Análise Detalhada do Fiat Strada Adventure 1.8 CE (2005)
Resumo
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE, produzida em 2005, é uma picape compacta que se destaca no mercado automobilístico brasileiro pela sua robustez e versatilidade. Com um design funcional e características que atendem tanto ao uso urbano quanto a atividades mais off-road, o modelo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Imagens do Fiat Strada Adventure 1.8 CE
Conteúdo
- Modelo: Strada Adventure 1.8 CE
- Fabricante: Fiat
- Ano: 2005
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Características Principais
Design e Dimensões
A Fiat Strada Adventure apresenta um design robusto e aventureiro, ideal para quem busca um veículo que possa enfrentar diferentes terrenos. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4444 mm
- Largura: 1664 mm
- Altura: 1564 mm
- Distância entre-eixos: 2718 mm
- Porta-malas: 800 litros
O tamanho compacto é uma vantagem para o uso urbano, facilitando manobras em espaços reduzidos, enquanto a capacidade do porta-malas é adequada para transporte de carga.
Motorização e Desempenho
O motor do Fiat Strada Adventure 1.8 CE é um 1.8 Flex que fornece:
- Potência: 110 cv (Álcool) e 106 cv (Gasolina) a 5500 rpm
- Torque: 18,4 kgfm (Álcool) e 17,5 kgfm (Gasolina) a 3000 rpm
Esses números garantem um desempenho ágil, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 181 km/h. O peso de 1130 kg resulta em uma relação peso/potência de 10,3 kg/cv, o que proporciona uma condução dinâmica.
Consumo de Combustível
O consumo é um dos pontos fortes do modelo, principalmente para um veículo da sua categoria:
- Consumo urbano: 8,8 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 11 km/l (Gasolina)
Com um tanque de 58 litros, a autonomia urbana pode alcançar até 510,4 km e rodoviária até 638 km, tornando-a uma excelente opção para longas distâncias.
Conforto e Tecnologia
O Fiat Strada Adventure 1.8 CE é equipado com direção hidráulica e freios dianteiros a disco ventilado, proporcionando maior segurança e conforto ao dirigir. A suspensão dianteira independente McPherson oferece uma condução mais suave, enquanto a traseira de eixo rígido é ideal para suportar cargas.
Segurança
Embora as avaliações de segurança como NCAP não estejam disponíveis, a picape conta com estrutura reforçada e sistemas que visam aumentar a segurança do motorista e passageiro.
Avaliação dos Proprietários
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Avaliação geral: 8,4
-
Pontos positivos:
- Robustez e confiabilidade
- Bom espaço de carga
- Desempenho adequado para uso urbano e off-road
- Econômica em comparação com concorrentes
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Pontos negativos:
- Conforto limitado em longas distâncias
- Isolamento acústico pode ser melhorado
- Equipamentos de série podem ser considerados básicos
Conclusão
A Fiat Strada Adventure 1.8 CE de 2005 é uma picape que se destaca por sua versatilidade e economia de combustível. É uma excelente opção para quem busca um veículo que atenda tanto ao uso diário quanto a atividades mais exigentes. Com um preço acessível e boas avaliações dos proprietários, a Strada se mostra uma escolha inteligente no segmento de picapes compactas.
Vídeo
O vídeo apresenta a Fiat Strada Adventure 1.8 Flex, ano 2013, destacando suas características como uma picape completa e versátil, ideal para quem busca um veículo que combine conforto e eficiência. Menciona também que a picape é uma ótima opção para o dia a dia e atividades mais intensas, sendo um modelo popular entre os motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Strada Adventure 1.8 CE |
Fabricante | Fiat |
Combustível | Flex |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | 178 |
Porte | Compacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.363 |
IPVA | R$ 3672 |
Vendas (novembro) | 6.412 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 110 cv (A) 106 cv (G) a 5500 rpm |
Torque | 18,4 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 61,2 cv/l |
Peso/torque | 61,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11 km/l (G) |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | 510,4 km (G) |
Autonomia rodoviária | 638 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4444 mm |
Largura | 1664 mm |
Altura | 1564 mm |
Distância entre-eixos | 2718 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 140 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 140 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Carga útil | 685 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Peso | 1130 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família I |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,2 mm |
Cilindrada | 1796 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola parabólica de lâmina única |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/80 R14 |
Pneus traseiros | 175/80 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 48701 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 524 |
Avaliação – venda | 6,9 |
Pós-venda | 3,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,71% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.324 |
Índice CNW | 69,3 |
Ranking CNW | 10723 |
Série | |
Índice de roubo | 7,85 |