Análise do Ford Escort GLX 1.8 (1994)
Introdução
O Ford Escort GLX 1.8, fabricado em 1994, é um icônico carro brasileiro, pertencendo à classe dos hatchbacks médios. Seu design, características e histórico de desempenho fazem deste veículo uma opção relevante no mercado de automóveis usados. Esta análise busca explorar profundamente suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como o feedback de proprietários e especialistas.
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Escort GLX 1.8
- Ano: 1994
- Configuracão: Hatch
- Procedência: Nacional
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço estimado: R$ 6.294
Especificações Técnicas
- Combustível: Álcool
- Velocidade Máxima: 179 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 11,8 segundos
- Potência: 99 cv a 5400 rpm
- Torque: 15,6 kgfm a 3400 rpm
- Consumo Urbano: 7,2 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,2 km/l
- Tanque de Combustível: 64 litros
- Autonomia Urbana: 460,8 km
- Autonomia Rodoviária: 652,8 km
Dimensões e Características
- Comprimento: 4040 mm
- Largura: 1692 mm
- Altura: 1389 mm
- Distância entre-eixos: 2525 mm
- Porta-malas: 290 litros
- Peso: 1045 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,6 m
Motor e Transmissão
- Configuração do Motor: Dianteiro, transversal
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção monoponto
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 175/70 R13
Análise do Desempenho
Avaliação de Performance
O Ford Escort GLX 1.8 apresenta uma performance razoavelmente boa para um veículo de sua época, com uma aceleração de 0 a 100 km/h realizada em 11,8 segundos e uma velocidade máxima de 179 km/h. Esse desempenho se torna um ponto positivo, principalmente em relação a seu consumo, apresentando um resultado favorável na comparação com outros veículos da mesma categoria.
Consumo de Combustível
Comingunte ao amplo tanque de 64 litros, o Escort GLX 1.8 se destaca pelo consumo moderado de 7,2 km/l na cidade e até 10,2 km/l na estrada. Isso fornece ao usuário uma autonomia de aproximadamente 460,8 km em ambientes urbanos e 652,8 km em rodovias, um grande atrativo para compradores que priorizam economia em combustível.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
-
Design robusto: O design do Escort GLX 1.8 é clássico e ainda possui apelo visual, atraente para amantes de carros antigos.
-
Desempenho consistente: Em comparação a outras opções de seu tempo, o Escort tem desempenho respeitável e produção de potência satisfatória.
-
Espaço interno: Espaço adequado para cinco ocupantes e bagagens, com um porta-malas decente de 290 litros.
-
Consumo de combustível: Embora não seja um campeão de economia, os números do Escort ainda são aceitáveis.
Pontos Negativos
-
Consumidores relatam manutenção alta: Alguns compradores mencionam a dificuldade em encontrar peças específicas e a manutenção pode sair cara ao longo do tempo.
-
Tecnologia de 1994: Considerando que o modelo possui mais de 25 anos, a ausência de tecnologia moderna em segurança e entretenimento pode ser vista como desvantagem para alguns usuários.
-
Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização de 6,34%, o que pode afetar a revenda e o valor de troca.
Opinião do Dono
A avaliação média dos proprietários do Escort GLX 1.8 é de 8,0, o que demonstra uma satisfação geral. Muitos destacam seu conforto e durabilidade, seja para uso urbano ou viagens mais longas.
Comparativo e Concorrência
No mercado de hatchbacks nos anos 90, o Escort GLX competia com modelos como o Chevrolet Astra e o Volkswagen Gol. Embora cada um tenha suas características distintas, o Escort é frequentemente elogiado por seu espaço interno e conforto nas viagens.
Vídeo
No vídeo ESCORT SW ZERO COM AR DE GRINGO! – Coisa de Carro, é apresentada uma versão do Escort SW extremamente bem configurada, destacando sua estética refinada e suas atualizações, que atraem olhares e admiração. O vídeo mostra que, embora raro, o Escort SW pode ser uma opção de visual atraente e que combina beleza com funcionalidade.
Conclusão
O Ford Escort GLX 1.8 de 1994 é uma opção robusta para quem busca um hatchback confiável e que respeita aos clássicos do automobilismo brasileiro. Apesar de algumas desvantagens em termos de peças e tecnologias modernas, seu desempenho e praticidade se destacam. Para um comprador que aprecia carros antigos e deseja um modelo fácil de manter, o Escort GLX é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Escort GLX 1.8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 6.294 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 99 cv a 5400 rpm |
Torque | 15,6 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 67,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 460,8 km |
Autonomia rodoviária | 652,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4040 mm |
Largura | 1692 mm |
Altura | 1389 mm |
Distância entre-eixos | 2525 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 290 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1045 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 4446 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,34% |
Vendas (dezembro) | 2 |
Índice CNW | 83,1 |
Ranking CNW | 9451 |
Índice de roubo | 5,60 |