Análise Detalhada do Porsche 911 Targa 4S 3.8 (2014)
O Porsche 911 Targa 4S 3.8 é um automóvel icônico da marca alemã Porsche, combinando o desempenho excepcional com uma estética deslumbrante e inconfundível. Esta versão conversível, lançada em 2014, representa a sétima geração do modelo e oferece uma ótima mistura de características técnicas avançadas e conforto em um pacote de luxo.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: 911 Targa 4S 3.8
- Fabricante: Porsche
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (7 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Dimensões
- Comprimento: 4491 mm
- Largura: 1852 mm
- Altura: 1289 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Porta-malas: 285 litros
Performance
- Potência: 400 cv a 7400 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 5600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4,4 segundos
- Velocidade máxima: 294 km/h
- Peso: 1575 kg
Consumo
- Urbano: 6,5 km/l
- Rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de combustível: 68 litros
- Autonomia urbana: 442 km
- Autonomia rodoviária: 693,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Dianteiros: 245/35 R20
- Traseiros: 305/30 R20
Avaliação e Classificação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 6,52%
- Concessionárias: 10
- Pós-venda: 3,0
Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Desempenho: Os proprietários elogiam intensamente a potência e a aceleração do Targa 4S, destacando a dinâmica de condução superior e o prazer ao dirigir.
- Estilo e Design: O design clássico da Porsche é muito apreciado, especialmente na configuração Targa, que combina o teto removível com um visual elegante.
- Conforto: O interior bem acabado, com materiais de alta qualidade e conforto, é outro ponto positivo, proporcionando uma experiência luxuosa aos ocupantes.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: O valor alto do seguro pode ser um fator considerável; em média, o seguro custa R$ 28.554, o que pode ser um desafio para muitos.
- Consumo de Combustível: O consumo urbano de 6,5 km/l é considerado alto por proprietários que utilizam o carro em deslocamentos diários.
- Serviço Pós-venda: Avaliações sobre o serviço pós-venda mostram uma nota relativamente baixa (3,0), sugerindo que a experiência do cliente neste aspecto poderia ser melhor.
Mercado e Preço
Com um preço em torno de R$ 582.744, o 911 Targa 4S é uma opção premium dentro do mercado de esportivos de luxo. A exclusividade e o desempenho oferecido pela Porsche justificam este investimento, mas o comprador deve estar ciente dos custos operacionais e de manutenção associados ao veículo.
Conclusão
O Porsche 911 Targa 4S 3.8 combina um design icônico com desempenhos de alta performance, tornando-se uma escolha atraente para entusiastas de carros que buscam uma experiência de condução única. Apesar dos custos de propriedade relativamente altos, a qualidade de engenharia e o prestígio da marca Porsche garantem que este modelo continuará sendo uma escolhaprestigiada no mercado.
Vídeo Resumo
Video
O vídeo apresenta um Porsche 911 Targa 4S 3.8 PDK Automatic, fabricado em maio de 2014 e finalizado em Dark Blue Metallic com couro Luxor Beige. O veículo simboliza a combinação perfeita de performance e elegância, com foco em um interior requintado e detalhes que elevam a experiência de dirigir um Porsche. A condução suave e a potência do motor são os principais destaques no vídeo.
Conclusão Final
O Porsche 911 Targa 4S 3.8 se destaca não apenas pela sua velocidade e desempenho imbatíveis, mas também por seu design atemporal e interior luxuoso, tornando-o uma excelente opção para quem busca um carro esportivo de alta gama. A experiência prática de direção, conforto e status associados à marca Porsche certamente compensam qualquer desvantagem em termos de custo e consumo.
Esta análise completa do Porsche 911 Targa 4S 3.8 oferece um vislumbre aprofundado das suas características, desempenho e experiências de propriedade, assim como informações importantes que podem ser consideradas pelos potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | 911 Targa 4S 3.8 |
Fabricante | Porsche |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 582.744 |
Seguro | R$ 28.5541 |
IPVA | R$ 23.3102 |
Vendas (novembro) | 19 |
Performance | |
Velocidade máxima | 294 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s |
Potência | 400 cv a 7400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 5600 rpm |
Peso/potência | 3,9 kg/cv |
Potência específica | 105,3 cv/l |
Peso/torque | 35,1 kg/kgfm |
Torque específico | 11,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 68 litros |
Autonomia urbana | 442 km |
Autonomia rodoviária | 693,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4491 mm |
Largura | 1852 mm |
Altura | 1289 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1538 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 85,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 91,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1575 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 opostos |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 102 mm |
Curso dos pistões | 77,5 mm |
Cilindrada | 3800 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/35 R20 |
Pneus traseiros | 305/30 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 4317 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | 6,5 |
Pós-venda | 3,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,52% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 147,6 |
Ranking CNW | 7887 |
Série | 991 |
Índice de roubo | n/d |