Análise Detalhada do Chevrolet Montana Sport 1.4 (2010)
Introdução
O Chevrolet Montana Sport 1.4, lançado em 2010, é uma picape compacta nacional que se destaca no mercado brasileiro. Com um design robusto e características que atendem tanto ao uso urbano quanto à utilização para trabalho, este modelo conquistou uma base fiel de consumidores. Esta análise terá como foco as especificações técnicas, características principais e avaliações de usuários, além de considerações sobre sua usabilidade e desempenho.
Ficha Técnica
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Montana Sport 1.4
- Ano do Modelo: 2010
- Versão: Picape
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Geração: 1
- Plataforma: 4300
- Potência: 105 cv (A) / 99 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 13,4 kgfm (A) / 13,2 kgfm (G) a 2800 rpm
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
- Tanque de Combustível: 56 litros
- Dimensões: 4422 mm (comprimento) x 1646 mm (largura) x 1456 mm (altura)
- Distância entre-eixos: 2714 mm
- Peso: 1078 kg
- Autonomia: 364 km (urbano) / 436,8 km (rodoviário)
Características Principais
Desempenho e Motorização
O Montana Sport 1.4 é equipado com um motor 1.4 Flex, que proporciona uma potência adequada tanto para o uso urbano quanto para estradas. Com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, seu desempenho é respeitável para uma picape de seu porte. O torque, que varia entre 13,2 e 13,4 kgfm, garante uma resposta satisfatória em diversas condições de carga e aceleração.
Consumo de Combustível
O consumo urbano de 6,5 km/l e rodoviário de 7,8 km/l (com etanol) pode ser considerado razoável para a categoria, especialmente considerando o tipo de veículo e suas características de trabalho. O tanque de 56 litros permite uma boa autonomia, especialmente em viagens mais longas.
Dimensões e Capacidades
Com 4422 mm de comprimento e 1124 litros de capacidade na caçamba, a Montana oferece um bom espaço para transporte de carga. O ângulo de entrada de 24° e o ângulo de saída de 16° fazem dela uma opção viável para terrenos mais acidentados.
Conforto e Usabilidade
Embora seja uma picape compacta, o interior do Montana Sport é projetado para conforto em trajetos menores e médias distâncias, com espaço para dois ocupantes. A direção hidráulica e os materiais utilizados no acabamento são adequados, mas o foco principal do veículo é funcionalidade e resistência.
Preço e Custo de Propriedade
O preço sugerido de R$ 24.795 e o valor do seguro em torno de R$ 1.592 são competentes no contexto do mercado. Além disso, o IPVA de R$ 4962 e o custo de revisões até 60.000 km em R$ 3.372 indicam um custo de propriedade razoável, considerando a categoria.
Desvalorização e Avaliações
- Desvalorização: 1,66%
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 7,3
- Avaliação – venda: 8,0
- Pós-venda: 5,5
Esses números refletem a aceitação do modelo entre os proprietários e o mercado, mostrando que, apesar de terem seus pontos de destaque, também há críticas sobre a experiência de pós-venda.
Avaliações de Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho adequado para o uso urbano
- Espaço na caçamba para cargas
- Boa durabilidade
- Custo-benefício competitivo para o segmento de picapes compactas
Pontos Negativos
- Espaço interno limitado para passageiros
- Consumo pode ser considerado alto em comparação com concorrentes
- Tecnologia de infotainment e segurança não são tão avançadas
Conclusão
O Chevrolet Montana Sport 1.4, ano 2010, se apresenta como uma opção competitiva no mercado de picapes compactas. Seu motor flex, bom espaço na caçamba e custo de propriedade razoável o tornam atraente para consumidores que buscam um veículo versátil tanto para trabalho quanto para uso pessoal. Embora haja críticas quanto ao espaço interno e tecnologia, suas características predominantes fazem dele uma escolha sólida para quem precisa de um veículo robusto e confiável.
Vídeo
O vídeo apresenta uma oferta atrativa para a Chevrolet Montana Sport 1.4 de 2019. As parcelas estão acessíveis, a partir de R$ 1000, com opções de financiamento que consideram condições como baixo score de crédito, fazendo o carro acessível mesmo para quem tem restrições financeiras. O vendedor destaca a confiabilidade do modelo e suas principais características como atrativos para novos compradores.
Imagens do Chevrolet Montana Sport 1.4 (2010)
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Montana Sport 1.4 |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | 1 |
Plataforma | 4300 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.795 |
Seguro | R$ 1.5921 |
IPVA | R$ 4962 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.372 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 105 cv (A) 99 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 13,4 kgfm (A) 13,2 kgfm (G) a 2800 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 80,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 364 km (A) |
Autonomia rodoviária | 436,8 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4422 mm |
Largura | 1646 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 2714 mm |
Bitola dianteira | 1417 mm |
Bitola traseira | 1440 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 24 graus |
Ângulo de saída | 16 graus |
Porta-malas | 1143 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 722 kg |
Peso | 1078 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 77,6 mm |
Curso dos pistões | 73,4 mm |
Cilindrada | 1389 cm3 |
Razão de compressão | 12,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F15-5 WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 28700 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,66% |
Índice CNW | 80,2 |
Ranking CNW | 9701 |
Rotação máxima | 6300 rpm |
Índice de roubo | 1,83 |