaliação de pós-venda ser um pouco aquém com 5,5, muitos donos mencionam a disponibilidade de peças e a boa aceitação em oficinas mecânicas.
Usabilidade
A Chevrolet D-20 é uma excelente opção para aqueles que necessitam de um veículo para trabalho, transporte de carga ou uso familiar. Com uma cabine espaçosa e conforto para até três ocupantes, ela se adapta a diferentes cenários de uso.
Conclusão
A Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS 1996 é uma opção sólida no segmento das picapes grandes no Brasil. Seu motor diesel potente, aliada à confiabilidade da marca, faz dela uma escolha atrativa para quem busca resistência e funcionalidade. Contudo, os compradores devem considerar a questão do consumo e da manobrabilidade em áreas urbanas, especialmente se o uso for predominantemente na cidade.
Imagens do Modelo
Conteúdo do Vídeo
Vídeo: D20 de Luxo Turbinada 😯
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Chevrolet D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS, destacando suas principais características, desempenho e a performance do motor turbo. O apresentador discute o design, o conforto da cabine e a capacidade de carga da picape. A D-20 é descrita como um veículo durável e confiável, ideal tanto para trabalho pesado quanto para uso diário. A sensação de força ao dirigir e a robustez do modelo são elogiadas, assim como a estética diferenciada da versão De Luxe. O vídeo conclui com recomendações para interessados no modelo, apontando suas vantagens e desvantagens em relação a outros veículos da mesma categoria.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | D-20 Custom De Luxe 4.0 Turbo CS |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Diesel |
Ano | 1996 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.702 |
Performance | |
Velocidade máxima | 143 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 19,1 s |
Potência | 150 cv a 2600 rpm |
Torque | 46,5 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 15,5 kg/cv |
Potência específica | 36,6 cv/l |
Peso/torque | 50,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 126 litros |
Autonomia urbana | 1197 km |
Autonomia rodoviária | 1411,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4830 mm |
Largura | 1990 mm |
Altura | 1880 mm |
Distância entre-eixos | 2920 mm |
Bitola dianteira | 1610 mm |
Bitola traseira | 1640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 191,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 191,25 mm |
Porta-malas | 1846 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1110 kg |
Peso | 2328 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Maxion S4T Plus |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 101 mm |
Curso dos pistões | 127 mm |
Cilindrada | 4100 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | ZFS 5-42 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/75 R15 |
Pneus traseiros | 255/75 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 127223 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,74% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 21,8 |
Ranking CNW | 12954 |
Série | |
Índice de roubo | 29,00 |