Análise Detalhada do Maserati Spyder 4.2 V8 (2002)
Modelo
- Modelo: Spyder 4.2 V8
- Fabricante: Maserati
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
O Maserati Spyder 4.2 V8 é um dos conversíveis mais icônicos da fabricante italiana, que combina estilo, potência e performance em uma única máquina. O modelo foi produzido em 2002 e se destaca não apenas pelo design sofisticado, mas também por sua robusta motorização.
Especificações Técnicas
- Motor: V8 de 4.244 cm³
- Potência: 390 cv a 7.000 rpm
- Torque: 46 kgfm a 4.500 rpm
- Cilindrada: 4,2 litros
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
- Peso: 1.720 kg
- Aceleração (0-100 km/h): 5 segundos
- Velocidade máxima: 283 km/h
- Consumos: 4 km/l (urbano) e 7 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 352 km (urbano) e 616 km (rodoviário)
Design e Conforto
O visual do Maserati Spyder é, sem dúvida, um de seus principais atrativos. Com linhas elegantes e curvas que evocam o espírito esportivo da marca, o Spyder é facilmente reconhecido e admirado. O conversível é projetado para proporcionar uma experiência única ao dirigir, especialmente em dias ensolarados, onde o teto pode ser rebatido para desfrutar do ambiente.
Usabilidade e Experiência do Usuário
A experiência de possuir um Maserati Spyder vai além da condução; ela envolve um estilo de vida. Os proprietários do veículo costumam comentar sobre a atenção que recebem ao dirigir e a sensação de exclusividade que o carro proporciona. No entanto, é importante notar que essa exclusividade pode vir acompanhada de algumas limitações.
Opinião do Dono
Os proprietários geralmente destacam a emoção de dirigir o Spyder e o prazer sonoro proporcionado pelo motor V8. O desempenho na estrada é frequentemente elogiado, especialmente a aceleração, que é bastante rápida. Contudo, alguns também mencionam que o modelo apresenta um consumo considerável de combustível, o que deve ser considerado por quem planeja utilizá-lo frequentemente no dia a dia.
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelerador responsivo e velocidade impressionante.
- Design: Linhas agressivas e elegantes, atraindo olhares.
- Experiência de Condução: Sensação esportiva ao dirigir, especialmente com o teto aberto.
- Exclusividade: Um carro raro que chama a atenção e simboliza prestígio.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Baixa eficiência, especialmente em uso urbano (4 km/l).
- Custos de Manutenção: Pode ser elevado em comparação a veículos convencionais.
- Limitações de Espaço: Com apenas 2 lugares, não é prático para famílias ou grupos grandes.
Considerações Finais
O Maserati Spyder 4.2 V8 é um verdadeiro ícone da automobilística, combinando performance de alto nível e estilo inconfundível. Para os que buscam um carro que não apenas funcione como um meio de transporte, mas sim como uma extensão da personalidade, o Spyder se apresenta como uma escolha certeira. O mercado de automóveis de luxo deve sempre considerar o custo e a manutenção, mas para os apaixonados por velocidade e design, o Maserati Spyder 4.2 V8 definitivamente não decepciona.
Vídeo
No vídeo Maserati Gransport Spyder accelerate. Nice sound, é mostrado o Maserati Spyder 4.2 V8 em ação, destacando sua aceleração poderosa e o som emocionante do motor. A filmagem captura momentos em que o desempenho esportivo do carro é posto à prova, evidenciando a eficiência do motor e a emoção que ele proporciona ao dono. O som vibrante do motor é um dos pontos altos, caracterizando a identidade única que os carros esportivos Maserati têm no mercado.
Conclusão
Em resumo, o Maserati Spyder 4.2 V8 é um carro para aqueles que apreciam a mecânica de alta performance e o design sofisticado. Com uma experiência de condução envolvente, esse modelo não é só um carro, mas uma verdadeira obra de arte sobre rodas. Se você procura um veículo que represente um estilo de vida e uma paixão por automóveis esportivos, o Spyder é definitivamente uma opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Spyder 4.2 V8 |
Fabricante | Maserati |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 129.988 |
IPVA | R$ 5.2002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 283 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5 s |
Potência | 390 cv a 7000 rpm |
Torque | 46 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 4,4 kg/cv |
Potência específica | 91,9 cv/l |
Peso/torque | 37,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4 km/l |
Consumo rodoviário | 7 km/l |
Tanque de combustível | 88 litros |
Autonomia urbana | 352 km |
Autonomia rodoviária | 616 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4303 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1305 mm |
Distância entre-eixos | 2440 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 300 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 260 kg |
Peso | 1720 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 79,8 mm |
Cilindrada | 4244 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 265/35 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 6806 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 1 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,61% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 21,2 |
Ranking CNW | 12967 |
Inclinação lateral máxima | |
Série | |
Índice de roubo | n/d |