Análise do Chevrolet Astra GSI 2.0 16V – 2003
O Chevrolet Astra GSI 2.0 16V, lançado em 2003, representa uma época áurea da Chevrolet no Brasil, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e um design marcante. Este modelo hatchback é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro médio com características esportivas.
Resumo das Informações do Veículo
- Modelo: Astra GSi 2.0 16V
- Fabricante: Chevrolet
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Desempenho
O Astra GSI 2.0 16V oferece um motor de 2.0 litros, que entrega uma potência de 136 cv a 5400 rpm e torque de 19,2 kgfm a 4000 rpm. Com essa configuração, o veículo é capaz de atingir uma velocidade máxima de 203 km/h e faz a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 segundos. Esses números demonstram a capacidade esportiva do modelo, tornando-o uma escolha interessante para os entusiastas de carros.
Consumo
Em termos de eficiência, o Astra apresenta um consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 11,7 km/l. O tanque de combustível tem uma capacidade de 52 litros, proporcionando uma autonomia urbana de 358,8 km e rodoviária de até 608,4 km. Esses dados são importantes para o comprador considerar o custo de uso diário e viagens.
Dimensões e Peso
Com 4266 mm de comprimento, 1709 mm de largura e 1431 mm de altura, o Astra GSI é um hatchback compacto, ideal para uso urbano. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes e oferece um porta-malas com capacidade de 370 litros, permitindo bom espaço para bagagens. O peso total do veículo é de 1180 kg, o que resulta em uma relação peso/potência de 8,7 kg/cv, refletindo uma boa performance.
Transmissão e Suspensão
O modelo conta com um câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção, proporcionando conforto e estabilidade durante a condução. Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são disco sólido, garantindo segurança nas paradas.
Sistema de Direção e Pneus
A direção eletro-hidráulica oferece um bom feedback ao motorista, enquanto os pneus de dimensão 205/55 R16 garantem uma boa aderência e estabilidade nas curvas.
Avaliação dos Proprietários
A avaliação geral do Astra GSI 2.0 16V é bastante positiva, com uma nota média de 8,4 pelos usuários. Os pontos positivos frequentemente mencionados incluem:
- Desempenho: Motor potente e responsivo, ideal para quem aprecia velocidade.
- Conforto: Interior bem projetado, com bom espaço para passageiros e bagagens.
- Estilo: Design atrativo e moderno para a época.
Por outro lado, alguns proprietários apontam aspectos negativos, como:
- Consumo: Embora que o consumo em rodovias seja razoável, o consumo urbano pode ser um fator a ser considerado por quem busca eficiência máxima.
- Desvalorização: O índice de desvalorização é de -4,78%, o que pode ser um ponto a se observar na hora da revenda.
Aspectos Financeiros
O preço médio do Astra GSI 2.0 16V em 2023 é de R$ 18.312, com um IPVA estimado de R$ 7322. As revisões e manutenção não têm preço fixo, sendo dependentes do uso e condições do veículo. O índice de roubo é relativamente baixo, com valor de 2,43, o que pode tranquilizar os potenciais compradores.
Comparativo com Concorrentes
Ao considerar o Astra GSI 2.0 16V, é importante compará-lo com outros modelos da mesma faixa de preço e categoria. Modelos como o Volkswagen Golf e Ford Focus também podem ser considerados, mas o Astra se destaca pela sua performance esportiva e conforto.
Conclusão
O Chevrolet Astra GSI 2.0 16V é uma excelente opção para quem procura um hatchback com características esportivas e conforto. Seu motor potente, bom espaço interno e design atraente fazem dele uma escolha válida tanto para uso urbano quanto para viagens. Contudo, o comprador deve estar ciente do consumo e da desvalorização do modelo ao planejar a aquisição.
Vídeo Resumo
Abaixo, um vídeo que complementa essa análise, mostrando mais detalhes e aspectos do Astra GSI 2.0 16V:
Vídeo
O vídeo aborda a história do Chevrolet Astra GSI 2.0 16V, destacando sua importância como um dos modelos mais icônicos da marca na época. Enfatiza a performance do motor, o conforto e a estabilidade do veículo, além de resgatar memórias de proprietários que viveram a época de ouro da Chevrolet. Com imagens e depoimentos, o vídeo é um tributo a um carro que deixou uma marca significativa no mercado brasileiro.
Imagens do Veículo
Com base em sua robustez, performance e design, o Astra GSI 2.0 16V se mantém como uma opção relevante para quem busca um carro usado que ofereça mais do que apenas transporte, mas uma experiência de condução prazerosa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Astra GSi 2.0 16V |
Fabricante | Chevrolet |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.312 |
IPVA | R$ 7322 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 136 cv a 5400 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 8,7 kg/cv |
Potência específica | 68,1 cv/l |
Peso/torque | 61,5 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 358,8 km |
Autonomia rodoviária | 608,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4266 mm |
Largura | 1709 mm |
Altura | 1431 mm |
Distância entre-eixos | 2614 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 115 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 370 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1180 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | GM Família II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | F17-5 Plus WR |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 172519 |
Votos | 5 |
Avaliação dos leitores | 9,4 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 522 |
Avaliação – venda | 8,0 |
Pós-venda | 5,5 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -4,78% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 73,5 |
Ranking CNW | 10309 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | 2,43 |